负压实型铸造金属基复合材料的成型理论研究

负压实型铸造金属基复合材料的合金液前沿受到气化模气化产生的气体阻力Pc，凝固阻力Pf，毛细作用力Pc，自身重力G，纤维间的摩擦阻力f以及充型时端部紊流引起的非线性力等，其中气体的阻力，凝固阻力，毛细作用力是主要的作用力，文中通过分析影响这些作用力的因素，提出了改善合金液充填的有效途径；严格控制气化模中纤维的分布形态，使得合金液的充填速度均匀，控制浇注过程中的工艺参数，对纤维进行适当的表面处理，改善润湿性能等。     

活性稀释剂对T700/BMI复合材料湿热性能的影响

采用苯乙烯作二烯丙基双酚A(DABPA)改性双马来酰亚胺(BMI)树脂体系的活性稀释,以减小树脂的粘度。为研究苯乙烯的用量对炭纤维(T700)增强改性BMI树脂基复合材料湿热性能的影响,对T700/BMI复合材料的试样在70℃水中进行吸湿实验,并检测其力学性能。结果表明,随苯乙烯用量的增加,试样的吸湿率降低;其拉伸、弯曲和层间剪切等强度保持率也随之增大;但当苯乙烯在基体树脂中的摩尔百分含量超过20%之后,试样的拉伸强度会下降。     

碳含量对FGH4169合金组织的影响

通过组织观察及图像测量或统计计算分析了两种碳含量(0.022wt%、0.078wt%)对FGH4169合金的影响。结果表明,高碳含量的FGH4169合金平均晶粒尺寸较小,晶粒尺寸差异明显;碳含量对FGH4169合金中碳化物种类及形貌没有明显影响,但改变碳化物的尺寸,高碳含量的FGH4169合金更易形成PPB;低碳含量的FGH4169合金中强化相增多,强化相平均尺寸增大,强化相平均间隙减小,这有利于合金强度的提高。     

EFFECT OF LASER CLADDING ON HYDROGEN EMBRITTLEMENT RESISTANCE OF AUSTENITIC STAINLESS STEEL

SupportedbyEngineeringPhysicsFoundationofChineseAcademyAusteniticstainlesssteels(ASS)areextenisivelyusedinnuclear,chemicalandotherin-dustriesbecauseoftheirrelativelybetterhydrogencompatibilityandcorrosionresistance.However,manyresearchers'workhasshownthatpronouncedhydrogen-inducedlossofductiLity,e.g.hydrogenembrittlement(HE),oftenoccursinthosekindsofmaterialswhenex-posedtohightemperature,highpressuregaseoushydrogen['~'J.Moreover,theyarepronetopittingcorrosion,intergranularcorrosionandinte…     

Differences between gamma-ray and hadronic showers

Cosmic gamma-ray ray sources may be sought if high-energy gamma-rays may be detected without confusion from the very intense isotropic background of hadronic cosmic rays. Ground-based methods are needed at energies above tens of GeV, using air showers, and at energies below tens of TeV, the detection of muons in showers is not the most efficient way to reject hadronic showers. The shape and orientation of erenkov images can reject far more than 99% of the background. The way in which erenkov radiation is distributed in showers is discussed, and the possibilities of using image shape, distribution of light on the ground, time profile, spectrum and polarization of the light are briefly discussed. Imaging alone appears to be the most powerful. Simulations suggest that the uv content of the light should not be a useful diagnostic.     

U形管内含水航空燃油流动及换热特性数值模拟

为探究航空发动机燃油管路内流动及换热特性,建立发动机外部U形燃油管路含水燃油离散相模型（DPM）进行数值模 拟。结果表明：体积含水率（≤10%）越高,U形管全管段的压降梯度越大,换热系数越高;流动分离、迪恩涡、离心力作用和油水两 相相互作用导致流动阻力增大,是弯管段压降梯度明显大于一般直管的主要原因。不同流量条件下：迪恩涡引起的燃油横向输运 和二次流流速分布对弯管段的周向换热不均现象影响较大,弯管内、外侧的换热系数大小关系可以根据弯管段迪恩数判定。环境 温度不变,流量越大,U形管全管段压降越高,沿程换热系数越大,且含水率越高,流量对压降梯度的影响越明显;流量不变,环境 温度越低,U形管全管段压降越高,沿程换热系数越小。     

活笥银粉中微量铜铁的测定

提出用空气－乙炔火焰原子吸收光谱法来测定银锌电池活性银粉中的微量铜铁，并对测定条件和干扰因素进行了综合考虑，该测定方法具有灵敏度、精确度高，干扰小，选择性和重现性好等优点。测定样品微量铜铁含量的相对标准偏差均小于１.5%(n=8）。标准加入回收率均在（９７.00-102.00)%(n=5)范围内，完全适用于银锌电池活性银粉中微量铜铁含量的控制和样品系统分析，实际应用中取得了很好的效果。     

填料吸湿对衬层界面粘接性能的影响

研究了ＦＳ，ＳｉＯ２（沉淀法），ＴｉＯ２三种填料和预固化衬层的吸湿对层界面粘接性能的影响。研究表明ＰＳ，ＳｉＯ２是易吸湿性填９料，ＴｉＯ２基本上不吸湿，衬层配方中添加易吸湿性填料会增加预固化衬层的吸湿量，降低衬层界面粘接性能。     

湿热对单向复合材料层板断裂韧性及疲劳裂纹扩展的影响

就湿热(70℃,相对湿度RH100％)环境对T300/914C石墨/环氧单向复合材料层板层间断裂韧性的影响进行了研究。用扫描电镜对断口形貌进行观察,不论是湿热处理的或是室温放置和经干燥处理的,断口形貌无明显差异。我们还对上述DCB试样在交变载荷作用下裂纹的扩展行为进行了研究。找出了裂纹扩展速率da/dN与最大循环应变能释放率G_(Imax)关系式da/dN=A·G_(Imax)~B中的A和B两个常数的数值。经湿热处理的DCB试样疲劳裂纹扩展速率与干燥试样相比有所降低。我们分别用断口形貌、断裂机理和断裂力学原理分析了湿热环境对复合材料性能的影响。     

4050润滑油前后闪点倒置现象的分析

针对油泵润滑系统存在的4050高温合成航空润滑油闪点前后倒置的现象．做了大量试验，在逐一排除干扰因素后，确定原因为现场操作不规范，使洗涤汽油混入润滑油中．导致前闪点大幅下降。