全文获取类型
收费全文 | 867篇 |
免费 | 345篇 |
国内免费 | 79篇 |
专业分类
航空 | 912篇 |
航天技术 | 43篇 |
综合类 | 79篇 |
航天 | 257篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 28篇 |
2021年 | 47篇 |
2020年 | 36篇 |
2019年 | 30篇 |
2018年 | 33篇 |
2017年 | 45篇 |
2016年 | 46篇 |
2015年 | 49篇 |
2014年 | 51篇 |
2013年 | 50篇 |
2012年 | 77篇 |
2011年 | 71篇 |
2010年 | 48篇 |
2009年 | 69篇 |
2008年 | 73篇 |
2007年 | 61篇 |
2006年 | 49篇 |
2005年 | 43篇 |
2004年 | 34篇 |
2003年 | 36篇 |
2002年 | 32篇 |
2001年 | 29篇 |
2000年 | 32篇 |
1999年 | 34篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 30篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有1291条查询结果,搜索用时 46 毫秒
11.
跨声速粘性流绕振荡翼型的非定常计算 总被引:1,自引:0,他引:1
本文采用时间和穴是二阶精度的Beam-Warming格式和Baldwin-Lomax代数湍流模式及q-ω二方程微分模式,结合网格自适应技术,数值模拟N-S方程,计算了跨声速下的翼型非定常运动,包括俯仰,浮沉和前后平移振荡。结果表明,压力分布和气动系数与实验基本符合,微分模式和自适应网格能够显著提高激波和边界层计算精度。 相似文献
12.
13.
14.
15.
本文介绍计算亚声速谐振薄翼非定常气动载荷的点偶极子法(DPM)。网格划分方式与偶极子网格法(DLM)相类似。此法将网格上的载荷分布集中置于网格中央剖面的1/4弦点上,控制点取在3/4弦点上,无需作数值积分计算。很容易用于计算形状复杂机翼的非定常气动载荷。 文中给出了矩形翼和后掠翼定常和非定常气动载荷的数值结果,其精度数值与DLM的相当,计算效率提高一倍。 相似文献
16.
17.
根据本文给出的守恒方程和计算方法,对激波与沉积可燃粉尘的相互作用进行了数值研究,讨论了激波作用下的颗粒的上扬、点火与燃烧的基本特征以及波后燃烧粉尘云的内部结构。 相似文献
18.
在各种飞行条件下,航空发动机工况的改变是靠供油量的改变来实现的。而供油量的改变则是由于改变了供油压力。当喷嘴面积和流量系数不变的条件下,向燃烧室的喷油量与喷油压差成平方关系。由于飞机的飞行条件变化很大,喷油压力必将发生很大的变化。喷油压力是燃油在燃烧室里雾化的决定因素之一。当喷射压力低时,燃油的雾化质量不好,会导致燃烧效率的下降。 相似文献
19.
20.