资源节约型国民经济体系的构建

资源节约型的国民经济体系是资源节约型社会的基础。构建资源节约型国民经济体系，应重点做好以下几个方面的工作：提高全民族的资源忧患意识和节约意识，树立资源节约型观念；把节约资源作为优化结构的重要目标，逐步建立节约型的产业结构和消费结构；构建自律高效的管理体制，着力建设资源节约型主体；完善价格机制、投入机制和补偿机制，建立资源节约型体制和机制；大力发展循环经济和清洁生产，实现资源节约型的经济增长方式；树立科学合理的消费观念，倡导节约型消费方式；建设资源节约型经济调控与监督体系。     

我国遭遇国际贸易摩擦的必然性及启示

经济的高速增长和对外开放政策的执行，使得我国的对外贸易量逐年稳步上升，然而在对外贸易迅速发展的同时，中国也进入了国际贸易摩擦的高峰期。对此，一方面，我们必须清楚认识到摩擦产生的必然因素，清醒地从容面对摩擦；另一方面，要积极主动地与国际接轨，运用合理手段处理好摩擦，更好地把握国际贸易摩擦对我国外贸发展的启示．     

综合火力／飞行控制系统的智能控制与系统仿真

 讨论了综合火力／飞行控制系统的仿人智能控制问题,提出了系统智能耦合器的结构,给出了它的设计。同时对某型飞机用数字仿真证明了这种系统具有优良的控制品质。     

民航企业大文化战略及经济学意义

中国民航市场化道路的历程非常短暂，面对WTO这一全新的环境与条件，必须从企业大文化战略的高度，调整自身与整个世界发展背景的关系。提出民航企业大文化战略不仅限于重视企业文化建设，而是在此基础上从整体、长远、综合的角度考虑发展目标、实现目标的可能性及具体途径。阐述了实施大企业文化战略的3个原因，即不同文化类型的综合化，消费水平的高层次化，社会文化的企业化。     

民机节油策略研究

节油是航空公司的长效措施,各航空公司均很重视。从飞行具体环节出发,基于性能研究民机节油策略,给出飞行前重量、重心、APU 使用和滑行等措施分析和建议,并给出起飞、爬升、巡航、下降和进近着陆的经济飞行节油策略分析和建议。通过对飞行具体环节节油策略的研究,提出重视飞行计划优化和执行的思路,案例分析优化效果,对比分析现有飞行计划方法,得出飞机制造商提供包含飞行计划和QAR(Quick Access Recorder)分析系统等的整体IT解决方案,是提升节油效果的一个性价比很高的选择的结论。     

二次奖罚学习自动机

研究了奖罚型学习自动机的一种非线性强化算法。与线性的奖罚模型（ＬＲＰ）不同,新模型的行动选择概率的更新函数为二次的。这使得该模型的学习性能优于ＬＲＰ,且对不同的环境,其具有不同的行为和特点。     

浅析发展中国家经济体制的一般特征

本文旨在探讨发展中国家在经济社会发展过程中经济体制的一般特征。认为,发展中国家的经济体制首先是以二元结构为基本特征的,所谓经济发展,就是从传统的农业部门向现代化工业部门的二元结构转变过程;发展中国家经济体制的第二个基本特征是历史上形成的国际性依附结构,经济体制的形成和变革都与此相关;经济体制的第三个特征是混合型经济体制,它与发达国家的混合经济不同,具有超前性和阶段性。     

地方间竞争与粗放式增长方式的形成

现阶段中国各地区的粗放式增长方式并不是单纯的阶段必经论和体制内生论所能解释的，具有中国特色的地区间政府竞争才是导致高投入、高消耗、低产出为特征的粗放增长方式形成的关键。随着中央对地方行政性分权的深入和地方政府出于行政考核的考虑，地方间展开了对资源、生产要素、项目等的竞争，正是这种过度无序的竞争促成了粗放式增长方式的形成。可以通过建立科学规范的政绩考核制度，并调整地方政府对经济行为的不适当干预来抑制这一现象。     

基于CAN总线改进的机车数据采集系统

介绍了基于CAN总线改过的机车数据采集系统.采用内嵌CAN控制器的微处理器(P87C591)来改进传统模拟仪表,使它们成为具有相互通讯能力的智能仪表(节点),通过CAN总线和上位机通讯,对各仪表测量数据采集、存储、分析和管理来监测机车运行状况,保证机车的正常运行.具有记录面广、存储容量大、数据处理灵活等优点,有广泛的应用前景.     

民营经济对中国经济增长贡献的实证研究

随着世界经济的全球化与一体化,各国经济发展的各项制度势必出现趋同.市场经济的高效率已被各国所认同,因而各国所有制改革和产权改革在所难免.通过对我国所有制改革的实证分析发现,劳动、资本以及全要素在民营经济中的效率要大于全民所有制经济,产权的多元化能够为市场经济创造良好的竞争环境.因此,我国今后经济体制改革的重点应放在合理的产权安排上,鼓励多样经济的发展.