全文获取类型
收费全文 | 8417篇 |
免费 | 1277篇 |
国内免费 | 1101篇 |
专业分类
航空 | 6455篇 |
航天技术 | 1459篇 |
综合类 | 866篇 |
航天 | 2015篇 |
出版年
2024年 | 48篇 |
2023年 | 113篇 |
2022年 | 178篇 |
2021年 | 244篇 |
2020年 | 260篇 |
2019年 | 261篇 |
2018年 | 280篇 |
2017年 | 300篇 |
2016年 | 389篇 |
2015年 | 353篇 |
2014年 | 458篇 |
2013年 | 411篇 |
2012年 | 535篇 |
2011年 | 566篇 |
2010年 | 412篇 |
2009年 | 406篇 |
2008年 | 632篇 |
2007年 | 781篇 |
2006年 | 642篇 |
2005年 | 576篇 |
2004年 | 484篇 |
2003年 | 428篇 |
2002年 | 281篇 |
2001年 | 233篇 |
2000年 | 208篇 |
1999年 | 198篇 |
1998年 | 183篇 |
1997年 | 155篇 |
1996年 | 89篇 |
1995年 | 115篇 |
1994年 | 93篇 |
1993年 | 92篇 |
1992年 | 94篇 |
1991年 | 92篇 |
1990年 | 77篇 |
1989年 | 53篇 |
1988年 | 51篇 |
1987年 | 19篇 |
1986年 | 5篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
721.
提出了一种用于精密转台平滑鲁棒自适应控制器。通过基于σ改进方案的自适应律估计得到未知摩擦参数和非线性项的常值上界,并且利用一种平滑预测算法来改进用于估计不可测摩擦状态的双观测器。为了抑制不确定非线性项,加入了无抖振滑模控制项。通过Lyapunov方法证明了系统的位置跟踪误差是一致最终有界的。仿真研究表明了该控制方案的有效性。 相似文献
722.
723.
724.
非结构动网格技术及其在超声速飞行器头罩分离模拟中的应用 总被引:6,自引:0,他引:6
针对激波诱导物体运动的二维动力学模型,比较了采用流动定常、结合非定常弹道方程的所谓"准定常"计算方法和非结构动网格计算方法,通过流场和运动特性分析,指出发展有相对运动的非定常流动模拟方法的重要性;另外采用修正弹簧近似和局部重构的非结构动网格技术,耦合求解Euler方程及6DOF弹道方程,数值模拟高度H=25km、飞行马赫数Ma=6.0、迎角α=0°状态下火箭抛罩的动力学过程.研究表明,稠密大气层内头罩受到的气动力比惯性力大几个数量级,导致头罩的运动特性完全由气动力控制.分离过程中,头罩和火箭头部之间的气动干扰在时间和空间上都表现出强烈的非线性特征,头罩姿态变化剧烈.本文还对分离过程中部分位置上的流场进行定常模拟,比较了定常和非定常的气动力,所得结论对于分析地面风洞可控轨迹系统(CTS)试验具有指导意义. 相似文献
725.
726.
727.
728.
采用流固耦合方法的整级叶片鸟撞击数值模拟 总被引:6,自引:3,他引:6
利用MSC.DYTRAN软件建立了鸟撞航空发动机叶片转子级瞬态动力学有限元模型,采用流固耦合算法,模拟受气动和离心载荷作用并稳定旋转的发动机转子叶片,遭受不同鸟体撞击的瞬态响应过程.计算结果表明:鸟体撞击会使叶片产生巨大的瞬时冲击应力;鸟体速度、密度和尺寸的增加,将迅速增加叶片的冲击应力峰值,当叶片硬化和变形能力达到充分发展后,冲击应力峰值的增加速度会变慢;同时,叶片材料静态硬化模量的增加也会提高冲击应力峰值,而静态屈服强度的增加则会减小冲击峰的作用时间.最后还进一步模拟了鸟撞使叶片发生失效破坏的过程. 相似文献
729.
730.
基于Nash-Pareto策略的两种改进算法及其应用 总被引:1,自引:0,他引:1
针对多目标、多设计变量的优化问题,提出了两种优化的新算法:一种是将多目标问题转化为单目标时,对目标权重的确定提出了新的途径;另一种是直接对多目标问题进行优化,并对Pareto遗传优化技术作了改进,以得到均匀分布的Pareto最优解集.两种新算法都是建立在Nash的系统分解与Pareto遗传算法的基础上,因此称这类算法为Nash-Pareto策略.借助于这类算法,文中以跨声速压气机双圆弧类叶型的气动优化为例,给出了气动优化的全过程.数值优化的实验表明所给出的改进算法是可行的、有效的. 相似文献