全文获取类型
收费全文 | 1086篇 |
免费 | 268篇 |
国内免费 | 249篇 |
专业分类
航空 | 1052篇 |
航天技术 | 180篇 |
综合类 | 141篇 |
航天 | 230篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 50篇 |
2021年 | 41篇 |
2020年 | 79篇 |
2019年 | 69篇 |
2018年 | 63篇 |
2017年 | 65篇 |
2016年 | 85篇 |
2015年 | 80篇 |
2014年 | 96篇 |
2013年 | 78篇 |
2012年 | 80篇 |
2011年 | 97篇 |
2010年 | 69篇 |
2009年 | 81篇 |
2008年 | 67篇 |
2007年 | 62篇 |
2006年 | 54篇 |
2005年 | 46篇 |
2004年 | 29篇 |
2003年 | 35篇 |
2002年 | 36篇 |
2001年 | 34篇 |
2000年 | 28篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 12篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有1603条查询结果,搜索用时 0 毫秒
161.
162.
对于偏转翼,其迎风角和偏转角直接影响到前缘弧面上热流最高点的分布位置。运用球面三角学原理并基于后掠圆柱热流计算公式推导偏转翼的迎风角、偏转角和离心角(前缘弧面上偏离前缘中心线的角)之间的关系。在确定迎风角和偏转角的条件下,应用该式可以直接确定前缘弧面上最大热流的分布位置,该结果与实验及工程计算结果基本一致,可以基本满足工程使用要求。最后分析前缘上最大热流位置随迎风角及偏转角的变化规律。 相似文献
163.
164.
变弯度导叶对某高负荷双级风扇气动性能的影响 总被引:1,自引:1,他引:1
为了改善某高负荷双级风扇在非设计转速出现的裕度不足和转子攻角过大的问题,研究了变弯度导叶的调节对高负荷双级风扇气动性能和内部流场的影响,对比分析了不同形式变弯度导叶和传统可调导叶的性能差异.数值模拟结果表明:80%转速时高负荷双级风扇的绝热效率随着正预旋角度增加而显著增加,预旋角度为30°时的绝热效率提高了3.5%;传统可调导叶扩稳效果较优,受到大预旋角度下大损失的限制;变弯度导叶的开缝形式、开缝位置、导叶稠度均与气动性能密切相关,具体设计需要根据高负荷双级风扇工作情况进行探讨. 相似文献
165.
166.
张文宇 《西安航空技术高等专科学校学报》2010,28(3)
坡度是飞机由于左右机翼升力不一致,绕纵轴滚转而形成的一定角度。现代大型运输机机翼翼展长,发动机离地面较低,如果低高度坡度过大,可能擦翼尖或发动机。另外,着陆时坡度过大还会造成单侧主轮接地而导致垂直过载偏大,影响方向的控制,危及飞行安全。就坡度的成因进行研究,并且给出了几种修正方法,理论与实践相结合,达到安全飞行。 相似文献
167.
168.
概述了负拉力测试的意义和途径,介绍了在Y8飞机进行WJ-6发动机空中起动试飞中,用一台摄像机和一台高速摄影机测定发动机负拉力的实施过程及数据处理过程,并进一步探讨分析了Y8飞机发动机空中起动试飞中排气温度,转速和桨叶角等参数的变化情况,通过研究,可以判断飞机负拉力特性及操纵安全裕度,从而验证理论计算或修正理论计算,可供从事本专业的飞行试验人员参考。 相似文献
169.
分叉分析方法在大迎角控制律设计中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
在充分了解本体静不稳定飞机大迎角非线性数学模型的分叉特性的基础上, 以分叉分析方法作为指导, 采用特征结构配置方法设计纵向控制律和调参的横航向控制律。结果显示, 不期望的分叉行为得到抑制,飞机稳定和解耦的飞行范围得以延伸。 相似文献
170.