复合材料翼面结构满足颤振速度约束优化设计

本文对复合材料翼面结构进行了满足颤振速度约束的最小重量设计。目标函数为结构重量,颤振速度及工艺尺寸要求为约束条件,运用可行方向法求解优化问题。文中用双三次多项式来模拟翼面复合材料蒙皮厚度,多项式系数及其他有限元的厚度或横截面积为设计变量,通过变量成组减小设计规模,用解析法求颤振速度对设计变量的导数。文后用本法对两个机翼盒段模型进行了优化设计。     

河南高技术产业发展的障碍因素——基于中部崛起的视角

根据中国高技术产业统计年鉴和全国第一次经济普查资料,基于遴选出的十个指标,利用面板数据模型,对影响河南省高技术产业发展的关键因素进行了分析。分析结果显示:河南省高技术产业发展呈现中性特征,经济发展和高技术产业发展之间尚未形成良好的互动关系,教育与高技术产业的关系在河南省也未能很好地显现出来。     

基于UG的飞机整体壁板类零件数字化展开

分析了飞机整体壁板类零件的特点 ,阐述了整体壁板外形曲面和内形面筋条、孔等结构特征的展开要求 ,提出了在厚度不变假设条件下不可展曲面的最小差量协调展开算法 ,建立了基于UG的结构设计功能和二次开发技术的壁板类零件数字化展开系统。     

一种新型颤振激励系统的特性研究

在非结构网格的基础上，以欧拉方程为流场的主控方程，采用格心格式空间离散的有限体积法和四步Runge—Kutta显式时间推进的方法．对一种新型颤振激励系统的流场进行了数值研究。研究了该系统的工作原理和激励力特性。研究结果表明，该系统能很好地激励飞机结构。     

PE—3284中型计算机内存扩充

介绍了ＰＥ—３２８４中型计算机内存扩充的方法，包括硬件电路设计，操作系统和应用软件的改进．     

固定影响的平行数据模型的参数估计

以往研究经济问题时，人们大多采用单纯的时间序列数据或横截面数据作为样本观测值，而两者在实际应用中都存在一定的局限性。平行数据是时间序列数据和横截面数据的“综合信息”，因此可以用来解决许多单纯的时间序列数据或横截面数据无法解决的问题，特别是可以用来处理动态的经济问题。通过对一些应用范围比较广的固定影响的平行数据模型给出了参数估计的证明过程。该证明过程对进一步研究平行数据模型的种类及其模型参数的估计具有一定的参考价值。     

非均匀叶片转子抑制颤振的优化设计

 为了得到最稳定的非均匀叶片系统,本文提出一新的优化过程。选取非均匀叶片系统中最不稳定振型的阻尼因子作为优化模型的目标函数。计算结果的分析表明,使系统最为稳定的非均匀分布,随气动状态的不同而不同,但都具有相邻叶片非均匀量相差较大的特点。目前在实际发动机上应用的叶片大频率差分布方案,是具有较好的防颤效果的。     

飞行器翼面颤振模型设计可行性分析

颤振模型设计是动力学反问题 ,其数学实质即广义特征值问题的反演。从反演可解性的基本理论出发 ,以某型号飞机高、低速颤振模型结构设计为背景 ,提出了模型结构设计必须遵循的准则。为减少模型结构设计的盲目性 ,提供了一个实用而有效的工具 ,并以具体的数值例子 ,说明了这个设计准则的实际应用。     

非定常空气动力最小状态拟合方法的应用研究

用两个典型的对象，研究了非定常空气动力最小状态拟合方法应用中的问题，并给出了相应的结论。     

非线性方程新解法及其在颤振分析中的应用

 从解析函数保角变换出发提出一种求解非线性方程的新算法——正交搜索法。将该算法用于弹性飞机颤振分析问题，可以准确地解出各种状态下的振动模态。该算法可由计算机自动完成，计算过程简便、直观，对飞机设计及颤振主动抑制系统的综合均有参考价值。