装备软件可靠性分析与设计方法

软件可靠性是软件质量度量6个特性中的核心特性,已经成为决定装备作战效能的关键因素之一。特别是随着装备软件规模巨、功能强、要求高的发展趋势,采用软件可靠性工程方法提高装备软件的可靠性具有十分重要的意义。在对装备软件的系统和详细级故障模式、影响及危害进行分析的基础上,提出了提高装备软件可靠性的实现途径,并从软件研制过程的四个阶段重点进行了阐述,为相关工作提供参考。     

试飞阶段可靠性评估方法及试验方案设计

提出将基于2参数威布尔分布的小子样零故障寿命试验方法用于航空发动机等高可靠性航空武器装备设计定型试飞阶段平均故障间隔时间评估以及可靠性专项试飞/地面试验设计,通过计算给出可靠性评估及试验设计系数用表;同时采用Matlab对航空发动机历史试验数据进行拟合,得到对应的形状参数;在此基础上,以某航空发动机为例对该方法工程应用的适用性和有效性进行验证。结果表明:该方法具有较强的工程应用性,可用于解决试飞阶段航空发动机等高可靠性产品可靠性评估及试验设计问题。     

小子样复杂装备系统测试性评估中的验前参数值确定方法

针对当前小子样测试性评估中对验前信息处理不规范、结果可信度差的问题,研究了由专家经验信息、子系统试验信息和虚拟仿真信息确定系统测试性验前参数值的方法.根据不同来源的测试性验前信息,分别提出了模糊不确定性加权、分系统数据折合和基于相似度量的Dempster-Shafer(D-S)证据融合方法估计系统测试性验前参数值.实例分析表明:该方法计算测试性评估中的验前参数值比其他文献方法的计算结果低约0.8%.     

三坐标测量整体叶盘技术方法

依据航空发动机整体叶盘设计技术要求,开展整体叶盘叶型参数检测技术研究。结合近年来对整体叶盘零件的测量与评价实际经验,对三坐标测量整体叶盘叶型参数的测量中存在的问题以及测量不确定度进行讨论。     

基于频域分析方法的随机振动疲劳损伤研究

本文对车载电子设备进行了随机振动和疲劳损伤分析,采用频域方法分析了电子设备故障机理并对其使用寿命进行了预估。结合某车载电子产品振动试验及出现的问题,很好地验证了本文方法的有效性。建立了电子设备振动疲劳特性设计优化流程,为实现电子设备优化设计,降低研制成本提供了参考。     

航空叶片型面三坐标检测技术现状及发展趋势

航空叶片的表面质量和型面精度直接影响航空发动机的气动性和使用性能,其型面的科学检测是保证航空叶片制造精度的重要技术之一。针对目前我国航空发动机叶片测量技术、仪器装备与国外先进水平存在差距的现状,通过对航空叶片型面三坐标检测技术研究现状及发展趋势进行归纳梳理,为叶片型面检测技术和相关仪器的开发提供参考。首先,阐述航空叶片检测的必要性并介绍叶片检测技术存在的一系列技术难点。然后,分析了叶片三坐标测量技术及设备的技术现状,并重点介绍了叶片型面三坐标检测过程中涉及的关键技术及其研究进展。最后,根据航空发动机叶片三坐标检测技术的现状及技术关键指出未来的发展趋势。     

基于竞争性试验的通用化保障设备选型评估方法研究

保障设备通用化是航空装备系统减小保障规模、发挥最大保障效能的重要途径。通用化保障设备选型则是通过在真实的使用环境开展初始试用和评价,在备选型号中优选出合格供应商、适用的型号。对于航空装备系统的保障能力需求,首先构建通用化保障设备能力评估指标体系;其次,分析竞争性试验的设计需求和原则,设计适用于外场评估的试验方案和流程。同时,给出可操作性评估准则转化的一般过程,形成基于关联度的统型竞标试验权重确定方法。应用表明:该方法能够大幅提高我国航空统型保障设备面向多机型对接的试验流程的规范化,缩短试飞周期,具有重大的军事和经济效益。     

Simulative technology for auxiliary fuel tank separation in a wind tunnel

In this paper,we propose a simulative experimental system in wind tunnel conditions for the separation of auxiliary fuel tanks from an aircraft.The experimental system consists of a simulative release mechanism,a scaled model and a pose measuring system.A new release mechanism was designed to ensure stability of the separation.Scaled models of the auxiliary fuel tank were designed and their moment of inertia was adjusted by installing counterweights inside the model.Pose parameters of the scaled model were measured and calculated by a binocular vision system.Additionally,in order to achieve high brightness and high signal-to-noise ratio of the images in the dark enclosed wind tunnel,a new high-speed image acquisition method based on miniature self-emitting units was presented.Accuracy of the pose measurement system and repeatability of the separation mechanism were verified in the laboratory.Results show that the position precision of the pose measurement system can reach 0.1 mm,the precision of the pitch and yaw angles is less than 0.1° and that of the roll angle can be up to 0.3°.Besides,repeatability errors of models' velocity and angular velocity controlled by the release mechanism remain small,satisfying the measurement requirements.Finally,experiments for the separation of auxiliary fuel tanks were conducted in the laboratory.     

航母舰载机装备体系及指标论证方法

针对航母舰载机装备体系及指标论证的强体系和强舰载约束特征,以及多机种一体化保障要求高等特点,提出了基于模糊关系变换理论的体系论证方法,建立各型舰载机装备需求与任务需求之间的关系,结合航母编队作战使用特点以及航母甲板/机库空间尺寸约束进行迭代优化,构建舰载机体系结构和典型配置方案。同时,提出了基于舰载机作业流程仿真和舰载约束条件下的指标论证与优化方法,凸显编队体系作战、舰机适配性、海洋环境适应等特殊约束要素,形成系统科学的舰载机战术技术指标体系。在此基础上,构建了面向专家群决策的论证支持系统,并介绍了该系统的基本框架和运用流程。     

大厚度复合材料层板结构损伤的热补仪修补工艺研究

针对飞机大厚度复合材料层板结构损伤,研究了修补材料MTM45-1与X850的标准热补仪修理工艺及材料X850的新型热补仪修理工艺的单次固化层数,并通过金相观察内部质量;分析了材料MTM45-1与X850修补大厚度损伤试验件的恢复情况。结果表明采用新型工艺修理的试验件的恢复质量良好,为修补大厚度复合材料结构件奠定了基础。