全文获取类型
收费全文 | 765篇 |
免费 | 148篇 |
国内免费 | 204篇 |
专业分类
航空 | 636篇 |
航天技术 | 186篇 |
综合类 | 102篇 |
航天 | 193篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 20篇 |
2021年 | 44篇 |
2020年 | 54篇 |
2019年 | 45篇 |
2018年 | 45篇 |
2017年 | 39篇 |
2016年 | 46篇 |
2015年 | 48篇 |
2014年 | 54篇 |
2013年 | 41篇 |
2012年 | 39篇 |
2011年 | 52篇 |
2010年 | 49篇 |
2009年 | 50篇 |
2008年 | 37篇 |
2007年 | 48篇 |
2006年 | 46篇 |
2005年 | 49篇 |
2004年 | 22篇 |
2003年 | 30篇 |
2002年 | 25篇 |
2001年 | 37篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 24篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 4篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有1117条查询结果,搜索用时 15 毫秒
701.
脉动燃烧器的设计与研究 总被引:3,自引:0,他引:3
程显辰 《北京航空航天大学学报》1998,24(2):241-244
介绍了北京航空航天大学近年来在脉动燃烧研究中所获得的结果,从满足脉动燃烧的最主要法则--瑞利准则出发,探讨了燃烧器主要部件,包括燃烧室、尾管、喷注器及输送系统的主要参数的影响因素,提出了以速度相似的原则建立工程设计方法的途径. 相似文献
702.
703.
一种电能表表号区域的定位方法 总被引:1,自引:1,他引:0
电能表表号可以唯一标识一块电能表的身份,针对当前对电能表表号识别研究比较少,研究了一种定位电能表表号区域的方法。由于电能表表面存在字符的区域比较多,定位电能表表号区域相对比较困难,结合了电能表表号数字区域的特征,通过对图片进行Canny边缘检测、数学形态学运算和区域限定,最后成功实现了电能表表号的定位。 相似文献
704.
I.V. Arkhangelskaja Yu.D. KotovA.I. Arkhangelsky A.S. Glyanenko 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2009
The count rate temporal profiles and energy spectra of the solar flares January 15, 17, 20 2005 in hard X-ray and gamma energy bands by data of AVS-F apparatus onboard CORONAS-F satellite are discussed. The energy spectra of these solar flares contain positron line and neutron capture line. Solar flares of January 17 and 20 spectra also contain some nuclear lines. Thin structure with characteristic timescales of 33–92 s is presented on flares temporal profiles in energy bands corresponding to the observed spectral features, which are confirmed by periodogram analysis (confidence level is 99%). 相似文献
705.
为提高某公司能源利用水平,减少污染物排放,针对该公司现正使用燃煤锅炉蒸汽加热方式所造成的高耗能、高污染、低效益问题,提出应用燃气替代燃煤并辅以部分电加热的技改方案,达到实现节能减排提高效益之目的。 相似文献
706.
首次尝试将eQUEST用于机场航站楼能耗分析,应用表明具有计算速度快、输出能耗数据丰富、与实际能耗接近和便于进行各种能耗分析等优点.借助eQUEST还可对航站楼的建筑围护结构、空调系统和照明方案等进行设计、运行的节能优化. 相似文献
707.
708.
利用定容弹燃烧系统对正庚烷/空气混合气的最小点火能量进行了实验测量,获得了不同初始条件下正庚烷/空气混合气的最小电火花点火能量。实验结果表明:正庚烷/空气混合气的最小点火能量随当量比的增大先减小后增大。对于初始压力为0.1MPa和初始温度为450K的混合气,最小点火能量在当量比1.1附近达到最小值,为0.3904mJ。实验发现:正庚烷/空气预混气的初始压力和初始温度对最小点火能量有重要的影响,与对火焰传播速度的影响是一致的。分析表明,初始温度和初始压力无论是对最小点火能量还是对火焰传播速度的影响,都与混合气的化学反应速率密切相关,化学反应速率越快,火焰传播速度越大,最小点火能量越小。 相似文献
709.
为通过理论分析建立一套用于起落架落震试验评定的基本准则,提出了一种使用起落架缓冲系统设计要求或其等效形式进行落震试验评定的方法,并从能量分析的角度给出了适用于陆基飞机起落架落震试验评定的统一设计要求。对于在落震试验中无法直接验证的耗能设计要求,通过能量等效的方法,研究了不同落震试验方法中的等效形式。对于仿升法落震试验,提出了利用反行程阻尼系数进行耗能评定,并建立了反行程阻尼系数与缓冲系统消耗能量之间的函数关系。在此基础之上,结合正反行程时间的限制条件,给出了耗能极值问题的计算方法。对于减缩质量法落震试验,建立了缓冲系统耗能系数和机轮不跳离地面之间的联系,研究了随过载增大实现机轮不跳离地面的可行性。最后,研究了两种落震试验方法的能力范围,并给出减缩质量法和仿升法等效的条件。 相似文献
710.