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301.
302.
机翼/主起落架连接结构传力路线分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析载荷传递的各种路线情况的基础上,通过改变主撑杆接头厚度和隔板厚度来观察连接结构各部分的应力状态,总结出其对传力路线的影响及其自身在连接结构中所处的地位,根据分析结果给出连接结构设计意见及建议。 相似文献
303.
304.
电力负荷管理与控制系统 总被引:1,自引:0,他引:1
在电力负荷管理系统硬件的设计与实现中,着重介绍系统的两个关键部件、并路器和多路转换器,对系统数据采集编程,除介绍编程方法,利用的资源等外,还提出了远程数据采集处理后和计算机局域网联接的方法,简易可靠的镜象拷贝方法,以及提高软件运行可靠性的措施等。所研究的系统已交付抚顺电业局使用,实际运行表明,性能稳定,工作可靠,达到了预期的指标要求。 相似文献
305.
分析了某新机在铺砌道面上起降时的起落架受载情况,建立了不同情况下载荷计算模型,并结合该型飞机的设计参数计算了不同起飞着陆情况下起落架的载荷值,得到了该机在铺砌道面上起降时起落架最严重的受载情况,为新机的起落架系统性能分析提供了重要的参数,同时也为机场道面抢修提供了理论支持. 相似文献
306.
复合材料机翼的动强度研究 总被引:1,自引:0,他引:1
1.复合材料机翼的动特性分析 复合材料机翼结构的动特性及动响应分析,是保证结构动强度的关键性研究课题之一。是检验机翼结构动态性能的基本分析,又是进行结构动响应分析的基础。所以,从打样设计开始直至定型设计,都要对机翼结构进行动特性分析。 相似文献
307.
层合板多钉连接载荷分配均匀化方法 总被引:1,自引:0,他引:1
采用三维有限元方法,对不同钉孔配合下复合材料与金属铝板多钉双搭接的载荷分配进行计算,结果表明,通过在大载荷孔上采取间隙配合及小载荷孔上施加干涉配合的方法可显著影响多钉连接载荷分配,使得各钉载荷趋于均匀. 相似文献
308.
在桨叶的载荷测量和疲劳试验之前,都要对桨叶进行载荷标定。确定桨叶的挥舞面或摆振面是载荷标定的重要内容,本文介绍的就是一种快速确定桨叶挥舞面和摆振面的方法。 相似文献
309.
建立了现代高机动性能战斗机俯仰敏捷性仿真计算数学模型和机动飞行时的操纵动作,以F-16战斗机为例,计算并讨论了初始飞行状态以及飞行控制系统参数对战斗机俯仰敏捷性的影响。结果表明,选择适当的飞行状态,有利于更好地发挥飞机的俯仰敏捷性;降低飞机整体系统的阻尼,将有利于提高飞机的俯仰敏捷性;控制系统有关参数的设计,除考虑飞行品质要求外,还需综合考虑飞机敏捷性等方面的要求。 相似文献
310.
负过载试飞是民用飞机,特别是大,中型民用运输机适航试飞的重要验证项目之一。通过对Y8F-200型飞机负过载试飞,详细地叙述了中型运输机负过载试飞测试设备的改装技术和飞行驾驶技术,以及在负过载试飞中需要考虑的一些问题。 相似文献