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991.
本文通过对航空高技术的特点及率问题的论述,找出高技术转化中问题,提出银行在高技术转化中的中介作用及银行建立的可行性,对促进高技术转化有一定意义。 相似文献
992.
航空自动控制系统中的延时及其补偿 总被引:1,自引:1,他引:0
总结了作者40年来在各种不同的航空自动控制系统研制过程中,所出现的各类延时,给出了造成各种延时的原因,综述了延时对自动系统的控制精度、稳定性及操纵性的严重影响,并提出对延时所致后果的补偿方法。 相似文献
993.
介绍了利用快速富里叶变换(FFT)计算离散数学模型频率特性的方法。经实例证明,此法误差小,计算效率高,完全能够满足工程上的需要。 相似文献
994.
朱晨 《中国民航学院学报》1991,(1)
在教科书中,建立波动方程总是以时间参量做为主要参量。然而,在波动的描述中,相位才是最重要的概念。本文以相位为主要参量,讨论波动方程的建立。 相似文献
995.
X射线脉冲星导航在行星际轨道上的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
X射线脉冲星导航技术被认为是新一代导航技术,非常适合于行星际探测.深入分析了利用搜索空间方法求解飞行器真实位置和估计位置相位差的脉冲整周期模糊数,解决了相位导航方法存在的周期模糊数问题.利用轨道动力学模型估计飞行器的位置,并以真实位置和估计位置上的脉冲相位之差作为反馈进行偏差校正.仿真表明,X射线脉冲星导航方法在行星际轨道上是可行和高效的. 相似文献
996.
罐车制动时液体晃动的仿真分析 总被引:6,自引:1,他引:5
采用Volume of Fluid (VOF) 模型对罐车制动时液体的晃动进行了数值模拟,对单室受力、受力位置及整车轴荷分配进行了计算,并通过与实验结果的对比验证了计算方法的可靠性.计算结果表明,无防波板时,随减速度增加,单室 x,y方向受力峰值增大,整车轴荷比增大;随充液比增加,单室x方向受力峰值先增大后减小,y 方向受力峰值增大,制动初始与结束时充液比越大轴荷比越大,1s左右充液比越大轴荷比越小;单室带防波板时,随防波板面积增加, x,y 方向受力峰值减小,当防波板面积大于横截面的40%时,增加防波板面积能显著改善罐体受力,且防波板面积越大轴荷比峰值越小. 相似文献
997.
文章描述了平面近场测试系统幅相漂移对测试结果的影响,提出了两种修正天线近场测试系统幅相漂移的方法,并对其优劣性做了比较,给出了用方法二修正的实验结果,分析了修正方法的适用范围。 相似文献
998.
999.
1000.
多比特相位量化仿真技术及应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了在基于信号的系统仿真中构建与原始信号有一定关联性的新信号,需要充分利用脉冲信号的脉内信息进行各种调制处理,提出了一种多比特相位量化仿真模型。通过对两种原始信号与利用相位信息进行重构得到的信号进行波形或频谱的比较,验证了这种多比特相位量化仿真模型的正确性。仿真试验证明,采用多比特相位量化和信号重构能方便地实现移频调制和各种带宽的噪声调制。 相似文献