全文获取类型
收费全文 | 532篇 |
免费 | 118篇 |
国内免费 | 81篇 |
专业分类
航空 | 362篇 |
航天技术 | 178篇 |
综合类 | 55篇 |
航天 | 136篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 20篇 |
2022年 | 16篇 |
2021年 | 42篇 |
2020年 | 37篇 |
2019年 | 39篇 |
2018年 | 29篇 |
2017年 | 36篇 |
2016年 | 39篇 |
2015年 | 30篇 |
2014年 | 38篇 |
2013年 | 38篇 |
2012年 | 32篇 |
2011年 | 40篇 |
2010年 | 31篇 |
2009年 | 26篇 |
2008年 | 22篇 |
2007年 | 36篇 |
2006年 | 26篇 |
2005年 | 16篇 |
2004年 | 18篇 |
2003年 | 16篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 21篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 4篇 |
排序方式: 共有731条查询结果,搜索用时 784 毫秒
661.
针对嫦娥5T服务舱(CE5T)拓展试验中的绕地大椭圆轨道,分析了轨道动力学演化趋势,通过测轨数据类型组合策略分析了统一S频段测量(USB)和甚长基线干涉测量(VLBI)在定轨中的贡献,得到了百米级的精密定轨精度;针对地月第二平动点(L2)绕飞轨道,分析了地心和月心积分的轨道动力学差异,制定了精密定轨的参数求解策略,得到了百米级的精密定轨精度;针对月球交会对接轨道的特点,选取三种不同的重力场模型定轨,比较了三者在轨道预报和数据拟合的差异,并与嫦娥3号(CE3)环月轨道的定轨精度进行比对,验证了不同重力场的适用范围,从计算精度和效率两方面制定了优化的定轨策略。 相似文献
662.
航天器总装精度测量方法分析 总被引:6,自引:4,他引:2
航天器总装精度测量是指测量有安装精度要求的仪器的坐标系相对于整星坐标系的位置和姿态。文章介绍了总装精度测量的两类方法,即通过立方镜镜面法线和中心点测量的方法以及通过星体和被测仪器上特征点测量的方法,文章对两类方法作了数学分析,并对各自的应用作了比较。 相似文献
663.
唐浩 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2000,18(3):45-48
从融资渠道、项目选择以及影响决策的政治、经济、效益、地域、周边环境诸因素分析国际BOT投资模式,为我国对外经营公司以BOT投资方式打入国际工程承包市场找准正确的切入点,以求在国际竞争中取得良好的经济效益。 相似文献
664.
姜贵利 《沈阳航空工业学院学报》2000,17(1):88-91
经济增长的构成可分为三部分:(1)由生产率变化而引起的经济增长;(2)由投入量变化而引起的经济经济;(3)由生产率变化和投入量变化交互作用而引起的经济增长。经济增长方式的转变,其粗放和集约程度可由集约指数和粗放指数表征,其转变的临界点可以求解,并由此进行量化判别,经济增长方式转变的核心问题是促进集约(进化),防止粗放(退化),保持适度的经济增长,千方百计提高生产率;归根结底,主要源于技术创新。 相似文献
665.
666.
根据经济学基本原理,对企业的价格行为进行了经济分析,在此基础上提出了企业的理性价格策略。 相似文献
667.
668.
在对闭式整体叶盘叶身造型方法分析的基础上,提出基于叶片防扭曲高质量造型的等误差切触点规划算法,详细描述了算法中边界参数点确定、切削行参数划分、走刀步长确定和型值点网格化四个步骤,给出了该算法在UGCAD系统中的实现及工程应用实例。 相似文献
669.
高永馨 《中国民航学院学报》2003,21(4):61-64
利用上下解的方法,讨论了非线性四阶常微分方程y(4)=f(t,y,y',y″,y)满足条件g0(y(a),y'(a))=0,g1(y'(a),y″(a))=0,g2(y″(a),y(a))=0h(y(c),y'(c),y″(c),y(c))=0的非线性两点边值问题解的存在性,其中函数f,gi和h是具有一定单调性质的连续函数。 相似文献
670.
飞机中性稳定的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
飞机直接力控制这一主动控制技术应用于火力/飞行综合控制,可有效地提高火控精度,延长接火时间,提高命中概率。但欲进一步提高攻击区的姿态跟踪精度已受到自然飞机惯性动力学的限制。本文提出飞机中性稳定机身瞄准这一新型模态,其途径是使用后缘襟副翼的对称偏转,对迎角小扰动变化进行气动解耦,从而构成飞机中性稳定,使飞机动力学由惯性振荡型转变为非周期型,有效地加速了飞机在攻击区的姿态跟踪动志过程,抑制了动态误差,明显地提高了抑制阵风干扰能力,并实现了姿态控制过程中航迹基本不变的机身瞄准模态控制要求。对诸如上述火力/飞行系统设计者所寻求的性能,本文将以YF-16飞机为背景,在理论设计基础上进行必要的仿真验证。 相似文献