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521.
522.
采用某飞机大迎角大振幅运动风洞实验结果,分析了大迎角非定常空气动力的一些特性。结果表明,飞机机动飞行时多自由度运动的气动特性比单自由度运动复杂,耦合运动时的气动特性和两个单自由度运动的气动特性的叠加结果相比有一定差别。此外,旋转天平实验结果同本实验的结果相比差别较大。 相似文献
523.
Recently we have shown how the slow solar wind can be formed within a coronal helmet streamer. The solar wind is modeled by
a "wake-neutral" sheet, whose subsequent linear and nonlinear evolution provides clues to the development of the wind. In
this paper we describe the first results of our extension of this model to the compressible regime. In particular, we show
that traveling density enhancements are formed, similar to those observed by LASCO. The compressible equations are solved
by an extension to MHD of the SPECLS algorithm.
This revised version was published online in June 2006 with corrections to the Cover Date. 相似文献
524.
We review aspects of anomalous cosmic rays (ACRs) that bear on the solar modulation of energetic particles in the heliosphere. We show that the latitudinal and radial gradients of these particles exhibit a 22-year periodicity in concert with the reversal of the Sun's magnetic field. The power-law index of the low energy portion of the energy spectrum of ACRs at the shock in 1996 appears to be -1.3, suggesting that the strength of the solar wind termination shock at the helioequatorial plane is relatively weak, with s 2.8. The rigidity dependence of the perpendicular interplanetary mean free path in the outer heliosphere for particles with rigidities between 0.2 and 0.7 GV varies approximately as R2, where R is particle rigidity. There is evidence that ACR oxygen is primarily multiply charged above 20 MeV/nuc and primarily singly-charged below 16 MeV/nuc. The location of the termination shock was at 65 AU in 1987 and 85 AU in 1994. 相似文献
525.
在1m口径圆形截面低速风洞中用一组大小不同外形相似的前缘后掠角为70°的三角翼模型,测量了模型作俯仰运动时的上表面的动态压力分布,研究了洞壁对模型表面动态压力分布的影响.在3m×2.5m矩形截面低速风洞中,用另一组外形相似的前缘后掠角为70°的三角翼模型进行非定常测力试验,并测定了洞壁上有限测压点的动态压力,研究了模型大小对非定常壁压的影响和洞壁对模型非定常法向力系数的影响,并用混合法对大模型的非定常法向力进行了洞壁干扰修正,大模型的法向力系数修正结果与小模型的法向力系数基本一致. 相似文献
526.
联接翼布局低速纵向气动特性研究 总被引:5,自引:0,他引:5
本文基于低速风洞纵向测力以及涡格法的理论计算结果,初步研究了联接翼布局的低速 向气动特性,并与相应的机翼、尾翼相分离的正常布局的试验结果作了比较。结果表明,联接翼布局具有许多优点,如较大的升力线斜率C、较大的最大升力系数Cymax、较大的纵向稳定度、相当小的诱导阻力Cxi和较高的巡航或阻比K,以及具有直接升力和直接侧力控制的可能性。文章还表明在联接翼前部配置鸭翼对进一步提高和改善其纵向气动性能的可 相似文献
527.
应用低温风洞模拟热喷流,是喷流模拟技术一大进步。本文讨论了喷流模拟相似参数,分析了现有冷喷和热喷技术不足,指出应用低温风洞模拟喷流的基本优点,研究表明,通过选择不同组成和组分的喷流模拟气,低温风洞可实现喷流全参数完全模拟。 相似文献
528.
本文应用直升机空气动力学载荷计算方法,对大型风力发电机组叶片启动力矩进行计算,为大型风力发电机组叶片的研制提供可行的计算方法。 相似文献
529.
边条翼作俯仰运动时翼面吹气的作用 总被引:1,自引:0,他引:1
在3m低速风洞中通过测力与微丝显示方法,研究了在边条翼的边条和主翼上吹气对机翼作大攻角快速俯仰运动时空气动力特性的影响,同时还研究了在不同迎角下开始吹气的作用。结果表明,翼面吹气能有效提高机翼的非定常气动特性和缩小机翼的非定常气动特性迟滞回环,特别是在小迎角下开始吹气效果较好。 相似文献
530.