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991.
纤维缠绕固体发动机壳体在内压试验爆破之前,体常常发生一定规律分布的裂纹.采用细观力学原理,研究了基体裂纹对角铺设层合板刚度的影响,结果表明该影响比较明显.最后讨论了刚度变化与铺设角等之间的关系. 相似文献
992.
热防护材料在火箭羽流正冲条件下烧蚀性能的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在固体火箭的发射技术中,常常涉及处在火箭羽流冲刷下发射装置表面热防护材料的烧蚀问题,技术人员需要了解材料的烧蚀机理及其速度的予测。为此,本文对热防护材料在火箭流正正冲条件下的一无是处地理论分析与实验研究,并提出了一种能予估材料烧蚀性能的计算方法,计算结果与实例相符。 相似文献
993.
充气展开式新型空间回收技术展望 总被引:2,自引:0,他引:2
文章介绍了可充气展开技术的概念及其发展情况 ,对基于此技术回收系统的设计进行了探讨 ,提出了在新型热防护材料基础上 ,将充气展开技术和展开控制等方法相结合 ,应用到回收系统中去的新思路 ,并就未来 10到 2 0年间充气展开技术在回收技术中的应用予以展望。 相似文献
994.
一种卫星推进系统复合材料氦气瓶设计及验证 总被引:6,自引:0,他引:6
在忽略内衬的条件下,对一种卫星推进系统复合材料氦气瓶进行了初步设计,并在考虑内衬的情况下,对初步设计的结果进行了详细设计和改进,获得了气瓶的内衬厚度、螺旋纤维和环向纤维厚度及缠绕角等参数。用有限元法对所设计的氦气瓶进行静力学、稳定性和模态分析,并作了完整的鉴定试验。设计和验证结果表明,基于网格理论的复合材料容器设计法可用于空间高压气瓶的设计,用有限元法对气瓶的力学性能进行分析和验证。两者结合,可有效满足复合材料压力容器设计及其分析的工程需求。 相似文献
995.
996.
997.
998.
未来航空发动机材料面临的挑战与发展趋向 总被引:49,自引:1,他引:48
根据发动机材料基本服役环境的特点,提出将先进的结构概念与材料概念、发动机的先进性、可靠性与材料组织和缺陷的可控性与稳定性结合起来开展材料研究的论点。从使用温度、高温比强、抗氧化性、韧性、导热性与加工性方面分析了传统材料与新材料体系的特点,并针对我国航空发动机材料中存在的问题,提出了若干建议。 相似文献
999.
1000.
ZN—1阻尼材料的特殊性能 总被引:6,自引:3,他引:3
介绍了ZN-1阻尼材料与金属的粘接剪切强度,接触腐蚀性能以及耐油性能,热空气老化性能等一些特殊性能。试验表明:ZN-1阻尼材料具有良好的耐热空气老化性能的接触无腐蚀性能,其递推的耐辐射性能也很好;而粘接性能和耐航空煤油性能却不尽如人意。这些试验数据为设计人员了解并选用该材料提供了更多有用的参考依据。 相似文献