全文获取类型
收费全文 | 601篇 |
免费 | 99篇 |
国内免费 | 158篇 |
专业分类
航空 | 626篇 |
航天技术 | 65篇 |
综合类 | 94篇 |
航天 | 73篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 23篇 |
2020年 | 25篇 |
2019年 | 42篇 |
2018年 | 31篇 |
2017年 | 43篇 |
2016年 | 47篇 |
2015年 | 53篇 |
2014年 | 41篇 |
2013年 | 36篇 |
2012年 | 48篇 |
2011年 | 72篇 |
2010年 | 31篇 |
2009年 | 42篇 |
2008年 | 55篇 |
2007年 | 46篇 |
2006年 | 20篇 |
2005年 | 22篇 |
2004年 | 28篇 |
2003年 | 18篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 5篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有858条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
通过采用两片PIC18F448及其外围器件实现了机载环控地面检测系统的数字化设计。通过I^2C总线实现两片单片机之间的数据传输与协调,并利用其CAN接口模块实现多套检测系统的网络化和远程控制操作。 相似文献
12.
陈惠萍 《中国民航学院学报》1990,8(4):38-46
对湍流目标进行检测,是多卜勒效应在现代机载气象雷达中的应用。鉴于目前在新型机载气象雷达中普遍装备了湍流信号处理电路,本文就有关的湍流目标及其检测原理和方法作简要介绍。 相似文献
13.
以作者所开发的计算机考试系统为例,阐述了大二进制对象数据类型(BLOB)使用方法,包括将一个大对象(文本、图像、声音等)存入一个BLOB变量中、通过BLOB变量读写数据库中的大对象等内容。 相似文献
14.
基于激光的便携式飞机装配接缝质量检测仪及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了一种基于激光的便携式接缝质量检测仪的工作原理及硬件组成。使用该检测仪对飞机缝隙和台阶阶差进行了测量,通过与人工测量进行对比验证,证明了该装置可实现对特征三维信息的快速自动检测,工作准确可靠。 相似文献
15.
16.
17.
18.
为了解决飞行器在大航向角误差的情况下进行飞行中对准的难题,将一种线性大航向角误差模型应用于飞行器飞行中对准的过程.详细推导了线性大航向角误差模型,设计了飞行器在大航向角误差情况下进行飞行中对准的卡尔曼滤波模型,并进行了数字仿真.仿真结果表明,线性大航向角误差模型应用于飞行器飞行中对准,能够很好地解决飞行器在大航向角误差情况下进行对准的难点,并给出了适合于大航向角误差模型的机动方式.最后,提出了线性大航向角误差模型在工程应用中的几点建议 相似文献
19.
FBO经营发展具有多种商业形态,而当前国外通航发达国家FBO经营发展具有较为成熟的模式,国内FBO发展还处在起步阶段,必须学习借鉴国外的成熟模式,通过不同的方式尽快使经营走向成熟。同时,国内FBO又需要根据内外部发展环境,创新自身经营模式,更好地推进通用航空FBO的发展。 相似文献
20.
Challenges of future aircraft propulsion: A review of distributed propulsion technology and its potential application for the all electric commercial aircraft 总被引:12,自引:0,他引:12
This paper highlights the role of distributed propulsion technology for future commercial aircraft. After an initial historical perspective on the conceptual aspects of distributed propulsion technology and a glimpse at numerous aircraft that have taken distributed propulsion technology to flight, the focal point of the review is shifted towards a potential role this technology may entail for future commercial aircraft. Technological limitations and challenges of this specific technology are also considered in combination with an all electric aircraft concept, as means of predicting the challenges associated with the design process of a next generation commercial aircraft. 相似文献