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31.
高速列车车厢新型压力控制技术研究 总被引:3,自引:2,他引:3
高速列车穿越隧道或两车交会时产生的压力波动将对旅客产生“耳感不适”。本文借鉴飞机座舱压力控制的成熟经验,提出了解决高速列车车厢压力变化的新型压力控制方案,通过计算机模拟分析表明,该方案初步可行。 相似文献
33.
34.
35.
基于AutoCAD的线切割自动编程接口软件设计 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析DXF文件格式、3B指令代码的基础上,提出了基于AutoCAD的线切割自动编程流程,并重点讨论了自动编程过程中的基本加工路线生成、间隙补偿、计数长度计算等关键技术。 相似文献
36.
时炳艳 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2001,19(3):61-64,70
简述了我国电子商务应用技术的选择和发展电子商务的战略,提出发展我国电子商务应注意的问题。 相似文献
37.
建立我国第四方物流新模式的探讨 总被引:4,自引:0,他引:4
刘源 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2001,19(3):37-39,51
在分析第三方物流模式不足的基础上,提出用第四方物流模式解决我国物流“瓶颈”和弥补第三方物流不足的建议,并探讨了我国发展第四方物流模式的基本思路。 相似文献
38.
Liu Lei Wang Benli 《中国航空学报》2008,21(2):125-133
Active vibration control is needed for future space telescopes, space laser communication and other precision sensitive payloads which require ultra-quiet environments. A Stewart platform based hybrid isolator with 6 hybrid struts is the effective system for active/passive vibration isolation over 5-250 Hz band. Using an identification transfer matrix of the Stewart platform, the coupling analysis of six channels is provided. A dynamics model is derived, and the rigid mode is removed to keep the signal of pointing control. Multi objective robust H∞ and μ synthesis strategies, based on singular values and structured singular values respectively, are presented, which simultaneously satisfy the low frequency pointing and high frequency disturbance rejection requirements and take account of the model uncertainty, parametric uncertainty and sensor noise. Then, by performing robust stability test, it is shown that the two controllers are robust to the uncertainties, the robust stability margin of H, controller is less than that of μ controller, but the order of μ controller is higher than that of H, controller, so the balanced controller reduction is provided. Additionally, the μ controller is compared with a PI controller. The time domain simulation of the μ controller indicates that the two robust control strategies are effective for keeping the pointing command and isolating the harmonic and stochastic disturbances. 相似文献
39.
激光驱动微小碎片技术可行性研究 总被引:6,自引:0,他引:6
介绍了激光驱动微小碎片技术的可行性试验研究。对四种粘膜方法进行了比较,在真空中测出了铝飞片的速度,并对两种防护材料进行了损伤评估试验,试验结果说明:在地面建立一套完整激光驱动微小碎片模拟装置是必要的,也是可行的。 相似文献
40.
考虑自由转捩的定常/非定常流动Navier-Stokes方程数值求解,对于翼型流动细节的精确模拟和气动力的精确预测均具有十分重要的意义。采用动模态分解(DMD)方法进行流动稳定性分析,再结合e N方法,提出了一套适用于翼型绕流的转捩预测新方法,称为DMD/e N方法。相比于传统的线性稳定性分析方法,DMD方法不需要求解附面层方程和线性稳定性方程,也没有引入平行流假设,具有更好的理论适用性和算法鲁棒性。开展了NLF0416、S809和SD7003等翼型的转捩预测数值验证研究,通过与实验结果以及与传统的基于线性稳定性分析的e N方法的比较,验证了本文所发展的转捩预测新方法在预测翼型的定常流动和非定常流动转捩方面的正确性,也表明了该方法具有解决含层流分离泡的翼型绕流转捩预测的能力。 相似文献