全文获取类型
收费全文 | 6327篇 |
免费 | 1089篇 |
国内免费 | 1119篇 |
专业分类
航空 | 4679篇 |
航天技术 | 1746篇 |
综合类 | 807篇 |
航天 | 1303篇 |
出版年
2024年 | 44篇 |
2023年 | 136篇 |
2022年 | 200篇 |
2021年 | 325篇 |
2020年 | 338篇 |
2019年 | 457篇 |
2018年 | 595篇 |
2017年 | 461篇 |
2016年 | 471篇 |
2015年 | 399篇 |
2014年 | 334篇 |
2013年 | 322篇 |
2012年 | 476篇 |
2011年 | 551篇 |
2010年 | 321篇 |
2009年 | 325篇 |
2008年 | 374篇 |
2007年 | 368篇 |
2006年 | 388篇 |
2005年 | 258篇 |
2004年 | 212篇 |
2003年 | 142篇 |
2002年 | 136篇 |
2001年 | 134篇 |
2000年 | 92篇 |
1999年 | 79篇 |
1998年 | 94篇 |
1997年 | 81篇 |
1996年 | 68篇 |
1995年 | 80篇 |
1994年 | 90篇 |
1993年 | 30篇 |
1992年 | 41篇 |
1991年 | 37篇 |
1990年 | 22篇 |
1989年 | 29篇 |
1988年 | 13篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 4篇 |
1984年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有8535条查询结果,搜索用时 15 毫秒
981.
拟凸函数的几个性质 总被引:5,自引:0,他引:5
邱根胜 《南昌航空工业学院学报》1998,(2):36-40
本文主要讨论了拟凸函数、严格拟凸函数及强拟凸函数之间的关系,得到了某些新的结论,推广了文[1]中的几个主要结论。 相似文献
982.
以结构系统的可靠度作为薄壁梁系结构的优化控制参数。用改进的分枝眼界法判从主要失效模式。用PNET法计算结构系统的可靠度。导出了两种梁系结构可靠度的灵敏度分析表达式。提出最佳矢量型算法的选代公式,有效地求解了Ⅰ型截面梁系结构在系统可靠度约束下的最小重量设计问题;且在其中通过设计变量连接来满足薄壁梁的稳定性要求。算例的结果说明了方法的有效性。 相似文献
983.
袁群 《南昌航空工业学院学报》1999,13(3):45-50
本文介绍怎样使用AutoCAD图库访问函数(实体存取函数)对图库中的实体进行访问;获取它们的数据;编写一个AutoLISP应用程序,实现交互性快速地标注尺寸。 相似文献
984.
角刚度(又称弹性比力矩)及弹性件在最大摆角下的剪切应变是固体发动机柔性接头设计的重要指标。在考虑固体火箭发动机柔性接头层弹性件几何尺寸的差异的基础上,推导了角刚度及弹性件剪切应变的精确计算公式。算例表明,该方法计算精度更高。 相似文献
985.
986.
针对微机电系统(MEMS)惯性传感器应用卡尔曼滤波(KF)处理数据时随机噪声难以估计的缺点,提出一种基于贝叶斯拉普拉斯卡尔曼滤波(BLKF)的随机噪声更新方法。该方法利用拉普拉斯近似算法,将贝叶斯边缘分布近似表示,能够避免贝叶斯方法更新过程中由于数据维数较大造成后验边缘分布较难估计的情况,提高对随机噪声的更新效率和精度。通过陀螺仪转台实验采集实验数据,运用KF与BLKF分别滤波。对比滤波结果可发现,BLKF比KF能更好地反映真实角速度状态。同时,在陀螺仪角速度变化时,BLKF的可靠性和准确性更高,滤波效果更具优势,能够达到抑制MEMS惯性传感器随机噪声的目的。 相似文献
987.
988.
989.
提出了一种基于迭代抽样和径向基插值的自适应代理模型方法。这种自适应方法以减少仿真计算数量和提高代理模型自适应能力为目的,使用多岛遗传算法选择新增样本点并使新增样本点位于设计空间的稀疏区域,使得所有的样本点均匀分布于设计空间。标准误差用来判断代理模型的精度大小以决定是否对代理模型进行更新。这种自适应代理模型结合多岛遗传算法对直升机的惯性传感器结构模态进行优化。用拉丁超立方抽样方法选择10个样本点构建初始的代理模型,自适应代理模型的计算结果表明2%的误差条件下需要额外增加7个样本点。优化结果表明不同的权重系数对最优模态特性的影响很大,惯性传感器结构的一至六阶模态值更加远离直升机的激励频率。 相似文献
990.
为解决传统干涉合成孔径雷达(SAR)系统只能顺轨干涉或交轨干涉,无法兼顾高精度高程测量和速度测量的问题,开展了Ka波段机载双模式干涉SAR系统设计与干涉测量精度分析。基于Ka波段电磁波波长短、干涉相位敏感度好的特点,利用较短的干涉基线在同一干涉SAR系统中实现高精度干涉测高与测速,并介绍了所设计的Ka波段机载双模式干涉SAR验证系统。仿真结果表明:该系统具备高效率、高精度干涉测量能力,可获得亚米级的绝对测高精度和0.1 m/s的测速精度。 相似文献