全文获取类型
收费全文 | 79篇 |
免费 | 5篇 |
国内免费 | 4篇 |
专业分类
航空 | 40篇 |
航天技术 | 7篇 |
综合类 | 13篇 |
航天 | 28篇 |
出版年
2022年 | 2篇 |
2021年 | 4篇 |
2020年 | 2篇 |
2019年 | 2篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 1篇 |
2013年 | 4篇 |
2012年 | 4篇 |
2011年 | 3篇 |
2010年 | 4篇 |
2009年 | 2篇 |
2008年 | 6篇 |
2007年 | 7篇 |
2006年 | 8篇 |
2005年 | 1篇 |
2004年 | 5篇 |
2003年 | 4篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 1篇 |
2000年 | 2篇 |
1999年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1994年 | 4篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有88条查询结果,搜索用时 78 毫秒
71.
小宽高比钢桁架悬索桥颤振稳定气动措施的试验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
以某主跨730m、宽高比小于4的钢桁架加劲梁悬索桥为研究对象,通过风洞试验考察了上中央稳定板、下中央稳定板、下横梁稳定板、导流板、双中央稳定板、双下稳定板等气动措施对主梁颤振临界风速的影响。结果表明:选取一定的尺寸(或角度),上中央稳定板能大幅提高0°和3°迎角下的颤振临界风速;下中央稳定板能大幅提高0°和-3°迎角下的颤振临界风速;下横梁稳定板对颤振临界风速的影响较小;主梁两侧栏杆上的稳定板能在一定程度上提高颤振临界风速;在桥面上下同时安装中央稳定板对于各个迎角均能大幅提高颤振临界风速;在下横梁上布置双稳定板,能在一定程度上提高0°和-3°迎角下的颤振临界风速,但同时降低3°迎角下的颤振临界风速。 相似文献
72.
论述了模糊测试确定性和随机模糊测试确定性的概念,以及测试确定性、征兆-成因隶属函数与随机征兆信号概率密度函数之间的关系。建立了随机模糊测试系统的模型。在此基础上提出了模糊测试确定性的量化指标——确定度测试的计算公式,分析了它与征兆-成因隶属函数的关系;分析计算了随机征兆信号的概率密度函数对隶属函数和测试确定度的影响。 相似文献
73.
关于军工科研单位全面预算管理的若干思考 总被引:3,自引:0,他引:3
郑瑛 《北华航天工业学院学报》2006,16(6):22-24
本文着重阐述了军工科研单位全面预算管理的涵义和作用及推行预算管理存在的问题、推行预算管理采取的措施. 相似文献
74.
对加快发展我国航空动力的思考 总被引:12,自引:4,他引:12
发动机是飞机的“心脏”。我国航空发动机落后,与世界先进水平的差距正在加大,已成为制约军、民用飞机发展的“瓶颈”技术。造成这种状况的原因很多,值得我们认真反思,总结经验教训。虽然我国至今尚没有一个发动机型号走完自行研制的全过程,但通过半个世纪的努力,特别是近20年的快速发展,我国具备了一定的新机研制能力和技术基础。面对新世纪,挑战与机遇并存,困难和希望同在。在目前的严竣形势下,如何抓住机遇,迎接挑战,加快研制,实现航空动力的“跨越式”发展,本文提出了几条措施建议。 相似文献
75.
多孔扰流板对半封闭窄箱梁涡振的减振效果 总被引:2,自引:0,他引:2
大跨度桥梁涡激共振是影响桥梁运营阶段行车舒适性和桥梁构件疲劳寿命的重要因素。以某半封闭钢箱梁斜拉桥为工程背景,通过节段模型风洞试验研究了在宽高比约为8.1的半封闭窄箱梁底板外缘安装多孔扰流板气动措施的涡振减振效果。结果表明:对于这类半封闭窄箱梁,在上游侧安装多孔板的减振效果略好于上下游两侧同时安装多孔板的减振效果,只在下游侧安装多孔板的减振效果要明显不如前二者;此外,多孔板悬挑宽度对其涡振减振效果也有较大影响,一般来说多孔板悬挑宽度越大,减振效果越好,尤其是对于只在下游侧安装多孔板的情况,多孔板悬出宽度对减振效果的影响更明显。 相似文献
76.
主要介绍计算机有用信息电磁辐射机理及为接收这些信息采用的接收机应具备的条件。计算机泄漏的有用信息是宽带信号:要接收这些信号,接收机必须要有足够的灵敏度和较宽的接收带宽,具有多种检波方式和适时分析的能力,并能进行自动化测量。最后,介绍防止计算机电磁辐射的防护措施。 相似文献
77.
针对某型直升机外场试飞时飞行员反映的直升机异常振动故障,使用特定设备对故障位置振动值进行测量,通过分析振动频谱图,结合直升机振动特性对故障原因进行研究分析,并根据测量结果及该型直升机维护手册建议制定减小振动值的措施,最终消除直升机异常振动故障. 相似文献
78.
79.
高启明 《西安航空技术高等专科学校学报》2013,(6):28-31,83
美国是世界通用航空产业最为发达的国家,其发展得益于政府实施的产业政策和保障措施。与美国相比,我国通用航空产业发展仍处于起步阶段。伴随着中国经济结构转型升级,我国通用航空产业将迎来良好发展机遇。因此,应该借鉴美国发展通用航空产业的经验,在顶层设计上统筹规划,构筑和完善符合中国实际的法律与政策体系,出台相关具体措施,以推动我国通用航空产业健康较快发展。 相似文献
80.