全文获取类型
收费全文 | 2575篇 |
免费 | 566篇 |
国内免费 | 458篇 |
专业分类
航空 | 2349篇 |
航天技术 | 468篇 |
综合类 | 287篇 |
航天 | 495篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 46篇 |
2022年 | 91篇 |
2021年 | 138篇 |
2020年 | 137篇 |
2019年 | 113篇 |
2018年 | 127篇 |
2017年 | 166篇 |
2016年 | 165篇 |
2015年 | 157篇 |
2014年 | 193篇 |
2013年 | 139篇 |
2012年 | 223篇 |
2011年 | 199篇 |
2010年 | 157篇 |
2009年 | 201篇 |
2008年 | 141篇 |
2007年 | 166篇 |
2006年 | 163篇 |
2005年 | 134篇 |
2004年 | 74篇 |
2003年 | 95篇 |
2002年 | 83篇 |
2001年 | 70篇 |
2000年 | 55篇 |
1999年 | 47篇 |
1998年 | 40篇 |
1997年 | 50篇 |
1996年 | 57篇 |
1995年 | 31篇 |
1994年 | 41篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 21篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有3599条查询结果,搜索用时 984 毫秒
991.
研究了航空公司在运力紧张状况下的航班编组计划问题.首先根据单枢纽航线结构的特点,将航班编组计划问题转化为在枢纽机场的航班节编组问题,然后通过构造描述航班节间衔接关系的传递图,并利用传递图与其对应无向偶图的关系,将需用飞机数最少的航班节编组计划问题转化为求对应无向偶图的最小权最大匹配,从而构造出一个解决运力紧张状况下航班编组计划的多项式算法.最后通过一个算例说明了该算法的应用. 相似文献
992.
轴对称矢量喷管红外特性的数值计算研究 总被引:7,自引:6,他引:7
研究了轴对称矢量喷管在光谱2100~5260cm-1范围内红外特性的数值计算方法,并开发了三维计算程序,可以计算喷管在加力与非加力状态下的红外辐射特性。计算中考虑水蒸气和二氧化碳的光谱吸收与发射,在加力状态下还考虑烟粒子的光谱吸收与发射。给出了在光谱2100~5260cm-1范围内,轴对称矢量喷管在加力与非加力状态下壁面及喷口辐射的计算结果。应用本文的程序计算某型实际发动机上轴对称矢量喷管红外特性的结果与发动机试车的实验结果基本一致。 相似文献
993.
994.
热处理对BT36高温钛合金组织及性能的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
BT36是俄罗斯研制的一种600℃高温钛合金,该合金的特点之一是含5%左右的W。本文采用BT36轧棒(20mm)研究了5种不同的热处理制度,进行了金相组织分析和性能测试(包括拉伸、蠕变、热稳定性等)。结果表明,获得片层组织是提高合金600℃持久及蠕变性能的关键,而且需要依靠适当的热处理工艺控制片层的厚度及形貌。BT36棒材通过5重热处理(995℃ 0.5h,AC+970℃ 2h,FC→700℃ 2h,AC+500℃ 15h,AC+650℃ 6h,AC)可获得较好的综合性能。 相似文献
995.
996.
磁浮多电航空发动机的研究现状及关键技术 总被引:3,自引:4,他引:3
介绍了国际上磁浮多电发动机的研究现状、发展趋势及其核心关键技术如高温磁悬浮轴承、高温位移传感器、附件电传动技术、备用轴承和多电发动机的结构设计。介绍了美国的IHPTET计划中有关磁浮多电发动机的研制情况,IHPTET计划和美国的德雷伯实验室(DraperLaboratory)、Synchrony公司等多个单位进行了长期的合作,共同研制该发动机的核心关键技术"高温磁悬浮轴承",从目前掌握的资料分析,IHPTET计划中的磁浮多电发动机将采用Synchrony公司研制成功的"高温磁悬浮轴承"。1997年底,欧共体制定了类似的AMBIT研究计划,期望率先研制出以磁悬浮轴承支撑的航空发动机,参加该计划的有英国、德国、法国、奥地利和瑞士等5个国家。 相似文献
997.
998.
999.
1000.
对相似原理造成的误差进行了分析,给出了修正这些误差的方法,并采用这些方法,运用新的性能参数换算公式,对军用某型涡扇发动机做了大气温度对发动机特性影响的计算。计算结果表明:随着温度的增加,流量减小,压气比减小,因而推力减小,耗油率增加。 相似文献