全文获取类型
收费全文 | 1002篇 |
免费 | 225篇 |
国内免费 | 152篇 |
专业分类
航空 | 785篇 |
航天技术 | 160篇 |
综合类 | 82篇 |
航天 | 352篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 17篇 |
2022年 | 28篇 |
2021年 | 40篇 |
2020年 | 38篇 |
2019年 | 29篇 |
2018年 | 42篇 |
2017年 | 60篇 |
2016年 | 68篇 |
2015年 | 69篇 |
2014年 | 96篇 |
2013年 | 64篇 |
2012年 | 84篇 |
2011年 | 111篇 |
2010年 | 81篇 |
2009年 | 53篇 |
2008年 | 73篇 |
2007年 | 71篇 |
2006年 | 72篇 |
2005年 | 63篇 |
2004年 | 42篇 |
2003年 | 27篇 |
2002年 | 25篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有1379条查询结果,搜索用时 984 毫秒
631.
632.
633.
新建、改扩建民用机场以及已建机场进行净空安全管理时,主要采用手工绘图的方式进行障碍物超限评价。针对最为复杂的锥形面,在导出其数学模型的基础上,通过坐标转换,给出了锥形面范围内障碍物的超限评价方法。经过西南地区某机场数据验证,该方法实现了净空评价的无纸化,可用于相关软件的开发。 相似文献
634.
文章针对装备全寿命周期风险的特点,对装备全寿命周期风险识别与评估的方法进行了归纳,并具体到装备全寿命周期各阶段,对风险识别方法进行了总结,对装备全寿命周期风险评估的主要方法进行了简单介绍和适用性比较,指出未来风险评估方法的发展趋势,认为综合集成的评估方法可以成为装备全寿命周期风险评估方法研究的一个方向。 相似文献
635.
典型气动布局高超声速飞行的气动力数值评估 总被引:4,自引:0,他引:4
采用自主开发的数值软件SPACER对典型气动布局在Ma=6.0(Re=1×107)高超声速巡航时的气动力性能进行了数值评估。评估的气动布局包括类乘波体(仿X-51A)、翼身融合体(仿ISR)、传统升力体(仿X-33)和轴对称锥形体(仿Fasthawk导弹)。由于升力体范围较广,还对一种相对扁平的升力体模型进行了数值评估。评估结果表明:在考察条件下,类乘波体具有较大的升阻比和较小的阻力,是很有潜力的高超声速巡航气动布局;翼身融合体和传统升力体需一定的改进和进一步的研究,如扁平升力体的气动性能可得到大幅提升;轴对称锥形体以其总阻力小,也具有一定优势。 相似文献
636.
637.
王馨 《西安航空技术高等专科学校学报》2012,(4):24-26,91
商誉是一种不可确指的无形项目,超额收益法是评估商誉的重要方法之一,企业收益是用超额收益法评估商誉所需要的基本参数之一。通过比较几种企业收益的预测方法,采用灰色预测法,将其应用在超额收益法中,以提高商誉价值评估的准确度。 相似文献
638.
639.
640.