全文获取类型
收费全文 | 10353篇 |
免费 | 1682篇 |
国内免费 | 1777篇 |
专业分类
航空 | 8285篇 |
航天技术 | 1916篇 |
综合类 | 1137篇 |
航天 | 2474篇 |
出版年
2024年 | 44篇 |
2023年 | 174篇 |
2022年 | 270篇 |
2021年 | 383篇 |
2020年 | 415篇 |
2019年 | 381篇 |
2018年 | 406篇 |
2017年 | 444篇 |
2016年 | 540篇 |
2015年 | 484篇 |
2014年 | 624篇 |
2013年 | 581篇 |
2012年 | 724篇 |
2011年 | 766篇 |
2010年 | 558篇 |
2009年 | 542篇 |
2008年 | 756篇 |
2007年 | 919篇 |
2006年 | 758篇 |
2005年 | 658篇 |
2004年 | 549篇 |
2003年 | 485篇 |
2002年 | 316篇 |
2001年 | 273篇 |
2000年 | 247篇 |
1999年 | 227篇 |
1998年 | 213篇 |
1997年 | 179篇 |
1996年 | 113篇 |
1995年 | 128篇 |
1994年 | 106篇 |
1993年 | 107篇 |
1992年 | 106篇 |
1991年 | 105篇 |
1990年 | 83篇 |
1989年 | 62篇 |
1988年 | 57篇 |
1987年 | 21篇 |
1986年 | 8篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 296 毫秒
91.
92.
分隔贮箱内液体晃动问题可以用一个两自由度非线性阻尼系统予以描述。本文采用等效线性化方法处理非线性阻尼参数,给出了一种利用稳态正弦基础激励晃动试验技术确定分隔贮箱内液体晃动等效力学模型的参数识别方法。方法通过引入晃动模态的频响函数剩余影响的拟合项实现两阶晃动模态的分离识别。数值仿真计算表明,这一方法给出的参数识别结果可以满足工程应用的精度要求 相似文献
93.
飞行器姿态系统变结构控制的研究 总被引:2,自引:1,他引:2
对于具有纯延迟、惯性和由开关控制的非线性飞行器姿态系统,本文提出了采用解耦变结构控制的方法。计算机仿真结果表明,本方法行之有效,具有优良的鲁棒性,设计方法简单和易于实现数字控制等优点 相似文献
94.
某型三级运载火箭为短粗结构,在研制过程中曾发生第三级推进剂晃动不稳定问题。分析认为,这是运载火箭的则体结构与推进剂晃动强烈耦合所致。为解决不稳定问题,提出在推进剂箱中增加纵向隔板,分别以45°,90°分隔。分析和试验表明,这种方法能提高推进剂的晃动频率,减小晃动质量,但结构复杂。主题词 相似文献
95.
96.
有限推力下时间最优轨道转移 总被引:6,自引:0,他引:6
研究了一种有限推力作用下的时间最优轨道转移计算方法。以非奇异根素形式的高斯行星摄动方程为基础,由庞德里亚金极小值原理导出正则方程组,通过将最优控制问题转化为协状态初值为待优化参数的参数优化问题,并通过非线性规划求解得到的参数优化问题,从而避开求解两点边值问题的困难。文章最后给出2个算例,分别计算了零倾角零偏心率最优轨道转移和大倾角改变最优轨道转移。计算过程及结果表明本文所用方法对协状态初值猜测敏感性小,收敛迅速;零倾角零偏心率情况下无奇异;所得控制轨线光滑。 相似文献
97.
98.
基于多学科设计优化算法的再入轨迹优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
传统的再入轨迹优化问题通常是在气动外形和质量等总体参数给定的情况下建立起来的。所设计的最优轨迹从飞行力学的角度来看是最优的,但从系统角度来看未必是最优的。在总体初步设计阶段,考虑气动外形和质量等其他学科影响的再入轨迹优化对于提高RLV的系统性能无疑具有重要意义。此时再入轨迹优化将是一个静态,动态多学科混合优化问题。以球头双锥的升力体构型RLV为例,以最小化热防护系统质量和最大横向机动距离为指标,采用两种典型的多学科优化算法来研究考虑气动外形、轨迹和热防护系统三个学科的再入轨迹优化设计问题。仿真结果表明多学科优化算法能够用来求解静态,动态多学科混合优化的再入轨迹优化设计问题,是RLV初步外形设计和任务轨迹规划的重要工具。 相似文献
99.
介绍了Citect工业控制软件的主要功能、特点,并对应用Citect开发工程的步骤及其在石油试验环道自动监控系统的应用实例进行了详细说明。 相似文献
100.