全文获取类型
收费全文 | 2925篇 |
免费 | 311篇 |
国内免费 | 652篇 |
专业分类
航空 | 2728篇 |
航天技术 | 361篇 |
综合类 | 379篇 |
航天 | 420篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 29篇 |
2022年 | 48篇 |
2021年 | 65篇 |
2020年 | 59篇 |
2019年 | 76篇 |
2018年 | 67篇 |
2017年 | 122篇 |
2016年 | 159篇 |
2015年 | 134篇 |
2014年 | 167篇 |
2013年 | 180篇 |
2012年 | 265篇 |
2011年 | 271篇 |
2010年 | 245篇 |
2009年 | 279篇 |
2008年 | 227篇 |
2007年 | 216篇 |
2006年 | 183篇 |
2005年 | 127篇 |
2004年 | 112篇 |
2003年 | 112篇 |
2002年 | 89篇 |
2001年 | 58篇 |
2000年 | 75篇 |
1999年 | 56篇 |
1998年 | 47篇 |
1997年 | 53篇 |
1996年 | 63篇 |
1995年 | 49篇 |
1994年 | 42篇 |
1993年 | 41篇 |
1992年 | 36篇 |
1991年 | 40篇 |
1990年 | 28篇 |
1989年 | 34篇 |
1988年 | 20篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 4篇 |
排序方式: 共有3888条查询结果,搜索用时 31 毫秒
61.
相比传统固体火箭发动机,具有能量管理特性的双脉冲固体火箭发动机结构更为复杂,为了提高其工作可靠性,针对核心部件金属隔舱的破片运动过程开展了数值仿真与试验研究。首先基于LS-DYNA软件,分析中引入监测函数、逻辑开关函数和加载驱动函数,模拟燃气流对破片的连续作用力,计算得到了在不同时刻破片的空间分布规律、撞击点位置及发动机内部损伤情况,保证了破片运动过程的高保真还原。其次,为了验证仿真结果的准确性,进行了模拟二脉冲初始工况的热流试验,发现破片撞击位置及损伤程度的仿真结果与试验数据一致性较高,其中撞击位置的预示误差小于9%,试验结果充分验证了有限元模型的准确性。由此,建立了适用于双脉冲固体火箭发动机金属隔舱破片运动过程的分析模型,实现了破片撞击位置及损伤程度的高精度预示。 相似文献
62.
63.
64.
采用定量方程随机化方法 ,建立了断裂p JR Δa曲线方程 ,断裂p JR Δa曲线与钝化线的交点即为试验测定具有可靠度p的J积分临界值 (J1C) p值 ,根据断裂力学测试原理 ,由试验测定 (J1C) p 值可转化出断裂韧性 (K1C) p 值 ;还建立了断裂门槛ΔKth值的可靠性测定方法 ,并对试验数据进行了统计分析处理 ,得到了一些具有重要应用价值的结果和数据 .研究发现 :断裂门槛值ΔKth服从正态分布 相似文献
65.
基于有限元分析的基本原理,建立了热-机耦合问题分析的有限元基本方程,并对工件挤压过程及摩擦制动问题进行了分析。算例表明,热-机耦合分析方法能很好地模拟受热结构的温度场和应力应变场,为结构设计和工艺设计提供依据。 相似文献
66.
67.
68.
计算风工程中几个关键影响因素的分析与建议 总被引:6,自引:0,他引:6
通过近几年进行建筑计算风工程的实践与体会,并参考国内外的一些文献,本文给出了合理选取建筑数值风洞大小、最好采用SSTk-ω或BSL雷诺应力湍流物理模型及在建筑模型中的不同区域应按不同的网格尺度要求划分网格的建议;在CFX5软件平台中,对复杂的建筑体型,可选用非结构化网格和四面体单元,对流项的插值格式宜采用接近二阶的混合格式。还选取一立方体建筑模型,通过数值模拟、现场实测和风洞实验结果的比较对建议进行了验证。最后通过未受扰动数值风洞中入口边界条件的保持,给出了适用于我国建筑工程中A、B、C、D四类地面粗糙度类别的入口湍流边界条件,可参考采用。 相似文献
69.
70.