全文获取类型
收费全文 | 5615篇 |
免费 | 1140篇 |
国内免费 | 1320篇 |
专业分类
航空 | 5721篇 |
航天技术 | 646篇 |
综合类 | 980篇 |
航天 | 728篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 88篇 |
2022年 | 194篇 |
2021年 | 218篇 |
2020年 | 220篇 |
2019年 | 239篇 |
2018年 | 243篇 |
2017年 | 274篇 |
2016年 | 309篇 |
2015年 | 288篇 |
2014年 | 358篇 |
2013年 | 315篇 |
2012年 | 382篇 |
2011年 | 450篇 |
2010年 | 340篇 |
2009年 | 380篇 |
2008年 | 320篇 |
2007年 | 317篇 |
2006年 | 274篇 |
2005年 | 251篇 |
2004年 | 212篇 |
2003年 | 190篇 |
2002年 | 201篇 |
2001年 | 179篇 |
2000年 | 203篇 |
1999年 | 156篇 |
1998年 | 157篇 |
1997年 | 162篇 |
1996年 | 201篇 |
1995年 | 139篇 |
1994年 | 158篇 |
1993年 | 135篇 |
1992年 | 103篇 |
1991年 | 98篇 |
1990年 | 92篇 |
1989年 | 96篇 |
1988年 | 94篇 |
1987年 | 18篇 |
1986年 | 5篇 |
排序方式: 共有8075条查询结果,搜索用时 640 毫秒
431.
用有限元素法数值模拟了固体火箭发动机喷管内缝隙的流场和热环境。采用非结构的高分辨率的有限元离散格式,计算了不同攻角和不同Ma数的缝隙内压力分布和气动加热,分析了缝隙内流场和热环境特性,数值结果与风洞实验结果符合很好。 相似文献
432.
433.
提出了近壁湍流对称单个相干结构的理论模型,采用紧致有限差分和Fourier谱展开相结合的数值方法研究它的演化问题,得到雷诺应力分布及高剪切层的形成过程与实验结果一致。 相似文献
434.
435.
436.
437.
438.
439.
本文联合应用S2流面正问题计算和多级局部优化设计对某三级涡轮进行多级气动优化设计。优化联合采用人工神经网络和遗传算法,流场计算采用全三维粘性流N-S方程求解,计算网格采用H-O-H型网格,即入口段、出口段采用H型网格,叶片区域采用O型网格。通过优化,总效率提高1.1%,总体性能提高,达到设计要求。 相似文献
440.
某型航空发动机后支承动刚度的有限元计算 总被引:6,自引:1,他引:6
支承动刚度是影响发动机振动特性的主要因素之一,但目前航空发动机支承结构的刚度系数一般只能靠经验给出一个范围,这严重影响到转子动力特性计算结果的准确性。根据某型航空发动机的实际结构,建立发动机后支撑结构的动力学模型,应用有限元软件MSC.Nastran进行频率响应计算,再由所得位移曲线求出相应的动刚度曲线。本文所采用的计算方法和得到的结果对发动机转子动力特性的研究具有一定的参考价值。 相似文献