Ti-Al-TiO2系的热压合成及反应过程研究

利用Ti-Al-TiO2系的放热反应,以原位合成和联合引入Al2O3颗粒的思路经热压合成了TiAl基复合材料。借助DTA研究了Ti-Al-TiO2系的反应过程,并采用XRD、SEM等检测手段表征了产物的相组成及微观结构。结果表明:Ti-Al-TiO2系的反应始于Al的熔化,首先发生了Ti和Al的化合反应最早生成了TiAl3;继而引发了Al和TiO2的还原反应,释放出大量热量;最后非稳定态TiAl3与Ti结合经竞争扩散反应,生成稳定态的TiAl和Ti3Al。产物由TiAl、Ti3Al和Al2O3三种物相组成,Al2O3颗粒分布于基体交界处,存在一定的团聚。Al2O3的引入,使得基体晶粒尺寸变小,但脆性相含量增多。     

基于工作流的集成质量管理系统设计

针对传统的面向功能的质量管理系统流程控制能力的不足,分析了工作流技术在实现质量过程管理、过程控制和过程重组方面的优势,基于工作流技术设计了支持过程管理和控制、面向飞机制造领域的集成质量管理系统模型,研究了基于J2EE (Java 2 Enterprise Edition)架构的三层体系结构,通过将工作流中间件与系统框架集成,建立了支持工作流管理的使能技术平台,该平台提供了工作流建模工具和工作流执行服务以及系统开发、运行环境,实现了过程管理和信息管理的集成;描述了基于XML(eXtensible Markup Language)的系统集成方法,提高了质量系统与其它系统的集成能力.该设计已应用于某大型飞机制造企业的质量管理系统.     

基于脆性损伤机制的高周疲劳模型

从不可逆热力学耗散理论出发,建立了一个高周疲劳各向同性连续损伤力学模型.与基于延性损伤机制的Lemaitre模型不同,本模型基于脆性损伤机制.它成功地将高周疲劳损伤纳入到统一的热力学框架之内.其损伤演化律考虑了应力比 R的影响.利用本模型,根据对称循环下(R=-1)的高周疲劳SN曲线,可以导出具有任意应力比R的 log S log N 曲线.模型应用于LC9高强度铝合金光滑试件的试验分析,理论计算与实验结果比较,符合良好.     

粗集理论在航空产品质量诊断中的应用研究

分析了航空产品制造的复杂性,针对目前生产方式的转变以及人工智能方法用于过程质量智能化诊断的不足,提出利用粗集理论进行航空产品生产的过程质量诊断以满足产品复杂性对质量提出的要求,通过实例讨论了该方法的优越性.     

航空科研院所设备维修管理模式的探索

本文阐述了航空科研院所设备维修的特点。在理论上对目前设备维修体系的不足进行了一定的分析和总结。提出了成立设备维修中心的流程再造，在维修与使用之间建立”供方”与”客户”的关系，形成设备维修的模拟市场，以达到配合航空科研院所体制改革的目的。     

新型铝合金导管连接卡箍的研制

卡箍在飞机上的应用较为广泛, 卡箍的质量问题也会影响飞行的安全。新型铝合金导管连接卡箍降低应力腐蚀的产生, 可减少燃油、空调系统的故障, 能够满足军机的使用需求。本文介绍了这种卡箍的结构特点, 制造工艺和气密、振动、弯曲疲劳、压力循环、耐压、破坏压力和低温密封试验的试验过程。     

航空弹簧性能分析

弹簧作为航空标准件，在飞机上有着广泛的应用，但用在重要功能系统活门上的弹簧，如果在使用过程中折断，就会造成工作失误，以致于危及飞行安全。本文分析了弹簧的材质、轴向载荷、尺寸精度与特性线对使用的影响，并介绍了弹簧的制造工艺。     

基于蓝牙技术的数控系统网络和远程服务功能研究

研究和试验了采用蓝牙无线技术和PC计算机通用网络软件pcAnywhere实现数控系统网络和远程服务功能的方法,并提供了试验结果。     

计算机软件技术基础多媒体辅助教学软件研究与开发

通过对计算机软件技术基础多媒体辅助教学软件结构进行分析 ,提出了抽象模型 ,给出了基于推理的学习过程控制算法 ,讨论并实现了数据库管理及数据库表结构多媒体字段 ,最后分析了软件运行现状。     

供应链管理中的不确定因素及其应对策略

供应链管理作为一种新型的管理理念,已受到了广泛的重视.许多企业已将其视为决胜未来的重要工具.然而,由于供应链是一个由供应商、制造商、销售商等组成的复杂的网络结构,因此,充满了许多不确定性因素.文章列举了供应链管理中的不确定性因素的具体表现,并对其成因做了详细的分析,对如何消除这些不确定性因素,提出了一些对策.