机场终端区跑道配置优化及容流调配模型研究

大型繁忙机场交通需求的持续增长导致的飞行流量与保障能力、机场容量之间的矛盾日益突出。为了充分利用跑道系统资源,合理配置跑道运行容量,优化飞行流,建立非线性0-1整数规划模型解决以下两个问题:确定跑道配置优化序列,匹配进离场飞机流。模型综合考虑机场交通流、跑道配置转换容量折损、跑道容量包络线等约束,以优化区间内航班总延误最小为目标,用LINGO建模求解,使用实际运行数据验证模型的有效性。结果表明,模型实现了跑道资源的优化利用,降低了航班延误。     

基于双谱特征的个体辐射源识别

针对个体辐射源识别困难的问题,提出了一种基于双谱分析的个体辐射源识别新方法.首先用双谱分析法提取信号的双谱对角切片,利用主成分分析法(PCA)从大量训练样本特征中挑选低维、低复杂度的特征矢量,并融合对分类具有显著贡献的辐射源属性参数作为识别特征矢量.最后采用势函数分类法实现雷达辐射源识别.仿真结果表明基于双谱的识别法能...     

两种雷诺应力湍流模式的比较及其在涡流计算中的应用

本文将要讨论的两种雷诺应力湍流模式为:(1)雷诺应力代数模式;(2)雷诺应力输运模式。这两种模式分别应用于弱强涡射流的计算中,其结果表明,代数模式并不能很好地近似输运模式,特别是在一些重要的流场区域,如对称轴附近,前者给出非真实的物理结果。本文将探讨代数模式的这一缺陷,同时提出一新的输运模式。     

心室肌动作电位的计算机建模与仿真

该文以H-H理论为基础，结合了最新离子通道的研究成果，对L-R Phase Ⅰ心室肌动作电位仿真模型进行了改进。根据MATLAB仿真结果分析，该模型比较完善，因为它不但具有较高的去极化速率，并且可以仿真和细胞外钾浓度有关的细胞电生理特征。     

INVISCID INCOMPRESSIBLE AND COMPRESSIBLE FLOW EQUATIONS UNDER SPACE-TIME TRANSFORMATION

INTRODUCTIONCoordinate transformation is frequently usedin fluid mechanics such as in computational fluiddynamics with curvilnear geometries.Tradition-ally,the physical time is directly used in thetransformed frame.In this paper we consider amore general transformation in which the time inthe new frame,called pseudo time for conve-nience,depends not only on the original physicaltime,but also on the space.First of all,thestudy of such a general transformation has obvi-ous academic signific…     

用双流体颗粒-壁面碰撞模型模拟混合层流动

将考虑壁面粗糙度的双流体颗粒-壁面碰撞模型加入到二阶矩两相湍流模型中,模拟了平面混合层两相流动.结果表明,考虑壁面粗糙度的模型的模拟结果与不考虑的结果相比,给出的纵向平均速度更小、纵向脉动速度更大,与实验值更接近.对于大颗粒,这种影响尤其明显.这些趋势与颗粒轨道模型的模拟结果定性上一致.这表明,窄通道内大颗粒和壁面的碰撞对颗粒流动特性有更显著的影响.     

辽宁高校科技资源的状况及潜力分析

针对高等院校作为国家技术创新体系的重要组成部分，在区域经济发展中占有重要地位这一实际，立足于辽宁高校对地方经济发展的重要作用，对辽宁高校科技资源的规模、分布等现状进行了分析研究，明确辽宁高校具有明显的人才优势、雄厚的科研资源与科研成果资源，集合优势明显、产业化能力强等丰富的资源潜力，提出了建立先进的高等教育信息化平台，实现教育、科技资源共享，对科技成果资源的转化采用商业化运作模式，加强政府积极引导以及建立与完善共享科技资源的配套服务等几点设想。     

A model for calculating the vertical distribution of the atmospheric electric potential in the exchange layer in a maritime clean atmosphere

A theoretical model is developed for calculating the vertical distribution of atmospheric electric potential in exchange layer of maritime clean atmosphere. The transport of space charge in electrode layer acts as a convective generator in this model and plays a major role in determining potential distribution in vertical. Eddy diffusion is the main mechanism responsible for the distribution of space charge in vertical. Our results show that potential at a particular level increases with increase in the strength of eddy diffusion under similar conditions. A method is suggested to estimate columnar resistance, the ionospheric potential and the vertical atmospheric electric potential distribution in exchange layer from measurements of total air-earth current density and surface electric field made over oceans. The results are validated and found to be in very good agreement with the previous aircraft measurements. Different parameters involved in the proposed methodology can be determined either theoretically, as in the present work, or experimentally using the near surface atmospheric electrical measurements or using some other surface-based measurement technique such as LIDAR. A graphical relationship between the atmospheric eddy diffusion coefficient and height of exchange layer obtained from atmospheric electrical approach, is reported.     

用有限差分法解薛定谔方程

针对量子力学中大多数量子体系的哈密顿算符都比较复杂，薛定谔方程均不能得到严格解或分析解的问题，提出了用数学中的有限差分法来解决计算量子力学中薛定额方程的本征问题。对普通的径向薛定谔方程和含时的薛定谔方程进行了有限差分法的分析，给出了两种薛定谔方程的有限差分法的离散方程。并以线性谐振子为例，进行了计算机编程推算。结果表明，该方法在研究量子力学问题中具有广泛的应用前景。     

充填俄制网状聚氨酯泡沫燃油箱的燃油冲刷静电实验研究

俄制战斗机燃油箱中广泛充填开孔弹性聚氨酯泡沫，在飞机加油过程中泡沫与燃油冲击摩擦会产生静电并可能发生静电荷的积聚，使燃油带上高电压值静电，因此有可能发生静电火花放电，威胁飞机安全。为此参照美军标MIL—F-87260中的静电燃油冲刷实验，对俄制网状聚氨酯泡沫材料的静电特性进行了初步探讨，并提出了相关意见。