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受在感知过程中抓住主要特征的启发,结合复合材料层压结构优化问题的特点,借鉴遗传算法、蚁群算法等模拟进化优化算法的流程,提出1种"特征提取"的优化算法。根据目标函数值f(→Xj)(j=1,2,…m)的大小,对相应的m个设计变量向量→Xj=(x1,j,x2,j,…,xi,j,xn,j)(j=1,2,…m)进行排序;在一定的"背景噪声"S下,根据"特征提取"指示向量P提取群组中较优方案的共同特征,生成m个新的设计变量→X′j。算例验证表明,所提出的算法是有效的。 相似文献
564.
一种亚音螺旋桨声场中间面快速算法 总被引:2,自引:0,他引:2
发展了一种改进的亚音螺旋桨声场中间面快速算法。通过引入薄翼假设,在时域里求解FfowcsWilliams&Hawkings(FW-H)方程,对处于自由空间中的亚音螺旋桨声场进行预测。数值计算结果表明,与目前广泛运用的全表面公式(SFSM)、旧中间面公式(OMSM))相比,新发展的快速近似算法(NMSM)所需计算时间和计算机内存约为SFSM方法的50%,OMSM方法的50~60%。若与跨音消失球法(TCSM)相比,所需CPU时间只有TCSM法的10~13%;而且计算结果也在工程精度允许范围内。在螺旋桨工程设计初期以及所需精度不太高的场合,该法不失为一种可靠的快速算法。 相似文献
565.
本文简述了一种直升机旋翼与大气湍流入流相干扰产生的噪声预估方法。这一方法考虑了桨叶上非定常载荷的弦向及展向非紧致性,桨叶-桨叶载荷之间的相关,通过结合大气湍流能量谱模型与快速畸变湍流收缩模型来确定旋翼平面处非均匀、各向异性湍流场的特性,使得这种方法可用于直升机在真实飞行状态下的旋翼与湍流场干扰噪声计算。利用文献中模型旋翼试验的结果,验证了本方法的可行性,并计算了某型直升机在六种飞行状态下的流场畸变情况及旋翼与湍流干扰的远场噪声谱,结果表明:在准悬停及低速爬升状态,湍流场的畸变较大,而在中、快速前飞状态,湍流场的畸变最小,在低速爬升状态,线性总声压级最小。 相似文献
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