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面向对象CAPP系统开发工具的设计方法 总被引:4,自引:0,他引:4
采用面向对象的系统分析方法,分析了工艺规程设计问题域,并抽取了其中的对象及结构,然后,描述了通过建立对象类库来实现语言型CAPP开发工具的方法,这种开发工具兼有外壳型开发工具的特点。 相似文献
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开发支持BPR的企业管理信息系统(MIS)的首要问题是,在系统分析和设计阶段建立能够有效描述业务过程动态变化的模型。本文提出与BPR相适应的、以业务过程为中心的企业MIS系统建模方案。以CIMOSA企业模型为基础支撑框架,对业务过程的划分进行了研究;在此基础上以面向对象方法为指导,提出了动态可重配置MIS系统分析与设计的早期阶段的基础性模型;对其基本的构成要素-对象类和它们的层次关系进行了定义和分析,并提出了进一步提取和构建更大粒度可复用单元(设计模式、组件、框架和体系结构等)的基本方向。阐述了该建模方法实现动态可重配置性的主要机制。 相似文献
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基于建立的尾涡消散模型、运动模型、遭遇模型,以Delphi 7.0为平台,采用面向对象的设计思想,开发了动态尾涡间隔计算工具,包括前机诱导尾涡流场计算、后机遭遇响应过程分析、安全间隔计算等功能模块。根据输入的飞机参数、气象数据、机场数据,实现对尾涡间隔的实时、高效计算。基于开发的计算工具,以B777-200和B737-800为前后机进行了验证计算。 相似文献
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开发了一种专家系统,用来管理EICAS故障隔离与维护知识。运用面向对象程序设计技术(OOP)和微软基础类库(MFC),作者建立起一种框架决策树,将知识库、推理机和人机界面加以重构并形成一体。当输入一个E-ICAS指示的故障症状,该专家系统即能够通过一步步推理实现故障定位并给出相应的维护建议。 相似文献
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面向对象型有限元建模专家系统的设计与实现 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了运用面向对象原理与人工智能逻辑推理技术相结合的方法来构造航空结构有限元建模专家系统(OOFEMES).着重论述了系统的结构、功能设计与实现策略,包括领域知识的获取、分类、表达与组织,以及知识的推理与运算求解方式.给出了针对飞机结构不规则性(如开口、断接等情况)进行模型局部修正的任务处理流程,并通过应用实例,说明该系统应用的有效性. 相似文献
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为了在飞机概念设计阶段有效而便捷地评估方案重量和静稳定裕度等特性,研究了在一个按照面向对象方式进行数据组织的计算机辅助飞机概念设计系统中进行重心及相应重量估算的措施.着重论述了重心估算部分的面向对象结构和采用的方法,尤其是根据相关部件的设计与造型特点估算燃油及起落架重心的方法.通过在设计方案的动态调整过程中估算其重量和重心,验证了该部分的适应性和可靠性,以及设计者交互地对估算的方法和结果加以控制的灵活性. 相似文献
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基于UML的集成化软件开发环境的研究与实现 总被引:8,自引:0,他引:8
统一建模语言UML(Unified Modeling Language)的出现为研制和开发集成化面向对象软件开发环境奠定了基础.针对当前软件开发方法中所表现出的新特点,结合用户在项目开发中的实际需求,讨论了基于UML的集成化软件开发环境的设计思想及应具备的主要功能,介绍了基于该思想开发的可视化建模工具UML/Designer的功能体系结构和实现情况. 相似文献