全文获取类型
收费全文 | 530篇 |
免费 | 101篇 |
国内免费 | 75篇 |
专业分类
航空 | 512篇 |
航天技术 | 56篇 |
综合类 | 68篇 |
航天 | 70篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 28篇 |
2020年 | 22篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 29篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 56篇 |
2015年 | 35篇 |
2014年 | 44篇 |
2013年 | 45篇 |
2012年 | 59篇 |
2011年 | 74篇 |
2010年 | 23篇 |
2009年 | 25篇 |
2008年 | 35篇 |
2007年 | 25篇 |
2006年 | 30篇 |
2005年 | 22篇 |
2004年 | 17篇 |
2003年 | 12篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 4篇 |
排序方式: 共有706条查询结果,搜索用时 294 毫秒
441.
442.
为提高飞机维修的经济性,采用经济学领域的边际效用理论对飞机维修效用、维修边际效用和维修总效用进行了定义,为量化飞机维修效用,建立了数学模型,对维修效用进行定量计算.所建立的边际维修理论对于维修经济性的提高和定量计算有一定的指导作用. 相似文献
443.
444.
在已有的腐蚀资料及相关研究的基础上,设计了飞机结构腐蚀维修数据库系统.该数据库系统包括飞机结构腐蚀维修设计所需要的各类知识.并收集了大量现实可用数据.建立了飞机腐蚀维修培训的数据基础。 相似文献
445.
446.
杨晓光 《沈阳航空工业学院学报》1996,13(4):30-35
本文着重研究了通过计算机对已按某种优先规则排好的/n/m/G/Fmax类作业进度计划,自动进行优化的问题。 相似文献
447.
448.
考虑多类维修优先权的多级维修供应系统库存控制 总被引:1,自引:0,他引:1
备件筹措与保障站点的维修能力和故障件维修机制密切相关。在经典VARI-METRIC模型上,拓宽了模型中"无限维修总体"和"先到先修"的假设条件,基于排队理论,考虑维修优先权对维修过程的影响,对故障件的维修周转时间进行了修正,建立了具有多类维修优先权的备件初始库存优化模型。构造了多站点优先权分配的目标函数,采用智能优化算法对优先权分配方案进行了优化;根据所得方案,采用边际优化算法进行了备件库存优化,提出了采用智能优化算法和边际优化算法对优先权分配方案和备件库存进行分步优化的方法,并开展了算法复杂度分析。算例分析表明,考虑优先权的备件配置方案在满足各项保障效能指标的同时,显著降低了备件购置费用;分步优化的方法在有效降低运算时间提高计算效率的同时保持了一定的计算精度。提出的模型和优化方法能够为装备保障人员制定合理的保障方案提供决策支持。 相似文献
449.
针对长寿命运行卫星在轨维护中出现的备份偏置动量轮离散性差异较大,导致俯仰角收敛缓慢的问题,在姿态现象分析的基础上,根据卫星姿态动力学原理,建立偏置动量轮工作模式下的俯仰姿态的PID(Proportion Integration Differentiation,比例积分微分)控制模型,并进行系统开环与闭环传递函数公式推导。然后在伯德图(Bode Diagram)基础上,重点分析相位裕量的敏感参数,给出俯仰姿态控制回路的带宽调整方法,实现变带宽控制。卫星偏置动量轮在轨切换维护的结果表明,通过及时调整PID参数,减小回路带宽,可以有效改善相位裕量,保持卫星控制性能,实现俯仰姿态快速收敛,且俯仰角控制精度优于0.03°,取得较好的应用效果。 相似文献
450.
针对军用航空发动机内部损伤频率高、诊断决策时间长的问题,运用基于规则的推理方法,结合案例推理,进行了航空发动机内部损伤维修决策的专家诊断研究,开发了基于孔探图像的航空发动机内部损伤维修决策专家系统。依据领域专家的经验,通过分析得到了对该型发动机的专家知识,并将其转换为if-then的知识规则存放于知识库中;利用图像处理方法,对损伤进行测量,得到损伤的尺寸参数;根据损伤尺寸,依据相应的知识规则,应用正向推理得到损伤的维修决策。运用多个航空发动机内部损伤实例验证了所开发的专家系统的有效性。 相似文献