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931.
在电机高速弱磁或过载要求高的情况下,需要通过脉冲宽度调制(PWM)的过调制运行提高直流母线电压利用率。基于磁链观测的无传感器永磁同步电机矢量控制(磁场导向控制,FOC)技术具有算法简单、易实现等优点,但在过调制的情况下电压限幅环节会引起磁链观测及转子位置角估算误差。为提高PWM过调制情况下系统的控制性能,对传统的FOC控制框图进行了改进,省去了电压限幅环节并利用由占空比计算的实际电压对定子磁链进行估算。MATLAB仿真验证了改进方法的有效性。研究结果表明:该方法充分利用PWM调制自有的限幅特性,既能简化控制算法又能提高磁链观测精度,具有较好的技术经济性能。 相似文献
932.
933.
一种新运行方式脉冲燃烧风洞研制及初步应用 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了一座喷管口径为600mm、利用氢与富氧空气混合燃烧产生高焓试验气流的脉冲风洞。风洞首次采用了活塞挤压为加热器供应燃料和路德维希管供应富氧空气的工作方式,实现了风洞试验过程中需多少燃料就供多少燃料,消除了采用路德维希管供燃料存在的弊端。自主研制的大通径快速阀取代了膜片,提高了设备运行效率。风洞在吸气式高超声速技术研究中得到了成功应用。 相似文献
934.
采用汽油和空气作为燃料和氧化剂,进行了脉冲爆震燃烧室(PDC)与涡轮相互作用的原理性模型试验装置的试验.试验结果表明:PDC工作平稳,在发动机爆震工作时压气机出口空气质量流量比用于PDC产生爆震的空气质量流量大100kg/h左右;在PDC出口前已形成充分发展的爆震波,压力波经过涡轮膨胀后峰值压力和波速明显降低;且充填系数越大,各位置处的平均峰值压力越高,压力波经过涡轮后的衰减越小;涡轮在经受累计40多分钟共12 000多次脉冲爆震波或压力波的冲击后仍然完好无损. 相似文献
935.
936.
The profiles of the Lyα line at 1215.6 Å and of the O VI doublet at 1031.9 Å and 1037.6 Å in the extended solar corona have been analyzed vs. latitude and radial direction, performing observations with the Ultraviolet Coronagraph Spectrometer (UVCS) on board the ESA-NASA solar satellite SOHO (Solar and Heliospheric Observatory). The results show that these lines behave differently with latitude: the H I Ly α line has larger full width at half maximum (FWHM) values in the streamer region and narrower values towards the pole, while the FWHM of O VI lines has a minimum at the center of the streamer and slightly increases towards the polar regions. We briefly discuss the impact of the results on coronal heating theories. 相似文献
937.
弯掠叶片气动性能的实验研究 总被引:1,自引:1,他引:1
与直叶片相比较 ,对一种具有前掠和正弯积迭线的独特的压气机叶片进行了实验研究。在不同位置采用五孔探针测量了两种叶栅的气动参数并在叶片表面做了墨迹流动显示。结果表明弯掠叶栅端部损失降低而叶展中部损失增加 ,但相应的端部扩压因子有所减小。此外该叶片吸力面上形成了有助于防止低能流体在角区积聚的反C型压力分布。弯掠叶栅改善了端壁角区内的流动并显著降低了叶栅总损失 相似文献
938.
D. Dobrzycka L. Strachan M. P. Miralles J. L. Kohl L. D. Gardner P. Smith M. Guhathakurta R. Fisher 《Space Science Reviews》1999,87(1-2):177-180
We compared the H I Lyα polar coronal hole profiles obtained during the three Spartan 201 flights (in 1993, 1994, and 1995)
and during the more recent UVCS/SOHO mission. We found that at 2.1 R⊙ there are no significant variations of the line shape over the several years of the descending phase of the solar cycle.
However, there may be some evidence for the 1.8 R⊙ profiles being broader towards solar minimum. The profiles at 2.1 R⊙ are different from profiles obtained at 1.8 R⊙; they have clearly narrower cores and wide wings. We fitted the profiles with single and/or multiple Gaussian functions and
calculated their typical 1/e half widths.
This revised version was published online in June 2006 with corrections to the Cover Date. 相似文献
939.
煤油/空气气动阀式脉冲爆震发动机试验 总被引:6,自引:4,他引:6
为了研究煤油/空气气动阀式脉冲爆震发动机(简称PDE)的爆震波特性,建立了一整套试验系统,在进气加温和燃油加温的条件下,以液态煤油为燃料、以空气为氧化剂,在内径100 mm、长为2000 mm的爆震管内进行了大量的多循环爆震试验。研究了液态煤油和低污染空气(接近纯空气)形成的可爆混气的爆震波特性,研究了气动阀和空气加热器的设计方法等。研究结果为进一步研究液态燃料和高污染空气形成可爆混气的爆震燃烧机理提供了依据,为研制工程应用的PDE提供理论和实践基础。 相似文献
940.