东部地区交通运输战略研究中的理论与模型

本文总结了我国东部地区综合交通运输发展战略研究中应用的理论与模型,阐述了交通运输需求与供给行为的理论,并研究了交通运输结构系统和数学模型。本课题已通过国家科委组织鉴定。     

异构同步协作系统的集成框架

为了解决异构同步协作系统之间的通信问题,基于集合论提出了一种新的同步协作系统数学模型,并定义了集成过程中使用的关键运算,对异构同步协作系统的集成进行分析,提出实现该框架的2个关键机制.代理机制屏蔽异构系统之间的资源差异和所在网络的差异,并且协调各个系统之间的交互.多点传输机制用于在一次会晤中连接多个异构协作系统.在此基础上定义了一个能够集成各种异构同步协作系统的集成框架.根据该框架,运用Web Services技术开发了集成系统.此系统实现了3种用户群较多的、典型的协作系统的集成,分别是基于H.323标准集的协作系统,基于SIP(Session Initiation Protocol)协议的协作系统和基于IP组播的协作系统.这些异构系统的用户相互之间能够实现通信和同步协同工作.     

市场细分理论在民航客运中的应用

运用市场营销中的细分理论,阐述了市场细分的重要性和作用。对市场细分理论在民航旅客运行中的实践进行了描述。运用各种科学的方法分析了旅客构成及对旅客构成的调查结果。评价了调查结果在国航天津分公司客运工作中的实施效果。     

高精度大型工件内径自动测量系统

分析了目前国内外大内径的测量方法，介绍了作者研制的高精度机械测杆式大型工件内径自动测量系统，并进行了误差分析。     

复合材料加筋圆锥壳的大变形方程

 <正> 本文利用最小势能原理和平均筋条刚度法,建立了在任意载荷作用下以一环向密加筋复合材料圆锥壳的大变形方程。所建立的Donnell型方程可作为研究圆锥壳许多具体力学问题的理论基础。对一些特殊情况,给出了简化方程。 1.基本假设和关系式 在本文理论推导过程中作如下基本假设:     

运输类飞机合格审定试飞性能新增条款评述

介绍了美国联邦航空局（FAA）运输部对1986年4月9日颁发的第25－7号 咨询通报《运输类飞机合格审定飞行试验指南》（简称AC25－7)性能部分的修订情况,主要介绍了部分新增条款的内容。在此基础上,对我国运输类飞机型号合格审定性能试飞在执行新条款过程中可能遇到的问题进行了探讨,并给出了解决这些问题的初步建议。     

多体链的动力学方程

 多刚体系统的动力学方程的建立,已经比较成熟。对于刚体与弹性体的混台多体系统,工作还较少。Likins和Hughes曾讨论过有太阳帆板的卫星的动力学方和。Hughes还讨论了两端各有一个刚体,中间皆为弹性体的多体链的动力学方程。本文应用虚功形式的d'Alembert原理建立任意多体链的动力学方程。     

确定运输类飞机抖振边界的试飞方法

本文简要介绍了抖振的概念,对抖振边界进行了扼要理论分析,并以Boeing767-200飞机为例,介绍了波音公司确定抖振边界的试飞方法及其选择的试验状态。     

一种大功率充电电源的设计

各类蓄电池被广泛应用于国防、通信、交通及电源系统等各个领域中。本文阐述了一种用于蓄电池的大功率充电电源的设计方案 ,并针对其可靠性能的提高提出了几种实用有效的解决方法。     

外吹式动力增升技术在大型运输机上的应用研究

介绍了机械式增升装置和动力增升装置的工作原理与技术途径，描述了外吹式襟翼系统构型设计和操纵机构设计，研究了该系统的空气动力特性、飞行品质和发动机短舱、机翼展弦比及后掠角等参数对系统的影响。提出外吹式增升装置设计中若干需要解决的问题。认为外吹式襟翼装置是常规布局大型运输机的最佳选择。