C-17先进自动交互式维护系统

文章所述的先进的机载交互式维护系统（AAIMS）概念,包含那些采集、关联和处理飞行过程数据的机载信息系统以及远离飞机的地面工作站信息处理系统两个方面;自动查询程序;提供每架飞机历史飞行数据以及整个飞机联队飞行信息;提供交互式的人机界面。（AAIMS）系统的目的是提高任务效率、减少寿命周期费用和每个飞行小时所耗费维护工时以及减少飞机周转时间。AAIMS也为交互式维护数据系统（IMDS）界面提供数据采集的装置。     

Visual FoxPro类设计器的应用实践

以数据记录指针的定位及查询功能的实现为例,详细介绍了使用类设计器将系统控件组合成用户定义控件的方法.     

如何有效预防和排查民航VHF无线电频率干扰

无线电干扰一直是困扰民航地空通信的一大难题.以2007年下半年贵州空管分局塔台主频受到广播电台干扰的排查过程为例,归纳总结出一些预防和查找民航VHF无线电干扰的方法.     

双参数指数分布的双样预测

对双参数指数分布，给出了双样问题的预测子及预测区间，并指出对串联、并联k/m(G)系统寿命下限问题的应用，并用数值例说明这些方法。     

条件中位数量近邻估计误差分布的Edgeworth展式及其随机加权法

在本中，我们得到了条件中位数最近邻估计误差分布的渐近展示。为了模拟条件中位数最近邻估计之误差分布，我们使用了随机加权法，并证明了利用随机加权法来逼近条件中位数最近邻估计误差分布的精度为o(n^d 2^-(logn)^ε），（ε：＞0）。     

航空发动机后向RCS统计特性分析方法

为解决采用传统固定带宽核密度估计方法分析雷达散射截面（RCS）统计特性时精度低的问题,设计了K最近邻法计算Epanechnikov核密度估计的动态窗宽。以每个相邻样本的欧氏距离判断样本局部密度,通过样本点与最近邻的距离来调整核函数的窗宽以完成核密度估计,并将其用于发动机后向RCS的统计特性分析。采用改进的Epanechnikov核密度估计与传统核密度估计,对服从固定分布的4种RCS随机样本点的累积概率密度函数进行拟合,以验证算法的精度。结果表明：改进的Epanechnikov核密度估计的均方根误差比传统核密度估计的分别减小31.2%、38.8%、38.1%、31.9%。结合第2代RCS统计特性分析模型,以Kolmogorov-Smirnov拟合精度检验为拟合指标,应用改进的Epanechnikov核密度估计计算发动机后向RCS的统计特性并对其规律进行分析可知,对数正态分布更符合C波段和X波段的HH和VV极化的统计特性分布;卡方分布更符合C波段以及Ku波段的HV和VH极化;威布尔分布更符合X波段的HV、VH极化以及Ku波段的HH、VV极化。     

《推进技术》投搞指南

<正>1.本刊面向国内外征稿,刊登各类火箭发动机、吸气式发动机、组合发动机、新概念发动机、舰船动力、推进剂及非化学推进系统的理论研究、设计、实验等方而的学术或者技术论文。论文可以采用中文     

公费医疗经费管理及信息分析系统

公费医疗经费管理及信息分析系统是应廊坊市卫生局的要求开发的。本系统以FOXPRO作开发平台，实现了用户提出的基本数据录入及修改、医疗经费核销与拨付、数据自动追加与核减、自动计算平均值及合计值、自动提供分析结果、浏览查询显示分析数据、打印分析总表及简化简化分析表、数据备份及恢复等功能。     

浅析民航无线电通信干扰的因素及对策

民航空中交通管制采用的通信方式主要是甚高频话音通信方式，无线电干扰现象时有发生，严重影响管制指挥工作。本文重点介绍航空管制通信的基本情况，并对产生干扰的各种可能因素进行分析，提出解决或避免产生干扰的办法或思路，为今后加强无线电管理工作提供参考。