全文获取类型
收费全文 | 4346篇 |
免费 | 934篇 |
国内免费 | 988篇 |
专业分类
航空 | 4683篇 |
航天技术 | 422篇 |
综合类 | 721篇 |
航天 | 442篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 58篇 |
2022年 | 159篇 |
2021年 | 180篇 |
2020年 | 197篇 |
2019年 | 184篇 |
2018年 | 186篇 |
2017年 | 202篇 |
2016年 | 238篇 |
2015年 | 235篇 |
2014年 | 272篇 |
2013年 | 233篇 |
2012年 | 293篇 |
2011年 | 339篇 |
2010年 | 269篇 |
2009年 | 303篇 |
2008年 | 232篇 |
2007年 | 241篇 |
2006年 | 191篇 |
2005年 | 192篇 |
2004年 | 148篇 |
2003年 | 154篇 |
2002年 | 167篇 |
2001年 | 144篇 |
2000年 | 163篇 |
1999年 | 126篇 |
1998年 | 115篇 |
1997年 | 120篇 |
1996年 | 164篇 |
1995年 | 106篇 |
1994年 | 126篇 |
1993年 | 105篇 |
1992年 | 83篇 |
1991年 | 89篇 |
1990年 | 76篇 |
1989年 | 71篇 |
1988年 | 85篇 |
1987年 | 12篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有6268条查询结果,搜索用时 125 毫秒
911.
针对光线通过复杂流场时产生的光传输效应问题,提出了基于背景纹影技术的复杂折射率场测量方法,给出了根据粒子图像偏移量求解折射率场分布的计算方法和推导过程,并对该方法的分辨率与灵敏度进行了理论分析。在此基础上,对火焰上方折射率场的分布进行了实验测量,利用粒子图像测量(PIV)技术对实验图像进行处理。结果表明:实验测量得到的空气折射率最大值为100029,最小值为100009,测量有效值小于00001。表明该方法具有较高的测量精度,能够有效实现复杂折射率场的实时精确测量。 相似文献
912.
913.
914.
姜新颖李建中陈国智申晓华 《南京航空航天大学学报》2017,49(3):352-360
为了研究高温升直流燃烧室燃烧特性,建立了带三级涡流器的高温升直流燃烧室物理模型,采用稳态雷诺平均N-S方程的化学反应流数值模拟的方法,开展Ⅱ、Ⅲ级径向涡流器旋向、主燃孔和掺混孔特征参数对高温升直流燃烧室的流场及燃烧特性的影响研究。涡流器能够实现火焰筒头部回流区的产生,同时实现主油路燃油的气动雾化和掺混。主燃孔的射流影响回流区的结构,同时主燃孔射流部分进入主燃区,能够保证主燃区的油气比。掺混孔的射流轨迹影响掺混区的流场和出口温度分布。10种方案燃烧室的温升和总压损失系数均达到设计要求,Mode-1-tx、Mode-3、Mode-3-tx、Mode-4-tx四种方案燃烧室周向温度分布系数(Overall temperature distribution factor,OTDF)达标,而径向温度分布系数(Radial temperature distribution factor,RTDF)略高于设计指标,Mode-5-tx方案燃烧室出口温度系数OTDF=0.178和RTDF=0.061均达标,燃烧室出口温度分布品质较好。 相似文献
915.
扇翼气动特性试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
杜思亮唐荣培唐正飞 《南京航空航天大学学报》2017,49(3):403-410
通过对扇翼飞行器采用风洞试验的方法,研究横流风扇在不同风扇转速、来流速度、迎角、前缘开口角和叶片安装角下的升力、阻力和需用功率,得到相关的试验数据,并进行了处理分析。结果表明:风扇转速是影响扇翼升推力的主要因素,不同迎角和来流速度下扇翼的气动特性也不相同,前缘开口角和叶片安装角对扇翼的气动特性影响也比较大。本试验进一步验证了扇翼的工作原理以及获得控制扇翼飞行器升推力的方法,为大尺寸扇翼无人机的设计制作提供技术支撑。 相似文献
916.
民航客机改公务机后客座数会大幅降低,原有的应急出口布置存在超出适航要求的可能。研究了某型民航客机改为公务机后,对应急出口设置进行变更的可行性,分析了应急出口变更后对CCAR25.807条款的适航符合性,为今后民航客机改为公务机应急出口设计提供理论支持。 相似文献
917.
918.
考虑可压缩与热传导的壁面函数边界条件及其应用 总被引:4,自引:0,他引:4
考虑到可压缩和热传导效应的壁面函数边界条件,被耦合到了采用k-ω两方程湍流模型、用有限体积法求解N-S方程的程序中。壁面函数基于耦合的速度和温度型,并且在边界层内的粘性子区和对数区内一致有效。引入壁面函数边界条件后,通过算例验证在y <100的范围内,得到的物面压力、摩阻、热流与实验结果比较,结果可靠。而无壁面函数边界条件时,要得到相同精度的结果,要求y ≈1。壁面函数的引入,为工程上准确预测飞行器在湍流流动中表面受力与气动热提供了保障。 相似文献
919.
920.