全文获取类型
收费全文 | 1255篇 |
免费 | 332篇 |
国内免费 | 294篇 |
专业分类
航空 | 1507篇 |
航天技术 | 76篇 |
综合类 | 119篇 |
航天 | 179篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 25篇 |
2022年 | 62篇 |
2021年 | 85篇 |
2020年 | 55篇 |
2019年 | 48篇 |
2018年 | 44篇 |
2017年 | 96篇 |
2016年 | 112篇 |
2015年 | 68篇 |
2014年 | 53篇 |
2013年 | 41篇 |
2012年 | 98篇 |
2011年 | 114篇 |
2010年 | 41篇 |
2009年 | 96篇 |
2008年 | 79篇 |
2007年 | 97篇 |
2006年 | 100篇 |
2005年 | 49篇 |
2004年 | 63篇 |
2003年 | 49篇 |
2002年 | 50篇 |
2001年 | 38篇 |
2000年 | 41篇 |
1999年 | 34篇 |
1998年 | 52篇 |
1997年 | 35篇 |
1996年 | 25篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 19篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有1881条查询结果,搜索用时 46 毫秒
111.
对国外某型号飞机所用的铍合金刹车材料进行了密度测试、结构观察、化学元素分析、力学、物理和摩擦性能表征,并与C/C、C/SiC复合材料和粉末冶金材料的相关性能作了对比,结果表明,粉末冶金铍合金材料密度低,力学和摩擦性能优异,是一种很有发展前途的刹车材料. 相似文献
112.
113.
铸铝合金异型件在加工过程中的变形问题广泛存在,而残余应力是引起变形的关键因素。本文从框架类产品的设计结构入手,分析残余应力与产品变形间的关系,结合振动时效工艺机理,重点详述了利用振动时效消除铸铝合金框架类产品变形工艺。试验表明,振动时效可显著消除铸铝合金框架件变形。 相似文献
114.
星箭锁紧装置是卫星与火箭连接的关键机构。装置中的V形卡块在预紧力施加过程中,易发生偏斜,使得星箭分离配合面接触不均匀,产生应力集中,导致星箭分离面黏着磨损。研究了星箭锁紧装置中的V形卡块和上下端框的铝合金摩擦副在不同影响因素下摩擦系数的变化,探究了温度、正压力以及铝合金表面粗糙度对界面黏着和黏滞摩擦系数的影响。研究结果表明,硫酸阳极化处理的2A14T6-2A14T6比较适合作为摩擦副材料,在加工和锁紧过程中,应合理控制其粗糙度、温度和正压力,以避免黏着磨损。 相似文献
115.
116.
117.
研究了预变形和热循环对Ti50.8Ni49.2及加入Fe和Nb后合金环的双程记忆应变影响。结果表明:在马氏体状态进行10.4%~13.8%的预变形,TiNi合金环随循环次数增加,双程记忆应变增大,在13.8%预变形和4次循环得到4.15%最大值;加入Fe和Nb后,在10.71%~15.18%的变形范围,合金环的双程记忆应变先增后降,其最大值分别为3.14%和2.56%。在变形量和循环次数相同时,TiNi合金环的记忆应变最高,当变形量和循环次数超过12.50%和2以后,TiNiFe合金环的双程记忆应变快速上升,其双程记忆应变超过TiNiNb合金环的。 相似文献
118.
119.
FGH95粉末镍基合金热处理后的微观组织与蠕变性能 总被引:2,自引:0,他引:2
通过进行蠕变曲线测定和组织形貌观察,研究了FGH95粉末镍基合金的微观组织结构与蠕变行为。结果表明:合金经高温固溶、盐浴冷却处理后,组织结构是由细小的γ’相弥散分布在γ基体所组成,其细小(Nb,Ti)C碳化物在晶内及沿晶界不连续析出。在试验的温度和施加应力范围内,合金表现出明显的施加温度敏感性,并测算出合金在稳态蠕变期间的蠕变激活能和应力指数分别为Q=542.07kJ/mol和n=14.8。合金在蠕变期间的变形特征是孪晶和位错在晶内发生双取向滑移,其切入γ’相内的〈110〉超位错可分解形成(1/3)〈112〉超肖克莱不全位错+层错的位错组态,发生孪晶变形的孪晶面为(111)晶面。晶界及沿晶界不连续析出的细小(Nb,Ti)C型碳化物可有效阻碍位错运动,是使合金具有较高抗蠕变能力的主要原因。 相似文献
120.