首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   700篇
  免费   86篇
  国内免费   304篇
航空   714篇
航天技术   168篇
综合类   142篇
航天   66篇
  2024年   1篇
  2023年   10篇
  2022年   11篇
  2021年   24篇
  2020年   25篇
  2019年   28篇
  2018年   37篇
  2017年   41篇
  2016年   50篇
  2015年   51篇
  2014年   42篇
  2013年   34篇
  2012年   58篇
  2011年   67篇
  2010年   43篇
  2009年   59篇
  2008年   67篇
  2007年   64篇
  2006年   51篇
  2005年   43篇
  2004年   31篇
  2003年   35篇
  2002年   24篇
  2001年   34篇
  2000年   21篇
  1999年   13篇
  1998年   18篇
  1997年   16篇
  1996年   16篇
  1995年   12篇
  1994年   16篇
  1993年   10篇
  1992年   11篇
  1991年   5篇
  1990年   9篇
  1989年   8篇
  1988年   5篇
排序方式: 共有1090条查询结果,搜索用时 46 毫秒
111.
高维局部非线性转子-轴承动力系统的稳定性和分岔   总被引:14,自引:1,他引:14  
郑铁生 《航空学报》1998,19(3):284-292
采用模态缩减方法对具有非解析轴承的高维局部非线性转子系统进行自由度降阶。提出基于变分不等方程的有限元互补解的的数值方法,在几乎不增加计算量的情况下,使得实际轴承油膜力的Jacobian矩阵可与油膜力自身计算同时完成,并取得协调一致的精度。结合打靶法和Floquet理论对实际转子-轴承系统的非线性不平衡响应及其分岔行为进行计算分析,数值结果表明,所提出的方法不仅极大地降低了计算量,而且具有足够高的精度。  相似文献   
112.
飞行控制系统的非线性鲁棒控制   总被引:1,自引:0,他引:1  
徐军  张明廉  宋子善 《航空学报》1998,19(2):169-172
对非线性飞行控制系统的非线性鲁棒动态逆设计方法作了研究,给出了一种具有鲁棒稳定的非线性动态逆控制方案,以克服飞机在机动飞行时,被控对象参数不确定性和外干扰对系统稳定性的影响,并给出了该方案在这种情况下的稳定性结果。  相似文献   
113.
基于自适应神经网络的非线性飞行控制   总被引:9,自引:0,他引:9  
结合反馈线性化和神经网络提出了一种新的飞行控制系统设计方法,通过反馈线性化将非线性耦合系统等效转换为线性解耦系统,利用具有在线学习能力的神经网络补偿反馈线性化的误差,建立了基于自适应神经网络的控制结构,并利用李亚普诺夫函数导出了网络权值的自适应调整规则。在巡航弹地形跟踪应用中的结果表明,该控制系统不仅具有精确的跟踪性能而且具有良好的鲁棒性。  相似文献   
114.
给出一种自适应近似函数-幂指函数f^-(x)在非线性规划中的收敛算法。它采用minx∈Enf^-(x)的最优解序列{x^-}去逼近原问题minx∈Enf^-(x)的最优解x^*.与传统优化算法相比:该算法最优解{x^-}可以通过f^-x(x)=0直接解析得出;该算法不要求序列{f(x)^k}具有单调减特性,却能够保证算法的收敛性,该算法的计算量对变量的维数不敏感,从而具有广泛的应用前景,从方法论上,它是采用“特殊非线性”来研究“一般非线性”的一种新方法。  相似文献   
115.
人工神经网络在飞行控制领域中的应用及发展   总被引:1,自引:0,他引:1  
综述了近年来人工神经网络在飞行控制领域中的应用研究概况。首先从人工神经网络的发展历史出发,介绍了在飞行控制系统中常用的神经网络及其研究现状;而后论述了与其它智能技术的结合与发展情况,并针对当前飞行控制领域所遇到的重点和难点问题,分析了人工神经网络的具体应用;最后指出了今后主要的工作方向。  相似文献   
116.
迟滞非线性二元机翼颤振特性分析   总被引:7,自引:4,他引:7  
李道春  向锦武 《航空学报》2007,28(3):600-604
 采用多项式迟滞非线性模型建立二元机翼气动弹性运动方程,并用数值积分法进行求解。通过系统响应振幅随来流速度变化的分叉图和频谱分析发现,俯仰方向由于含有非线性因素,振动中的高阶分量随速度提高不断增加,并引起高次分叉。重点研究“机翼/空气”质量比以及“沉浮/俯仰”两个自由度的自然振动频率比对非线性颤振速度边界的影响,并提出可以通过提高自然振动频率比来减小迟滞非线性因素的不利影响。  相似文献   
117.
张静  郭宏伟  刘荣强  邓宗全 《航空学报》2014,35(5):1433-1445
针对可展结构中铰链带来的展开后非线性动力学问题,建立了含铰结构的动力学模型。基于铰链侧向和径向的几何约束关系,分析了不同约束条件下的铰链非线性特性。基于谐波平衡法(HBM),对含铰结构的非线性变量进行一次谐波展开,得到铰链非线性力的谐波展开表达式,将含铰可展结构的非线性动力学方程转化为代数方程。分析了铰链在不同非线性特性下各参数对结构动态特性的影响,得到结构固有频率随铰链间隙、刚度和激振力的变化规律。考虑铰链的非线性特性,通过固有频率脊线求解,得到结构固有频率极值随铰链数量、位置和刚度的变化曲面,并对其进行非线性拟合,得到铰链参数对结构固有频率的影响函数,其计算方法和结果在多维复杂结构中具有一定的扩展性,为可展结构的设计和研究提供参考。利用龙格库塔法对非线性结构进行数值仿真,得到结构的固有频率变化曲线,仿真结果表明了利用HBM进行含铰结构动力学分析的正确性。  相似文献   
118.
结合传统的数值计算如拟牛顿法的局部快速收敛特性,以及遗传算法的全局收敛与群体搜索的优点,发展出一种新的混合遗传算法,使之具备全局快速收敛特性。通过两个算例及某型直升机在前进比为0.2状态下的配平,验证了该算法的可行性及高效性,从而为直升机的配平计算提供了一种新的成功的算法,同时也在传统数值分析方法和现代智能进化算法之间的有效结合做了一次比较成功的尝试。  相似文献   
119.
飞机急滚运动的解耦控制   总被引:1,自引:0,他引:1  
研究了飞机急滚运动的控制问题,采用5自由度横纵向耦合模型,应用非线性解耦理论,设计了关于滚转、俯仰和侧滑角的解耦控制体。讨论了闭环系统的稳定性,给出了当系统某些固定动态不稳定时,使系统实现稳定解耦的一个方法。最后进行了仿真研究。  相似文献   
120.
简要介绍了低频电动振动台校准系统的结构和工作原理,分析了其存在非线性的原因。针对这些因素提出了在整个系统特别是对其核心——低频电动振动台的研制设计过程中应采取的措施、改进的方法和关键技术。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号