全文获取类型
收费全文 | 1033篇 |
免费 | 150篇 |
国内免费 | 407篇 |
专业分类
航空 | 1009篇 |
航天技术 | 281篇 |
综合类 | 186篇 |
航天 | 114篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 17篇 |
2022年 | 23篇 |
2021年 | 46篇 |
2020年 | 42篇 |
2019年 | 44篇 |
2018年 | 55篇 |
2017年 | 57篇 |
2016年 | 67篇 |
2015年 | 57篇 |
2014年 | 69篇 |
2013年 | 53篇 |
2012年 | 83篇 |
2011年 | 89篇 |
2010年 | 71篇 |
2009年 | 84篇 |
2008年 | 84篇 |
2007年 | 87篇 |
2006年 | 64篇 |
2005年 | 54篇 |
2004年 | 38篇 |
2003年 | 42篇 |
2002年 | 30篇 |
2001年 | 41篇 |
2000年 | 34篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 34篇 |
1997年 | 25篇 |
1996年 | 29篇 |
1995年 | 26篇 |
1994年 | 33篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 11篇 |
1987年 | 2篇 |
排序方式: 共有1590条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
72.
73.
基于约简遗传规划的线参数模型及在航空发动机起动建模中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
提出了一种新的约简遗传规划(PGP)算法和一种新的基于约简遗传规划的航空发动机起动动态线参数模型.这种模型采用遗传规划产生航空发动机起动模型的输入输出非线性模型集,并以二叉树结构表征函数项,运用正交最小二乘算法(OLS)估计二叉树分支(基本函数项)对于模型精度的贡献并去除复杂、冗余的函数项,从而加快遗传规划的收敛速度,最后通过GP进化可获得简单、可靠、准确的线参数非线性模型.发动机起动过程试车数据建模和与支持向量机的比较证明,这种方法可以产生适用性好、解析性强的线参数非线性模型,产生的模型可获得与支持向量机相当甚至更优的结果. 相似文献
74.
75.
直升机旋翼非线性等效阻尼的识别 总被引:1,自引:3,他引:1
带黏弹减摆器的直升机自激振动具有非线性特性。为了识别摆振后退型的非线性等效阻尼,并提高阻尼的识别精度,提出了一种新的阻尼识别方法,根据多桨叶坐标变换得到后退型摆振的余弦和正弦分量的自由衰减响应,直接形成其衰减包络线,利用该包络线来识别等效阻尼的非线性特性。通过精度分析和实例计算表明,该方法避免了频率因素对阻尼识别的影响,因而提高了摆振后退型等效阻尼的识别精度。最后根据直升机地面共振模拟数据,对摆振后退型等效阻尼进行了识别。 相似文献
76.
基于重复控制技术的单相航空静止变流器的研究 总被引:5,自引:0,他引:5
针对航空静止变流器带非线性负载造成的输出电压波形畸变问题,分析了采用重复控制技术的单相静止变流器控制模型和补偿器的数学表达形式。给出了控制器参数的频域设计方法。通过单相500VA/400Hz静止变流器的原理样机实验,其结果表明此分析设计方法是正确可行的。同时也验证了采用重复控制技术解决航空静止变流器带非线性负载时的输出波形畸变问题是行之有效的。从而为三相大功率航空静止变流器的研制打下了良好的基础。 相似文献
77.
78.
基于大气传输软件激光透过率对比研究 总被引:3,自引:3,他引:3
简要地归纳了目前比较通用的大气传输软件LOWTRAN7、MODTRAN和FASCODE的概况和异同,分析了大气透过率的计算和激光武器选用的波长,比较了激光传输衰减和能见度的关系,重点研究对比了用LOWTRAN7和FASCODE计算1.06μm和10.6μm激光的透过率,并得出了结论。 相似文献
79.
高永馨 《中国民航学院学报》2006,24(5):60-62
讨论了非线性四阶微分方程y(4)=f(x,y,y',y',y')的两点边值问题解的存在唯一性。其中,函数f在[a,b]×R4上连续,且满足Lipschitz条件。 相似文献
80.
The Spalart-Allmaras (S-A) turbulence model,the shear-stress transport (SST) turbulenee model and their compressibility corrections are revaluated for hypersonic compression corner flows by using high-... 相似文献