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561.
为提高雷达辐射源的正确识别率以满足航空电子对抗需求,提出基于非线性器件特征的辐射源识别方法.在非线性失真分析的基础上,通过谱再生现象的观测,对非线性器件的功率级数系数进行了估计,由于不同的雷达系统设计和随机组装,因此这种特征对每一辐射源是唯一的.仿真结果表明,该特征提取方法在低信噪比环境下可以获得高的辐射源识别率,证实... 相似文献
562.
563.
论文根据耦合振荡器阵列提供一组均匀相位分布本振信号的接收原理,推导了一维线性和二维矩形耦合本振阵列产生均匀相位分布的控制方法,并对耦合本振阵列的稳定性进行了分析,为耦合振荡器阵列在天线接收技术中的应用提供理论参考。 相似文献
564.
565.
566.
567.
The Ulysses spacecraft has been the first to orbit the Sun over its poles and to explore the heliosphere at these high heliolatitudes.
It has now completed two fast latitude scans, one at solar minimum and one at solar maximum. Since its launch in October 1990,
this mission has led to several surprising discoveries concerning energetic particles, cosmic rays, Jovian electrons, the
solar wind, the heliospheric magnetic field and the global features of the heliosphere. This review addresses mainly the propagation
and modulation of cosmic rays and other charged particles, from both an observational and theoretical point of view, with
emphasis on what has been learned from exploring the inner heliosphere to high heliolatitudes. This is done for solar minimum
and maximum conditions. The review is concluded with a summary of the main scientific discoveries and insights gained so far
from the Ulysses mission. 相似文献
568.
Roberto Bruno Bruno Bavassano Raffaella D’amicis Vincenzo Carbone Luca Sorriso-Valvo Ermanno Pietropaolo 《Space Science Reviews》2006,122(1-4):321-328
The observations at different solar distances and latitudes, collected in the past three decades, and the results obtained
from more and more sophisticated numerical simulations allowed us to reach a good understanding on many aspects of the complex
phenomenon of solar wind turbulence. Moreover, new interesting insights in the theory of turbulence have been obtained, in
the past decade, from the point of view that considers a turbulent flow as a complex system, where chaotic behavior and well-established
scaling laws coexist. This review aims to provide a quick overview on the state of art in this research field with particular
focus on local generation mechanisms. 相似文献
569.
飞机的前起落架摆振通常在飞机起飞或降落滑跑的过程中发生,对飞机的稳定性和操纵性产生危害,是一种严重的飞机故障。针对某型号无人机,基于动量矩定理,建立考虑起落架侧弯、扭转的摆振数学模型,讨论使用传统油液阻尼减摆器和电磁阻尼减摆器时不同的动力学模型。对于传统油液阻尼减摆器,采用等效线性模型,得到摆振临界稳定阻尼曲线的上下边界;而对于电磁阻尼减摆器的非线性模型,使用分岔分析理论确定系统的摆振稳定区域。结果表明:过大的减摆阻尼对摆振无法起到抑制的作用,得到控制参数平面上摆振的稳定区域,可为后续的起落架减摆设计提供参考。 相似文献
570.
RESEARCH ON DYNAMICAL BEHAVIOR AND DESIGN OF CONTROL PARAMETER FOR NONLINEAR MAGNETIC-CONTROL SYSTEM 总被引:1,自引:0,他引:1
Magneticlevitationtechnologyisanactivesegregatetechnology.Itisfitforhighspeedmo-tion,becauseitisfreeofthelimitofdampingforce.... 相似文献