基于张量的舰载机滑跃式起飞动力学建模

基于张量推导建立了舰载机起飞过程的一般数学模型。将航空母舰、飞机、飞机的前后起落架活动部分视为具有独立质量的实体,构成柔性连接的多刚体系统。用牛顿—欧拉法(N-E法)建立各个实体的动力学方程。利用张量的不变性对动力学和运动学方程进行变换,消除坐标系转换的影响,得到矩阵形式的微分方程组。这样动力学的全部计算均统一为矩阵形式。讨论了模型的封闭性,并给出了仿真结果。     

网络统计调查与传统统计调查的比较

网络统计调查有别于传统统计调查，是传统统计调查在互联网上的实现与发展，分析比较两者各自的特点和方法，发挥其优势，有利于提高统计调查的质量和效率。     

民用飞机选型经济评估数学模型

本文运用航空运输经济规律，依据中国国情和民航的实际，系统地阐述了民用飞机选型飞机经济评估数学模型。运用该套模型计算的数据经中国西南航空公司实际验证，其结果与实际相符。     

符号运算方法在双转子涡喷发动机动态模型建立中的应用

基于符号微分运算对偏微分的解析解方法,提出了1种双转子涡喷发动机动态数学模型建立的方法.在给定双转子涡喷发动机稳态点数据和高、低压压气机特性线的条件下,通过符号微分运算,可获得关于该线性微分代数方程组系数的解析解,简化了发动机的建模过程.     

数字射线成像空间分辨率的增强

成像空间分辨率是工业数字射线成像系统的重要技术指标,通过分析成像的物理过程,给出了成像过程的数学模型,进而得出影响数字射线成像空间分辨率的主要因素,并针对各种因素研究了相应的提高空间分辨率的方法.建立了成像系统的点扩展函数模型,给出了优化投影放大比的方法,提出了一种提高探测器采样频率和光电管采样孔径的硬件方法;采用了一种简便的方法抑制了散射对空间分辨率的影响;计算机模拟及实验结果验证了方法的有效性.     

NUMERICAL SIMULATION AND INVESTI－GATION OF HUMAN THERMOREGULATION IN COLD ENVIRONMENT

ＮＵＭＥＲＩＣＡＬＳＩＭＵＬＡＴＩＯＮＡＮＤＩＮＶＥＳＴＩ－ＧＡＴＩＯＮＯＦＨＵＭＡＮＴＨＥＲＭＯＲＥＧＵＬＡＴＩＯＮＩＮＣＯＬＤＥＮＶＩＲＯＮＭＥＮＴＸｕＸｉａｎｇｄｏｎｇ（ＮａｔｉｏｎａｌＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＯｃｃｕｐａｔｉｏｎａｌＳａｆｅｔｙ...     

分派模型在图书馆人力资源优化配置中的应用

提出运用线性规划中的分派模型优化配置图书馆人力资源,为图书馆管理者进行人力资源优化配置提供一种科学的、定量化的管理决策依据。     

HTPB复合固体推进剂的声发射特性及损伤模型的试验和理论研究

通过声发射（Ａｃｏｕｓｔｉｃ Ｅｍｉｓｓｉｏｎ简称ＡＥ）试验监测单轴定速拉伸试验试样的动态损伤破坏过程，阐述了ＨＴＰＢ复合固体推进剂材料的声发射特性，提出了具有明确物理意义的损伤变量定义，并给出了描述复合固体推进剂材料损伤发展的数学模型。     

数学规划的物理模型及算法

利用力学原理，建立了用微分方程描述的带不等式约束优化问题的物理模型，用人工释能和摄动的思想，推广了现行的一些可行方向算法，并对算法的收敛性进行了讨论。     

数字信号处理中非线性模型的结构测试

研究了非线性Block-oriented模型的结构选择。Block-oriented模型部分地表征了非线性Volterra核,提取部分的高阶统计信息,不同的非线性结构提取不同的统计信息,通过选用正确的结构,使预测的性能得到改善。根据非线性投影原理,利用预测误差和数据各种组合间的相关性,来确定合适的非线性Block-oriented模型,并给出计算机模拟结果。