全文获取类型
收费全文 | 3466篇 |
免费 | 640篇 |
国内免费 | 824篇 |
专业分类
航空 | 3129篇 |
航天技术 | 605篇 |
综合类 | 478篇 |
航天 | 718篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 54篇 |
2022年 | 87篇 |
2021年 | 139篇 |
2020年 | 134篇 |
2019年 | 154篇 |
2018年 | 152篇 |
2017年 | 192篇 |
2016年 | 180篇 |
2015年 | 179篇 |
2014年 | 231篇 |
2013年 | 183篇 |
2012年 | 270篇 |
2011年 | 280篇 |
2010年 | 225篇 |
2009年 | 255篇 |
2008年 | 233篇 |
2007年 | 297篇 |
2006年 | 234篇 |
2005年 | 204篇 |
2004年 | 160篇 |
2003年 | 165篇 |
2002年 | 141篇 |
2001年 | 134篇 |
2000年 | 121篇 |
1999年 | 75篇 |
1998年 | 71篇 |
1997年 | 69篇 |
1996年 | 53篇 |
1995年 | 43篇 |
1994年 | 46篇 |
1993年 | 41篇 |
1992年 | 39篇 |
1991年 | 19篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 24篇 |
1988年 | 16篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有4930条查询结果,搜索用时 15 毫秒
261.
262.
263.
264.
金属丝网-油液介质耦合减振器动态特性试验与建模研究 总被引:3,自引:0,他引:3
基于电子信息设备振冲防护中抗大冲击并兼顾衰减振动要求,通过巧妙地结合金属丝网阻尼元件和油阻尼介质及橡胶元件和金属弹性元件设计了结构微小的原理试验样机;该样机适合航空应用;样机的多参数匹配试验研究表明该耦合减振器具有强非线性动态特征,在此基础上结合理论分析形成复合建模方法建立了原理样机非线性动态特性模型,该建模方法直接引入结构参数,为直接设计具体的器件建立了理论基础;研究表明该耦合减振器性能优越并具有良好的设计可控性,建模方法可以应用于其它减振器件研究和设计。 相似文献
265.
H_∞滤波算法及其在GPS/SINS组合导航系统中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
在对 H∞ 估计问题进行数学描述的基础上,建立了一种 H∞ 次优滤波算法的迭代方程。定性讨论了H∞滤波算法与传统 Kalman滤波器的关系,通过在 GPS/SINS组合系统中的实际应用进一步从精度、鲁棒性等性能指标方面对 H∞ 滤波和 Kalman滤波算法进行了比较。仿真结果表明,在理想条件下,Kalman滤波方法具有较高的精度;但是,当系统模型和外部干扰统计特性发生变化时,H∞ 滤波算法明显具有良好的鲁棒性能,同时,估计精度也较高,有效地克服了 Kalman滤波器存在的局限性。 相似文献
266.
267.
介绍了高速加工技术的特点及发展,并重点介绍了高速主轴单元、高速加工进给系统、高速切削刀具材料等关键技术。 相似文献
268.
269.
下颔式进气道实验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了验证下颔式进气道 /前机身一体化设计方案的合理性及其进气道性能 ,对下颔式进气道 /前机身一体化设计方案进行了实验研究。测出了进气道总压恢复系数、畸变指数随流量系数、攻角、侧滑角的变化规律。结果表明 ,进气道性能较好 ,进气道 /发动机匹配良好。最后提出了下颔式进气道的进一步改进措施 相似文献
270.
相关系数平稳过程时频分析方法 总被引:9,自引:6,他引:9
相关系数平稳过程是从非平稳过程中分离出的一类工程上常见且便于研究的随机过程,其均值和方差都可随时间变化,传统的平稳随机过程是它的一个特例。本文提出了相关系数AR(p),MA(q)和ARMA(p,q)序列的概念,建立了相关系数平稳过程的时频分析方法。该方法首先在时域进行全程分析,得到相关系数平稳过程的均值函数、方差函数和相关系数函数,然后可以对其进行傅里叶变换、短时傅里叶变换或小波变换,给出相关系数平稳过程的谱密度,同时提出了随机项谱密度和趋势项谱密度的概念。文中还讨论了线性系统对相关系数平稳过程输入的响应。 相似文献