全文获取类型
收费全文 | 11962篇 |
免费 | 2106篇 |
国内免费 | 1960篇 |
专业分类
航空 | 9351篇 |
航天技术 | 1845篇 |
综合类 | 1534篇 |
航天 | 3298篇 |
出版年
2024年 | 64篇 |
2023年 | 169篇 |
2022年 | 282篇 |
2021年 | 360篇 |
2020年 | 390篇 |
2019年 | 529篇 |
2018年 | 539篇 |
2017年 | 583篇 |
2016年 | 564篇 |
2015年 | 561篇 |
2014年 | 678篇 |
2013年 | 614篇 |
2012年 | 860篇 |
2011年 | 842篇 |
2010年 | 606篇 |
2009年 | 617篇 |
2008年 | 837篇 |
2007年 | 1014篇 |
2006年 | 840篇 |
2005年 | 733篇 |
2004年 | 632篇 |
2003年 | 563篇 |
2002年 | 421篇 |
2001年 | 362篇 |
2000年 | 310篇 |
1999年 | 301篇 |
1998年 | 270篇 |
1997年 | 223篇 |
1996年 | 167篇 |
1995年 | 174篇 |
1994年 | 150篇 |
1993年 | 144篇 |
1992年 | 147篇 |
1991年 | 135篇 |
1990年 | 115篇 |
1989年 | 102篇 |
1988年 | 83篇 |
1987年 | 37篇 |
1986年 | 10篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
971.
972.
973.
针对航天永磁同步电机方案初步设计耗时长、过度依赖商业软件的问题,基于磁路法和热网络法,提出了一套方案设计阶段航天永磁同步电机磁热性能快速预估与仿真方法。给出了定子内径、定子外径、铁芯长度、匝数等关键参数的取值准则,建立了包含36个节点集总参数热网络模型,并以端部绕组为例给出了热平衡方程的详细推导过程。通过与成熟商业软件对比,其电磁计算最大误差出现在电流有效值上,偏差值为607%;与样机实测值对比,绕组温升最大误差为73%,满足方案设计阶段预示精度要求,为方案设计阶段航天永磁同步电机快速性能预估提供有力支撑。 相似文献
974.
航天光学遥感器工作于太空中,长期恶劣的空间环境及短暂发射入轨时的状态对光学系统的设计与装调提出了苛刻的要求,确保光学系统在轨像质优异是航天光学遥感器研制的关键技术.文章结合国际上航天光学遥感器的发展需求对光学系统装调技术及发展现状进行了分析、总结,提出了中国后续航天光学遥感器装调与测试技术的突破方向. 相似文献
975.
由于热真空试验中温度测点有限,且关键部位布置困难,不能反映试验过程部件整体和关键部位的温度结果,导致试验有效性和产品安全性难以判断。通过数值仿真技术对试验过程进行模拟,得到所有部件详细温度场,验证试验有效性与产品安全性;发现影响产品温度分布的因素,研究提高产品可靠性措施。通过对某天线热真空试验过程模拟,得到天线详细温度场,并发现产品散热板安装"不紧密"缺陷,是影响天线温度均匀性的"关键点"。 相似文献
976.
在混合交通条件下,交通参与者成分复杂,各种交通方式速度各异,交通冲突频繁。特别是在交叉口机动车与非机动车相互干扰,带来了安全、效率、污染等多方面问题。本文首先介绍我国混合交通流的特点,然后对自行车个体微观行为进行定性的描述分析。通过对实际信号交叉口的调查研究,和对机动车流率与非机动车到达与释放规律的模型建立与定量计算。分析总结出平面交叉口机非干扰的一般规律和冲突避让原则。根据实测数据,结合视频处理和统计软件的使用通过计算直行与左转非机动车换算系数,提出了改进的机动车延误时间模型,并通过使用VISSIM3.6进行微观仿真验证了模型的有效性。 相似文献
977.
针对高机动短时间飞行的飞行器,介绍了一种根据它相对2颗导航卫星的伪距离和伪速度信息,估计捷联惯导系统定位和定速度误差的方法.考虑到由确定飞行器相对每颗星的径向距离和速度的非线性方程施加的约束,根据这些误差矢量长度最小值的条件确定误差值.用空间解析几何法得出了计算捷联惯导系统误差估值的最终算法,这种算法能给出非线性最小值问题的精确解. 相似文献
978.
以新型大推力火箭发动机为研究对象,提出了基于特征模型的伺服系统控制器设计方法。首先,介绍了特征建模理论并讨论了特征模型参数范围;其次,采用人工蜂群算法实时估计火箭发动机伺服系统特征模型参数,使其满足特征模型输出与实际系统输出特性等价条件;最后,使用黄金分割自适应控制律保证系统在参数估计过程中的闭环稳定性,同时引入前馈跟踪控制律,逻辑积分控制律和逻辑微分控制律使伺服控制系统快速、精确跟踪线位移指令并改善动态性能。仿真结果表明,设计的火箭发动机伺服控制系统指令跟踪精度高,动态特性良好,鲁棒性强。 相似文献
979.
980.