典型R-C系统主光学装置的热光学灵敏度分析

文章通过灵敏度分析法对一个典型R-C成像系统主光学装置的像质分析数据进行拟合曲线处理,并据此提出该成像系统温控指标建议。     

一个用于工程开发的飞行模拟器

飞行模拟器在培训民航驾驶员中占有重要的地位。有关飞行模拟器的功能、组成和计算机的配置等在文中作了介绍和说明。     

CBERS-1卫星IRMSS数据在冀中地区应用评价研究

通过冀中保定—廊坊地区典型研究中采用的CBERS_1卫星IRMSS数据 ,对数据图像的质量、图像信息的处理方法和专业应用潜力进行评价。通过快速评价 ,以评估IRMSS不同波段数据的应用效果 ,加速IRMSS数据的推广应用。     

湍流模型及施密特数对点火位置的影响研究

准确预测燃料和空气湍流混合水平对精确模拟发动机性能至关重要.通过对Burrows&Kurkov氢气顺喷经典算例的数值模拟,研究了湍流模型和湍流关键参数(施密特数)对氢气和空气的混合程度以及点火位置的影响.数值结果表明:湍流模型对点火的位置具有一定的影响,其中Menter SST k-w湍流模型计算结果与实验值总体吻合最好;湍流施密特数严重影响着氢气和空气的混合程度以及燃烧流场的点火位置,其中Sct=0.5能满足大部分超燃冲压发动机燃烧算例的数值模拟.     

基于DO-178C及CMMI的民用航空发动机控制软件质量保证研究

随着嵌入式软件逐渐成为民用航空发动机控制系统这一复杂系统的最重要组成部分,对于其安全性和可靠性的要求也日渐提高,而软件因为其研发过程的特殊性,要保证其产品质量则必须依靠过程的监控与符合性检查.软件质量保证(SQA)就是评估软件生存周期过程及其输出,以保证目标得以满足,故障得以检测、评估、追踪和解决,并保证软件产品和软件生存周期资料符合合格审定要求的活动,是航空软件产品研发过程中重要的一环.以DO-178C为指导,结合CMMI三级关键过程域实践,总结出一套民用航空发动机控制软件的质量保证流程,为质量保证人员(QA)提供参考.     

某型发动机材料控制标准体系的研究建立

欧美航空发动机公司的健全的材料控制标准体系是保障材料质量稳定和发动机具有高性能的关键.阐述了欧美航空发动机材料控制标准体系特点,并介绍了某型发动机材料控制标准体系构建情况.针对某型发动机研制要求,研究建立了由材料批准与控制、检测控制、工艺控制标准构成的材料控制标准体系.为发动机关键重要材料制造全过程控制制定首件批准制度和实施主导工艺控制,为保障发动机冶金质量稳定可靠提供了重要技术支持.材料控制标准体系具有在航空发动机行业推广应用的意义.     

深空干涉测量天线高精度站址测量技术现状及展望

用于深空测控任务的干涉测量天线的高精度站址测量对于深空航天器的高精度导航具有重要意义.为此,结合国内外对干涉测量天线高精度站址测量技术的研究、试验及成果,对2种站址测量方法——测地VLBI(Very Long Baseline Interferometry,甚长基线干涉测量)方法和归心测量方法的原理、现状进行了总结与比较:测地VLBI方法最为直接有效,且测量精度高;归心测量方法能反映参考点的本地变化,可提供站址初值,且便于连续监测;2种方法优势互补.在此基础上,对高精度站址测量技术未来的发展方向进行了展望.该领域技术的发展现状对我国深空测控网的后续建设具有重要的借鉴意义.     

航空装备现场使用质量和可靠性信息管理软件

对航空装备现场使用质量和可靠性信息的特点进行了阐述，并介绍其软件系统的组成和功能。着重讨论系统中用外场数据估计产品可靠性参数的分析、处理方法及此系统数据库的设计     

采用回路分离参数法预测飞机着陆品质

阐述回路分离参数法的物理意义和计算方法,并将它推广到安装纵向数字电传操纵系统的某验证机上,预测了该飞机的着陆飞行品质、飞机临界失稳操纵频率和可能产生驾驶员诱发振荡趋势的操纵频率等等,从而得出一些有益的结论。     

嵌入式软件的动态测试

软件测试是软件质量保证的重要手段。构建了基于软件测试工具Testbed/RTInsight针对PC104系统的实时嵌入式软件测试环境。以俄罗斯方块的C程序为例,进行PC104系统的软件动态测试,最后给出了动态覆盖率及性能分析的实验结果,和性能分析能记录分析程序中每个函数的最大运行时间,最小运行时间,总的运行时间以及运行次数。