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181.
运用气垫支承技术进行重物运输是一种新型的物料搬运方法,它具有摩擦力小,机动灵活的优点,尤其适用于大型,精密装置的搬运,气垫支承技术的关键部件是柔性气垫单元,它在工作中的受力,变形是比较复杂的,本文采用联立求解雷诺方程和弹性元件变形方程的方法,对柔性气垫单元的受力,压力分布,变形及应力进行了计算,计算结果与实测数据基本一致,最后,讨论了结构参数对气垫性能的影响,可以作为气垫单元结构设计的参考。 相似文献
182.
STRAINMEASUREMENTINTHESMARTCOMPOSITELiangDakai;TaoBaoqi(SensoringandTestingResearchinstitute,NamingUniversityofAeronauticsand... 相似文献
183.
本文对Krahula,J.L.等人提出的“圣维南扭转的有限元解”作了合理的改进,使改进后的公式能很方便地编成计算程序,作复合材料旋翼桨叶的扭转刚度计算。还应用改进后的公式计算了两种型号直升机旅翼桨叶的扭转刚度,计算值和试验值有很好的一致性。 相似文献
184.
航天器蜂窝夹层结构复合材料热变形分析 总被引:2,自引:0,他引:2
蜂窝夹层结构复合材料在航空、航天结构中已得到了广泛的应用。文章从热变形分析角度出发,对蜂窝夹层结构复合材料的热变形分析问题提出了几点看法。 相似文献
185.
复合材料机翼翼梁与蒙皮间应力分析 总被引:1,自引:0,他引:1
成传贤 《北京航空航天大学学报》1996,22(3):311-315
本文采用三维有限元模式,用“ABAQUS”分析程序,进行了复合材料机翼翼梁和蒙皮结构的应力分析,对所获得的缘条和蒙皮之间六个应力分量的分布曲线,与采用二维有限元模式的结果做了对比分析,得出了一些有益的结论。 相似文献
186.
复合材料层合板的非线性后屈曲分析 总被引:5,自引:1,他引:5
童晓琳 《北京航空航天大学学报》1994,20(2):174-178
应用能量变分方法,对多向辅设的复合材料层合板结构进行了后屈曲分析,在分析中计及了几何非线性和物理非线性的影响,导出了层合板结构的总势能表达式,最后获得在面内纵向压缩载荷下的非线性后屈曲控制方程,通过对几种碳/环氧复合材料层合板铺导情况的编程计算,得到了不同的经典临界值P1及其后屈曲平衡位形曲线,即P1/P1α~W1/H曲线,并总结出一些带有规律性的结论。 相似文献
187.
188.
189.
INFLUENCEOFDWELLTIMEONHIGHTEMPERATURELOWCYCLEFATIGUE(HTLCF)BEHAVIORINANNdBEARINGNEARαTITANIUMALLOYZhuZhishou,CaoChunxiao,M... 相似文献
190.
CREEPBEHAVIOUROFT300/5222(C/E)COMPOSITELAMINATEWITHCROSS-PLYKouChanghe,LuMeng,LinFeng(BeijingUniversityofAeronauticsandAstron... 相似文献