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921.
NPU翼型的气动力分析和改进设计 总被引:1,自引:0,他引:1
在飞行器设计中用计算方法设计超临面翼型已完全取代了选用现成翼型的设计方法。为考察已设计出的NPU翼型是否满足飞行器设计要求我们对其进行了全面气动分析,发现这些翼型尚有不足之处,有必要进行改进设计。 相似文献
922.
刘成恩 《沈阳航空工业学院学报》2002,19(1):90-90,F003
我国正处于由计划经济向市场经济转轨时期,在社会总需求相对不足情况下,分析了企业剩余资金投资于股市的可行性,并提出了减少投资风险,提高投资收益的渠道。 相似文献
923.
通过使用波形测量手段和最小二乘直线拟合方法,对三角波信号的波峰、波谷、中值、幅度、频率、沿斜率、沿线性度、对称性等指标进行了精确评价,详细讨论了方法的实现过程以及有关技术问题,并对各项参数指标进行了不确定度分析。实验验证结果表明了该方法的有效性和实用性,该方法可应用到三角波信号源的性能指标评价中。 相似文献
924.
本文用信号分解和叠加的理论及方法,推导出一种适用于分析运算放大电路反馈特性的“分解方框图”,并通过实例介绍了相量图分析法。 相似文献
925.
926.
在小扰动假设的前提下,用正则模态法对计及弹性自由度的JJ-7飞机的纵向稳定性及操纵性进行了计算和分析,并与不计及弹性自由度飞机的动态特性进行了比较,由此讨论了弹性变形对这种类型飞机动态特性的影响。 相似文献
927.
为了探究HAN基电控固体推进剂(ECSP)的电热耦合特性和燃烧性能,通过改变施加电压和环境压力对ECSP进行燃烧性能测试。在ECSP燃烧性能测试装置中采用电压、电流探头记录燃烧过程中通过推进剂的电压和电流,利用高速摄影仪记录推进剂的燃烧过程,借助法拉第电化学分解定律计算推进剂理论电化学分解质量在总燃烧消耗质量中的占比,分析电压和压力对推进剂燃速和质量损失的影响,同时拟合出ECSP燃速(r)与功率(P1)和压力(P2)的经验公式。结果表明:随着电压和压力的增加,ECSP理论电化学分解质量和实际燃烧质量增加,理论/总燃烧质量比值降低,燃速和质量损失增加。在ECSP的可控燃烧范围内,其燃速与功率和压力满足r = 0.0105P10.705P20.251。本文得到了热分解反应在ECSP的燃烧过程中占主导地位,是高压力下造成推进剂不可控燃烧的主要原因,为揭示ECSP的燃烧可控机理提供理论基础。 相似文献
928.
论述了南飞纺机公司实施“债转股”后,应从资本经营的角度全面加强企业经营管理。分析了南飞纺机公司目前经营管理上存在的问题及应做的主要工作。提出了形成公司经营多元化、多元化投资主体和加强公司基础管理方面的思路。介绍了南飞纺机公司转机建制、深化改革的主要做法,以及如何抓住机遇,加快发展。 相似文献
929.
930.