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201.
坡面浅层明流流态界定方法之商榷   总被引:5,自引:0,他引:5  
为了探求坡面薄层水流流态界定方法,从流体力学与泥沙运动学观点出发,对4种不同粗糙尺度床面(光滑玻璃、人工加糙粒径分别为0.075、0.245和0.380mm)、5种不同坡度下坡面薄层水流放水进行试验研究,并对薄层水流阻力规律与明渠水流阻力规律进行了比较分析。在此基础上提出了粘性底层厚度与水深之比作为新的无量纲临界判数,结果表明该判数能更好地反映坡面薄层水流流动型态。  相似文献   
202.
以聚酰亚胺、氧化锆及金属铅粉为主要原材料,制备了聚酰亚胺基复合材料,并进行了X-射线衍射、紫外射线分析.结果表明,聚酰亚胺/氧化锆+金属铅复合材料比纯聚酰亚胺具有更好的X-射线防护性能,耐热性能仍然很好.  相似文献   
203.
30CrMnSiA钢管外圆磁力研磨工艺的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用化学粘结Fe+SiC磁性料对30CrMnSiA钢管外圆进行磁力研磨试验,研究了磨料成分、粒度以及研磨时间与研磨后表面粗糙度的关系,试验所得到的研磨表面粗糙度达到了Ra0.05μm。  相似文献   
204.
本文通过分析聚苯乙烯粉末激光烧结成型机理,探索其烧结收缩产生的原因并研究降低试样收缩率的方法。结果表明,添加无机填料可提高苯乙烯粉末激光烧结性能,而且,多种填料同时添加,效果更明显。  相似文献   
205.
研制一套自动化超声检测系统,对1~2 mm壁厚承压管道的均匀性进行检测,获得承压管道全壁厚信息,为航天系统中的承压管道可靠性和安全性设计提供依据。超声检测系统采用六点矩阵控制方法,获取承压管道周向的全壁厚信息。文中研制的系统包括超声硬件系统;机械执行系统,实现超声换能器的夹持与运动;超声软件系统,搭建数据算法,对检测信号进行分析处理。试验结果表明该自动化超声检测系统对承压管道全壁厚信息的检测精度不低于0.02 mm。该超声检测系统对其它无损检测研究和系统开发具有很好的参考价值。  相似文献   
206.
背压对液体离心喷嘴内液膜厚度的影响   总被引:3,自引:0,他引:3  
从理论分析和数值计算两方面研究不同背压下的液体离心喷嘴内液膜厚度.在经典理论的基础上建立的包含气液界面摩擦作用的损失系数理论模型并不足以体现背压对液膜厚度的改变;通过使用旋转轴对称模型在自适应网格中求解耦合VOF(volume of fluid)方程的Navier-Stokes方程组的数值模拟表明,随气体密度增加而减小的气液界面附近过渡区域中的平均速度分布是导致液膜厚度增加的原因.   相似文献   
207.
This study aims at investigating the impact of using the Magnetorheological Elastomers(MREs) medium to improve the formability of T-shaped Inconel 718 tubes during the bulging process. Besides, the influence of the punch size and the intensity of the magnetic field on the branch height and wall thickness distribution of the T-shaped Inconel 718 tubes are also explored. The results showed that the parts formed by the punch with a length of 5 mm in the pressurization zone have better forming quali...  相似文献   
208.
二维机翼防冰表面溢流水膜破裂数值模拟   总被引:2,自引:1,他引:1  
为了准确地预测机翼防冰系统热载荷,对二维机翼防冰表面溢流水流动状态进行了仿真计算.依据剪切力驱动模型,分别推导了水膜破裂前后的速度分布;引入能量最低原理,推导了溪状流模型,运用数值方法对水膜破裂的临界厚度进行了求解;使用基于Fluent软件的用户自定义函数方法编程并加载计算模块,分别以水膜模型和溪状流模型计算得到了溢流水的流动特性.结果表明:在一定结冰条件下,引入溪状流模型后,溢流水的溢流范围在两个不同算例中分别增大了33%和17%,这会很大程度影响防冰系统热载荷的分布.   相似文献   
209.
Analysis of a long-time series of hourly median characteristics of the ionospheric plasma at two mid-latitude locations in the Northern and Southern hemisphere, Juliusruh (54.6N; 13.4E) and Hobart (42.9S; 147.3E), reveals patterns of their synchronous and independent variability. We studied timelines of GPS vTEC, ionogram-derived F2-layer peak electron density NmF2, ionospheric equivalent slab thickness τ, and their ratios at two locations during the complete 23rd solar cycle and its following period of the extremely low solar activity in 2008–2009. This study has also involved the comparative analysis of the observed data versus the model predictions by IRI-2012. During the high solar activity in 2000–2002, seasonal variations show a complicated cross-hemisphere behavior influenced by the winter and semi-annual anomalies, with the largest noon-time values of TEC and NmF2 observed around equinoxes. Strength of the winter anomaly in NmF2 was significantly greater at Juliusruh in comparison with Hobart. The winter anomaly in GPS vTEC values was much weaker than in NmF2 for the Northern hemisphere mid-latitudes and was entirely absent at the Southern hemisphere. Cross-hemisphere analysis of the equivalent slab thickness shows its clear seasonal dependence for all levels of solar activity: the day-time maximum τmax is observed during local summer, whereas the day-time minimum τmin is observed during local winter. The night-time values of τ were higher compared to the day-time values during the winter and equinox seasons. Comparative model-data study shows rather good IRI performance of the day-time NmF2 for mid-latitudes of both hemispheres and rather noticeable overestimations for the mid-night NmF2 values during high solar activity. Analysis of IRI vTEC demonstrates the model limitations, related with the absence of the plasmaspheric part, and actual demand in a reliable and standard ionosphere–plasmasphere model for analysis of GPS vTEC.  相似文献   
210.
徐可君  肖阳  秦海勤  贾明明 《航空学报》2021,42(5):524109-524109
为研究非对称加载下疲劳-蠕变交互作用对粉末高温合金涡轮盘寿命的影响,开展了550 ℃时不同应力水平及保载时间下FGH96粉末高温合金的低周疲劳-蠕变试验,得到了材料的循环应变响应及疲劳-蠕变寿命随保载时间的变化规律。在此基础上,结合材料的循环软化特征,以循环应变范围作为损伤控制参量,将其与保载时间和动态循环次数相关联,提出了一种基于循环应变特征的疲劳-蠕变寿命预测方法。该模型综合考虑了载荷历程和保载时间对材料疲劳-蠕变损伤的影响,能够实现不同应力水平、不同保载时间下FGH96粉末高温合金疲劳-蠕变寿命预测以及消耗寿命的动态跟踪。通过与工程上常用的几种模型进行对比,发现新模型具有较高的预测精度,且预测结果分散性较小,寿命预测结果基本位于±2.5倍寿命分散带之内,预测标准差小于0.4。  相似文献   
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