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951.
952.
飞机停放日历寿命腐蚀温度谱的编制方法和相应腐蚀介质的确定 总被引:5,自引:3,他引:5
工程应用研究认为,飞机在每一年使用腐蚀环境下,应编制成3种平均使用腐蚀温度谱,每一种平均温度谱又由3级温度构成。即春秋、夏和冬3个季节的平均温度谱,每个季节的平均温度谱又由中午、夜间和它们的平均值3级温度构成。每一个季节的平均温度谱对应的平均腐蚀介质含量,就作为本季节的平均腐蚀介质。 相似文献
953.
温度传感器辐射修正校准的准确性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了确定温度传感器辐射修正校准的准确性,需要对温度传感器辐射修正校准结果进行对比及不确定度分析.本文介绍了在热校准风洞中进行温度传感器辐射修正校准的结果,并做了对比研究和不确定度分析. 相似文献
954.
李秀人 《沈阳航空工业学院学报》1995,12(2):42-47
本文介绍了利用8031单片机在比较宽的范围内实现温度与频率的测量,文章主要对测试原理及软硬件设计进行了分析。 相似文献
955.
压力、温度组合畸变对某发动机影响的数值研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文给出了组合畸变的描述参数,详细地计算和分析了组合畸变对某发动机稳定性的影响,讨论和分析了在不同组合相位和畸变强度下的影响情况。计算结果表明:当压力和温度畸变相位完全重合时,压缩系统中将产生最大的稳定裕度损失;如果适当调整压力与温度的组合畸变相位,一种畸变可能削弱另一种畸变,实际上可增加稳定裕度。 相似文献
956.
957.
航空发动机用PMR聚酰亚胺树脂基复合材料 总被引:19,自引:2,他引:19
较全面地综述了PMR聚酰亚胺树脂及其复合材料的制备、性能 ,并总结了其在航空发动机上的应用情况 ,分析了目前存在的问题 ,并提出了将来可能的发展方向 相似文献
958.
金属材料激光表面改性与高性能金属零件激光快速成形技术研究进展 总被引:28,自引:3,他引:28
简要报道本实验室目前在先进航空金属材料激光表面改性及高性能金属零件激光快速成形技术研究与应用的新进展。主要内容包括 :(1 )钛合金耐磨阻燃激光表面合金化与激光熔覆表面改性技术;(2 )刷式密封及指尖密封跑道高温自润滑耐磨涂层新材料及其激光熔覆制备新技术;(3 )难熔金属硅化物复合材料高温耐磨耐蚀多功能涂层新材料及激光熔覆涂层技术;(4 )高性能 /梯度性能钛合金及高温合金结构件激光快速成形技术。 相似文献
959.
MDYB-3有机玻璃疲劳性能温度效应研究 总被引:4,自引:0,他引:4
对MDYB-3有机玻璃进行了不同温度下等幅载荷拉-拉疲劳试验,对实验结果按照疲劳寿命的幂函数公式进行拟合,得到了几个典型温度下的S-N曲线。结果表明随着温度的升高,疲劳强度有大幅度的降低。在对实验数据线性回归分析结果的基础上进行多项式拟合,建立了考虑温度效应的疲劳寿命估算方程,并用疲劳包络线粗略地表示了不同温度下达到指定疲劳寿命时的应力水平。分析了疲劳总应变与循环次数比之间的关系,给出了不同温度下第二阶段总应变增长率与疲劳寿命之间的关系式。研究结果为飞机风挡和舱盖的设计和寿命评估提供了参考和依据。 相似文献
960.
在国内航空运输业中,飞机拥有费、维修费和燃油费大约占航空公司总成本的57.2%。中国航空公司若想实施低成本的经营战略,就必须竭尽全力降低这三大费用。对于中国民航具有典型代表意义的B767-300,B747-400和B737-300机型与美国骨干航的对比分析,说明当飞机日利用率以及机队规模数量等增加时,费用的单位成本就会降低。 相似文献