等臂杠杆式小力值标准装置关键技术研究

为了解决高准确度的小力值传感器和测力仪的校准问题,设计了一套小力值标准装置,其关键技术包括杠杆平衡系统的设计、专用砝码的设计、配平机构的设计等几个方面。这些关键技术保证了本标准装置的准确度,为小力值的计量校准提供了标准保障。     

俄罗斯武器出口战略浅析

武器出口在俄罗斯内政外交中占有重要地位.它是俄罗斯政府获取资金、增加经济总量、以军养军、开展武器外交、维护大国形象等的重要经济手段.俄武器出口具有推陈出新、廉价甩卖等特点.俄罗斯武器出口战略的未来发展趋势在很大程度上取决于俄罗斯国力的升降、国际政治与裁军形势等因素.在可以预见的未来,俄将坚持并加强武器出口战略.     

运载火箭捷联惯组全自主对准技术应用研究

我国运载火箭发射前通常通过光学瞄准确定初始方位角,采用捷联惯组自对准解算获取水平姿态角。以可实现简易、快速发射的新型火箭为背景,在发射场阵风等干扰引起箭体低频微幅晃动的环境下,研究了捷联惯组自主对准技术。分析了运载火箭全自主对准的特点,利用以惯性系为参考基准的解析对准法和卡尔曼滤波精对准方法,对高精度全自主对准技术和其在运载火箭上的应用展开了详细论述。开展了全自主对准试验验证,结合新一代运载火箭首飞数据进行了分析。结果表明:捷联惯组全自主对准技术可替代复杂的光学瞄准系统,实现运载火箭发射前初始姿态的确定。     

考虑杆臂效应与挠曲变形的全自动着舰技术

联合精确进近和着陆系统（JPALS）舰载组件旨在为最终进近阶段的舰载机提供自动着舰能力。针对由于舰船杆臂效应与挠曲变形的存在导致舰载机着舰定位精度下降的问题,开发了一种基于卫星引导的全自动着舰非线性化参数误差模型,结合舰船甲板运动及舰载机纵向飞行控制模型,评估舰船结构挠曲和姿态不确定性对着舰落点精度的影响。结果表明,杆臂效应与挠曲变形对着舰落点精度有显著影响,利用建立的误差模型以及飞行控制模型,能够将着舰落点精度有效控制在着舰标准之内。     

美国导弹防御系统发展及对国际军控影响研究

大力推进导弹防御系统(MD)的研制和部署是美谋求绝对优势的重要举措。系统分析了美国导弹防御系统(BMDS)发展的基本态势和未来走向,以及其对国际军备控制的影响。     

基于DGPS/SINS的航空重力测量中的杆臂效应误差分析

基于DGPS/SINS的航空重力测量系统由于GPS天线和SINS部分安装位置的不同会产生杆臂效应误差,据此推导了杆臂效应误差计算公式,设计了用于数据处理的FIR低通滤波器,根据某次航空重力实验数据,计算了产生的空间位置、速度和加速度误差。结果表明因杆臂效应产生的加速度误差在实际应用中应该考虑到。     

GPS/IMU组合导航系统中杆臂效应分析

Disturbance specific force caused by the lever arm ef-fects in integration navigation system is investigated,Navigation errors eaused by the lever arm effects have been demonstrated under three flinght scenarios of the air-craft.Analytical under three flight scenarios of the ari-craft.Analytical results show that disturbance specific force resulted from lever arm effects may become one of the major error sources while an aircraft undertakes the maneuvers,and mavigation errors caused by the lever arm effects accumulate rapidly with time.Therefore,a com-pensation method must be taken into account to eliminate the disturbance specific force caused by the lever arm ef-fects in integration navigation system.     

捷联惯导加速度计尺寸效应误差建模及其标定

高动态条件下,加速度计（简称加计）的尺寸效应将成为捷联惯导系统精确导航的重要误差源。这个误差源于加计组合中三个加计振动中心（有效的加速度测量点）的不重合。从几何角度对加计尺寸效应误差进行了建模。设计了三类基于精密三轴速率转台的加计尺寸标定方案,即匀角速度旋转、匀角加速度旋转和正弦角加速度旋转方案。以旋转过程中捷联惯导系统的速度输出作为量测,利用Kalman滤波器可以实现对加计尺寸系数的有效估计。利用分段定常系统可观性分析方法研究表明,三类旋转标定机动均能使系统状态完全可观测。仿真结果证明了三类标定方案的有效性,而以匀角速度旋转方案估计过程最平稳,以正弦角加速度旋转方案估计精度最高。     

The variability of the proton cosmic ray flux on the Sun’s way around the galactic center

The discovery of direct evidences for the acceleration of high energetic particles at the shell supernova remnant RXJ1713.7-3946 underlined the need to calculate the cosmic ray (CR) distribution in the Galaxy on a spatial grid fine enough to resolve the changes in the CR density due to these kind of objects. It was shown before by Büsching et al. [Büsching, I., Kopp, A., Pohl, M., Schlickeiser, R., Perrot, C., Grenier, I. Cosmic-ray propagation properties for an origin in supernova remnants. ApJ 619, 314–326, 2005] that the discrete nature (both in space and time) of super novae (SN) as sources of Galactic CR leads to CR spectra changing in space and time, resulting in a range of possible CR spectra at a given location in the Galaxy. As the most frequent SN types Ib and II are found within spiral arms, one can expect a significant difference of the range of possible spectra in and outside spiral arms. We investigate the variability of the local interstellar CR proton spectrum during the motion of the Sun in and out of spiral arms in its journey around the Galactic center. Using the code described by Büsching et al. [Büsching, I., Kopp, A., Pohl, M., Schlickeiser, R., Perrot, C., Grenier, I. Cosmic-ray propagation properties for an origin in supernova remnants. ApJ 619, 314–326, 2005], the proton CR density in the Galaxy is calculated with high spatial and temporal resolution (75 pc in galactocentric radius r and azimuth φ at the position of the Sun and 20 pc in z (perpendicular to the galactic plane), with a time step of 1 kyr), assuming stochastically distributed point sources with a probability distribution that resembles the spiral structure of our Galaxy. We find the averaged CR flux outside the spiral arm to be about 50% of that inside a spiral arm. We further find spatial and temporal variations of the CR flux inside spiral arms.     

新舟飞机发动机防误操作设计与研究

防误操作设计作为飞机发动机操纵系统设计的一个重要组成部分,主要是防止用于反推力和低于飞行状态的桨距调定的每一操纵器件被误动而导致不安全事件的发生。通过对比分析国内外飞机防误操作的设计特点,以及新舟飞机防误操作设计上存在的不足及使用过程中暴露出来的问题,结合新舟飞机外场运营飞行数据,提出了采用轮速与空地信号同时控制飞行慢车电磁限动的控制方式,以及采用具有明显可见动作的飞行慢车机械限动方式,提高了系统的工作可靠性。