全文获取类型
收费全文 | 2412篇 |
免费 | 485篇 |
国内免费 | 566篇 |
专业分类
航空 | 1742篇 |
航天技术 | 684篇 |
综合类 | 320篇 |
航天 | 717篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 58篇 |
2022年 | 95篇 |
2021年 | 128篇 |
2020年 | 136篇 |
2019年 | 141篇 |
2018年 | 175篇 |
2017年 | 162篇 |
2016年 | 166篇 |
2015年 | 168篇 |
2014年 | 194篇 |
2013年 | 146篇 |
2012年 | 197篇 |
2011年 | 207篇 |
2010年 | 158篇 |
2009年 | 147篇 |
2008年 | 124篇 |
2007年 | 140篇 |
2006年 | 125篇 |
2005年 | 111篇 |
2004年 | 91篇 |
2003年 | 76篇 |
2002年 | 58篇 |
2001年 | 76篇 |
2000年 | 53篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 54篇 |
1997年 | 36篇 |
1996年 | 26篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 16篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有3463条查询结果,搜索用时 62 毫秒
221.
选取国内常用的两种树脂与环氧酸酐浸渍树脂作对比测试。通过对树脂常规性能及浸渍模拟线圈电性能测试,得出结论:1号树脂具有较好的储存稳定性,电性能与环氧酸酐相当,可作为环氧酸酐的替代品。 相似文献
222.
223.
224.
225.
为了使航路规划算法在三维动态环境下能够快速规划出较优可行航路,基于快速扩展随机树算法(RRT),对规划航路点进行了无人机飞行动力学约束,并且设计了局部航路动态优化策略。针对传统的航路跟踪控制律跟踪较为曲折的航线时跟踪误差较大的问题,通过将规划算法得出的姿态指令引入姿态控制回路的方式,提高了航路跟踪控制算法的快速性与准确性。在此基础上,搭建了无人机验证平台,利用该验证平台完成了无人机自主避障飞行试验,对算法的有效性进行了验证,并对算法性能进行了评估。 相似文献
226.
针对传统关联波门设计方法在应用于机动目标跟踪时容易引起失跟、以及概率数据关联算法不适于多交叉目标跟踪的问题,提出了一种基于人类视觉选择性注意机制和知觉客体的"特征整合"理论的认知雷达数据关联算法。算法以综合交互式多模型概率数据关联算法为基础,采取假设目标最大机动水平已知的"当前"统计模型和匀速运动模型作为模型集,通过实时交互使关联波门能够随目标机动动态调整,较好地兼顾了雷达计算耗时和跟踪成功率。在利用目标位置特征的基础上,进一步提取、整合目标运动特征,对关联波门交叉区域公共量测进行分类,使多交叉目标跟踪问题转化为多个单目标跟踪问题,优化了传统概率数据关联算法。仿真结果表明:与传统关联波门设计方法相比,算法跟踪失败率和计算耗时明显降低;而且在计算资源增加不大的情况下,杂波环境适应性也得到了显著增强。 相似文献
227.
228.
提出一种基于LSTMAttention网络的短期风电功率预测方法。首先,使用LSTM网络对数值天气预测(NWP)数据的特征信息进行提取,同时采用注意力机制有效分析了模型输入与输出的相关性,从而获取了更多重要时间的整体特征;其次,使用卷积神经网络(CNN)提取NWP数据的局部特征,并引入压缩和奖惩网络(SE)模块学习特征权重,利用特征重新标定方式提高网络表示能力;最后,将局部特征和整体特征进行特征融合,通过分类器输出分类结果。利用NOAA提供的美国加利福尼亚州某风电场的数据进行案例分析,证明了所提方法的有效性。试验结果表明,与BP神经网络、自回归积分滑动平均模型(ARIMA)模型和LSTM模型相比,LSTMAttention模型具有更高的预测精度,证明了该方法的有效性。 相似文献
229.
230.
本文设计了一种光纤滑环结构,可实现将激光能量从固定平台传输到旋转平台。该光纤滑环结构可精确控制对接光纤的端面间隙,有效保护传能光纤。实验表明,光纤耦合效率可达90%左右,可满足科研及工业应用需求。 相似文献