全文获取类型
收费全文 | 484篇 |
免费 | 113篇 |
国内免费 | 67篇 |
专业分类
航空 | 412篇 |
航天技术 | 71篇 |
综合类 | 60篇 |
航天 | 121篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 21篇 |
2021年 | 33篇 |
2020年 | 20篇 |
2019年 | 22篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 26篇 |
2016年 | 38篇 |
2015年 | 31篇 |
2014年 | 40篇 |
2013年 | 35篇 |
2012年 | 38篇 |
2011年 | 46篇 |
2010年 | 26篇 |
2009年 | 33篇 |
2008年 | 33篇 |
2007年 | 19篇 |
2006年 | 19篇 |
2005年 | 29篇 |
2004年 | 13篇 |
2003年 | 13篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 9篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 5篇 |
排序方式: 共有664条查询结果,搜索用时 62 毫秒
21.
孔边小裂纹扩展是小裂纹问题研究的一个重要方面,在工程上具有重大的应用意义。对于这类小裂纹扩展机制的分析目前还比较少。本文的目的是试图通过试验观测定性地了解孔边小裂纹扩展的特性,为深入的研究提供必要分析基础。 相似文献
22.
23.
板宽对胶焊接头应力分布影响的数值分析 总被引:2,自引:3,他引:2
采用三维弹塑性有限元方法,研究了酚醛树脂和丙烯酸树脂两种胶粘剂的胶焊接头中,板宽对应力分布的影响。结果表明,酚醛树脂胶粘剂胶焊接头中,搭接区边缘应力值高于焊点边缘应力值,导致接头从搭接区边缘起裂,板宽增大时,焊点边缘处和搭接区边缘的峰应力都减小,对于提高胶焊接头的强度有利,但不会改变接头的断裂形式;丙烯酸树脂胶粘剂的胶焊接头,焊点边缘应力远高于搭接区边缘应力,因此接头从焊点边缘起裂,板宽增大时,焊点边缘应力基本不变。因此增加板宽对提高接头强度无明显作用,接头断裂形式也不发生改变。 相似文献
24.
介绍一种后置节流孔压力式气动测量原理用于伺服阀叠合量的气动测量,研制了一台伺服阀阀口加工质量测量仪,并实现了微机自动控制。 相似文献
25.
26.
为了给各种压气机喘振主动控制器提供验证平台,提出了一个新的旋转失速及喘振模型.该模型在Moore-Greitzer轴流压气机过失速瞬态模型的基础上,考虑了转子动态及旋转失速高阶谐波对压气机气动稳定性的影响,并且在模型中增加了紧连阀作为执行机构.仿真结果表明:随着压气机转速的增加,压气机的失稳行为由旋转失速转为喘振;压气机转速的变化作为系统内部扰动,可能使压气机在节流阀开度较大时便进入气动失稳状态;虽然压气机初始扰动仅含有1阶谐波,但随着旋转失速的发展,高阶谐波强度不断增长而变得不可忽略. 相似文献
27.
28.
为了研究试车台上脉冲爆震发动机(PDE)净推力的估算方法,在常温常压条件下,进行了大量的多循环爆震试验,在内径为150mm,长度为1800mm的爆震管中,成功地产生充分发展的爆震波。采用了动态和稳态推力计分别测量试车台上PDE的净推力及气动阀开和关时PDE的阻力,建立了试车台上PDE净推力的近似计算模型,同时研究了PDE净推力的主要影响因素。试验结果表明,PDE阻力与模拟飞行速度(或爆震室充填速度)有关;直接测量到的发动机推力与利用模型计算的净推力基本一致。研究结果对工程应用的PDE的优化设计,深入研究具有重要的参考价值。 相似文献
29.
30.
直升机经典颤振分析是研究刚性桨叶的最低阶挥舞模态与最低阶扭转模态的耦合不稳定性。经过直升机的理论研究与实验研究,已经形成了一套工程上实用的计算方法。这套方法是建立在金属铰接式旋翼之上。本文计算分析了某型机旋翼主桨叶翼型由NACA0012改进为TSAGI 12.XX翼型后旋翼的经典颤振。 相似文献