基于 QAR 数据的波音737NG 飞机辅助排故系统

利用 QAR 数据资源,结合目前先进的数据库分析技术,形成了波音737NG 飞机基于 QAR 数据的辅助排故系统。本系统注重实际应用,从参数译码、参数可视化、趋势分析、排故指导、故障预测等方面,为机务人员提供可靠而方便的支持,提高了737NG 飞机的维护效率。     

一种基于双网格的空间数据库实现方法

双网格是一种基于离散几何的空间对象表示方法。与使用整数坐标系统的Realms不同，双网格使用了有限精度的有理数坐标系统。本文分析了Realms和双网格这两种空间对象表示方法对空间拓扑性的影响以及各自的优缺点，讨论了基于双网格和主存技术实现空间管理子系统的方法。本文还介绍了空间管理子系统与PostgreSQL的集成技术，并设计和实现了基于双网格的空间分析DBMS-SADBSⅡ。该系统能够有效地管理空间数据和非空间数据，并具有ROSE代数定义的全部空间分析操作功能。     

用半实物仿生技术探索昆虫飞行路径的规律

从半实物昆虫仿生研究的现状出发，提出了一种新的借助于计算机智能控制探索半实物昆虫仿生引导规律的方法，讨论了建立一个新型的智能化的仿生实验室，在计算机仿生环境下通过实验数据和图像研究生物传感器作用下昆虫的引导规律的方法。最后探讨了在这种仿生研究中的大量时空数据的存储和处理问题，提出了一种新的思路，即采用基于Realms的时空分析数据库管理系统来实现，并从理论上证明了它的可行性。     

基于Internet的汽车检测线远程故障诊断系统

现代机动车安全性能检测线是综合了通信，电子，自动控制，信号处理和计算机等先进技术的复杂测控系统，因此需在其工作时适时地对其各种状态进行监测。基于Internet的机动车安全性能检测线远程监测系统的解决方案。本讨论了以Web数据库和Socket技术来实现本方案的具体步骤。     

试飞数据库管理系统实现研究

试飞数据库管理系统(FTDBMS)是支持军机、民机、直升机等各类试飞数据处理需要的工程数据库管理系统。文中分析了试飞数据库管理系统的特点,重点分析了历程和非历程数据的特征,给出了试飞工程数据管理的实现方法,提出了松耦合和紧耦合两种数据访问接口,描述了试飞数据标识体系及其工作原理,该系统的研制将我国试飞数据处理软件提高到集成化、广适应、标准化、可重用的新阶段     

基于QAR数据的关联规则挖掘算法的研究

介绍和分析了关联规则的概念和Apriori算法,针对Apriori算法需要多次扫描数据库而导致运算效率不高的缺点,设计并实现了基于事务标识列表的频繁项集的产生算法——TagList Apriori.对比实验证明,新方法可以有效减少数据库扫描次数,节省运算时间,提高算法的运算效率,提高QAR数据关联规则挖掘的效率.     

A different method to update monthly median hmF2 values

The height, h_mF2, and the electron density, N_mF2, of the F2 peak are key model parameters to characterize the actual state of the ionosphere. These parameters, or alternatively the propagation factor, M3000F2, and the critical frequency, f_oF2, of the F2 peak, which are related to h_mF2 and N_mF2, are used to anchor the electron density vertical profile computed with different models such as the International Reference Ionosphere ( Bilitza, 2002), as well as for radio propagation forecast purposes. Long time series of these parameters only exist in an inhomogeneous distribution of points over the surface of Earth, where dedicated instruments (typically ionosondes) have been working for many years. A commonly used procedure for representing median values of the aforementioned parameters all over the globe is the one recommended by the ITU-R ( ITU-R, 1997). This procedure, known as the Jones and Gallet mapping technique, was based on ionosondes measurements gathered from 1954 to 1958 by a global network of around 150 ionospheric stations (  and ). Even though several decades have passed since the development of that innovative work, only few efforts have been dedicated to establish a new mapping technique for computing h_mF2 and N_mF2 median values at global scale or to improve the old method using the increased observational database. Therefore, in this work three different procedures to describe the daily and global behavior of the height of the F2 peak are presented. All of them represent a different and simplified method to estimate h_mF2 and are based on different mathematical expressions. The advantages and disadvantages of these three techniques are analyzed, leading to the conclusion that the recommended procedure to represent h_mF2 is best characterized by a Spherical Harmonics expansion of degree and order equal to 15, since the differences between the h_mF2 values obtained with the Jones and Gallet technique and those obtained using the abovementioned procedure are of only 1%.     

一种基于蚁群聚类算法的快速星图识别方法

为提高大视场星敏感器的星图识别速度和识别成功率,提出一种基于蚁群聚类算法的 快速星图识别方法,该方法首先利用蚁群聚类算法对星点集合进行快速聚类分析;然后选择 最优类并以其中每个星点为圆心,以一定角距为半径画圆,将圆内所有星点构成集合;再将 每个集合的星点两两求取角距,利用蚁群算法对路径快速寻优的优点,完成集合的路径优化 ;最后利用优化结果同导航星库中已有的优化数据相匹配,以实现星图的快速匹配与识别; 实验结果表明,与现有识别方法相比,该方法具有高的识别率,良好的实时性和鲁棒性,且 所需导航星库的容量小。     

工程数据库在某型发动机试车中的应用

分析了某型发动机试车特点,并研究利用商用数据库管理系统和图形文件相结合的方式实现工程数据库对某型发动机试车数据的管理。同时还分析了某型发动机试车工程数据库的E-R模型、客户/服务器体系结构、数据处理程序和工程数据库的接口、客户端功能模块的开发。某型发动机试车数据库的开发提高了发动机的试车效率,保证了试车数据的安全性和一致性。      

航迹规划中数字地图的设计与应用

针对低空突防中地形因素和敌方威胁的潜在影响,研究了在安全保障前提下,飞行最小危险曲面（ＳＯＭＲ）及该曲面拟合与数字地图生成的方法,并通过坐标变换将飞行器的运动方程变换到该曲面上,从而将地形和威胁因素引入飞行器运动方程,运用极小值原理,提出了飞行时间－地形遮蔽最优ＴＦ／ＴＡ＾２轨迹性能指标。给出了地形数据库加载模型,并完成了将高程数据库加载到航迹规划中的仿真。仿真结果表明,该算法不仅能紧密跟随地形,