MT1涡轮导叶边界层拟序结构分析

采用自主开发的大涡模拟程序NUL-TURBO,对MT1高压涡轮导叶的跨声速流场进行了数值模拟。在对半叶高位置叶片表面等熵马赫数分布实验数据对比验证的基础上,研究了有无气膜冷却两种情况下叶片表面流场的拟序结构。结果表明:无气膜射流时,叶片吸力面近尾缘位置存在分离转捩过程,并在此过程中发现了发卡涡"森林"现象;有气膜射流时,射流出口位置叶片表面边界层直接转捩为湍流,并发现了叶片压力面逆转捩过程中存在的涡拉伸形态。     

运输类飞机发动机短舱火焰防护设计与验证

通过对CCAR-25部运输类飞机发动机短舱火焰防护适航条款的要求进行分析,按照防火、耐火要求将条款内容进行对比,参考美国联邦航空局的咨询通告和修正案,对火焰防护的确定原则、设计要求与验证方法进行了研究,明确发动机短舱内的材料和零部件的防火、耐火要求。     

飞机电动机过热研究

首先从飞机防火角度，用对称分量法分析了航空电机在不对称电源下的发热情况，推导了发热电流的公式，以此作为数学模型，解释缺相时电机很快烧毁的物理现象。最后提出了防止航空三相电动机过热与起火的方法，包括采用电机在线状态监控、主动维护、增加有效的保护装置等。     

商业广告失当的原因分析

当前我国商业广告存在着种种误区，而加入ＷＴＯ要求我国企业尽快地提高广告管理水平。因此需要了解我国商业广告中存在的问题，掌握产生问题的原因，以求找出根治的对策。     

F3H红外定标试验用空间环模设备

F3H为星载遥感光学仪器红外通道标定和红外系统性能测试专用的空间环模设备。设备主要包括:真空容器系统、真空抽气系统、氮系统、氦气制冷系统、数据采集系统、试验管理系统等。启动氦气流程后,尺寸为2.5m×1m的冷屏的温度可以降至18K以下,真空容器内可获得优于4×10-6Pa的超高真空。该冷屏是目前国内最大的冷屏,可以供4台光学遥感仪器同时进行红外定标试验。通过试验证明,设备各系统性能稳定,运行正常,达到设计指标要求。     

商业银行商业化程度评价体系初探

以《商业银行法》的颁布为标志，中国银行、中国农业银行、中国工商银行、中国建设银行等几大国有专业银行都迈出了商业化步伐。几年的商业化改革运作，回头总结一下，做出恰当的科学评价是十分重要的。本文提出了一套商业银行商业化程度评价方法，旨在帮助商业银行发现目前存在的商业化问题，寻求未来商业化的对策。     

民机机体噪声及其降噪研究

分析了机体噪声源的主要机理及其基本性质。机体噪声由绕起落架装置和高升力系统的流动引起的压强脉动产生。起落架和前缘缝翼产生的基本上是宽频噪声,它们和襟翼的宽频噪声的强度分别随速度的6次方、4.5次方和5次方变化。实际飞行中还应注意存在的"寄生"噪声。此外,较为详尽地讨论了包括QTD II、RAIN、SILENCE(R)和TIMPAN等降噪措施在内的研究项目及其可获得的效果,还讨论了噪声的计算方法,介绍了国外航空界提出的未来民机需降噪的目标,表明民机设计面临降噪的巨大挑战。     

民用飞机产品研制保证等级分配原则研究

研制保证等级是民用飞机研制过程的关键技术。研究了民用飞机产品项目研制保证等级定义,解读并分析了SAE ARP 4754A、RTCA DO-178B以及DO-254各标准有关项目研制保证等级的分配要求差异及产生差异的原因。为解决各标准要求差异导致分配结果不一致的问题,在研究研制保证的目的、解决方法以及相关政策要求的基础上,提出关于民用飞机产品项目研制保证等级若干通用分配原则建议,用于指导项目研制保证等级分配的实际应用。并且,通过应用案例表明该分配原则的可行性。     

圆周进气对流掺混流动研究

为了研究纯径向向心涡轮出口对流撞击掺混流动组织结构,采用大涡模拟对圆周进气的对流掺混流动进行了数值仿真,并用本征正交分解(POD)方法,提取和分析了不同阶模态下的流动结构。结果表明:在水平截面,底部中心形成一个滞止区,两侧壁面附近均存在一个回流区,且流动是近似对称的;在剪切力作用下,沿流动方向,旋涡结构的不稳定性增强,上游三维涡环结构逐渐拉伸、膨胀,破裂为复杂的涡辫或发卡涡结构,这增强了掺混,从而使得流体间的动量和能量交换增强;POD结果中第1阶模态所占的能量权重最高,表明脉动场中的大部分能量主要集中在此模态,此模态中的流动结构为主要流动结构。     

计算域大小对大涡模拟计算结果的影响

为了节省计算资源,提升计算效率,在保证计算结果准确的前提下,尽可能选取较小的计算域显得尤为重要。针对该问题,分别沿槽道的展向和流向选取不同的计算尺度(053πδ×2δ×0177πδ、πδ×2δ×05πδ、2πδ×2δ×πδ、3πδ×2δ×15πδ,δ为槽高的一半),在相同的计算条件且设置均满足大涡模拟计算要求的前提下,对摩擦雷诺数为540和930两种摩擦雷诺数下计算域大小对大涡模拟数值计算结果的影响进行了研究。结果发现:计算尺度不小于2πδ×2δ×πδ的计算域能很好的呈现湍流计算结果。此外,在摩擦雷诺数为930时,相同计算域下所能检测的范围均有所提升,得到的计算结果更加准确。