全文获取类型
收费全文 | 1177篇 |
免费 | 213篇 |
国内免费 | 225篇 |
专业分类
航空 | 827篇 |
航天技术 | 313篇 |
综合类 | 146篇 |
航天 | 329篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 35篇 |
2021年 | 60篇 |
2020年 | 50篇 |
2019年 | 54篇 |
2018年 | 63篇 |
2017年 | 56篇 |
2016年 | 53篇 |
2015年 | 64篇 |
2014年 | 82篇 |
2013年 | 52篇 |
2012年 | 84篇 |
2011年 | 96篇 |
2010年 | 67篇 |
2009年 | 90篇 |
2008年 | 52篇 |
2007年 | 71篇 |
2006年 | 69篇 |
2005年 | 56篇 |
2004年 | 57篇 |
2003年 | 40篇 |
2002年 | 53篇 |
2001年 | 40篇 |
2000年 | 38篇 |
1999年 | 24篇 |
1998年 | 29篇 |
1997年 | 23篇 |
1996年 | 28篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 18篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 4篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有1615条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
航空发动机燃烧室主燃区特性的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用FLUENT6.1软件对某型机燃烧室主燃区的各个典型工作状态进行三维两相湍流燃烧的速度场、温度场、油滴轨迹进行了数值模拟计算。通过对计算结果的分析,得出了主燃区的特性:主燃区的冷热区决定了出口温场冷热区,其效率决定了燃烧室的效率;随着负荷增加,油滴轨迹明显呈缩短趋势,模拟计算结果与试验结果及燃烧室工作特点比较吻合。 相似文献
92.
93.
GPS姿态测量的载波相位整周模糊度快速解算 总被引:8,自引:0,他引:8
根据 ARCE方法可以将模糊度搜索空间从所观测到的 m颗卫星的 m -1维降为 3维独立整周模糊度搜索空间,结合整数高斯变换及基线长度约束减小模糊度搜索空间,利用 Cholesky分解提高模糊度搜索效率,实验结果证明该方法能够快速解算整周模糊度适于实时姿态确定等应用。 相似文献
94.
95.
二维结构损伤的主动Lamb波定位技术研究 总被引:8,自引:0,他引:8
将Lamb波主动监测技术应用于复合材料损伤检测中,对二维结构损伤进行定位研究。利用压电陶瓷片作为驱动器和传感器,对结构损伤前后的传感信号做信号差,采用3种常用的信号时间延迟估计方法,比较这3种方法计算差信号和健康信号的时间延迟的损伤定位效果,其中定位方法采用了椭圆技术。详细介绍了这3种时间延迟估计方法的原理以及损伤定位结果的分析。实验结果表明在信号的信噪比较小的情况下,采用小波变换法能更准确地识别出复合材料冲击损伤的位置。实验数据验证了该方法的有效性。 相似文献
96.
建立了伪码捕获和跟踪过程的数学模型;推导出了伪码捕获的检测概率和虚警概率,提出了改进的双Dwell搜索方法;对一阶、二阶、三阶DDLL的动态跟踪性能及输入随机噪声影响进行了定量分析。研究结果表明,双Dwell搜索方法能显著缩短平均捕获时间,应根据不同的系统动态特点,选择不同的环路参数,以优化码跟踪环的特性。 相似文献
97.
98.
相变热图技术中,为了得到风洞试验模型表面的热流分布,必须对相变热图序列进行相变线提取.首先通过特殊的时-空变换,将所有原始序列图像的直接分割转化为对少量合成图像的分割,在减小计算量的同时较好地解决了原始图像中由于相变区域模糊而难以分割的问题.同时,为了解决由于模型表面存在镜面反射造成的模型头部区域相变线提取不准确,引入镜面反射模型,并通过分割和参数求取过程的迭代执行计算出反射模型各参数,对合成图像进行整体性亮度补偿并最终得到良好的分割结果.最后根据提取出的相变线位置和材料相变温度,完成热流值的计算.通过比较表明本文结果更为准确合理,也验证了所提出分割方法的有效性,促进相变测温技术的广泛应用. 相似文献
99.
100.
根据雷达发射恒定载频信号时匀加速目标的回波为线性调频(LFM)信号的特点,研究了在单脉冲内基于Hough—Ambiguity变换(HAT)估计目标径向加速度的问题。首先,采用Hough—Ambiguity变换得到信号的调频斜率;进而,根据调频斜率估计出目标径向加速度;最后,仿真实验结果验证了方法的有效性。 相似文献