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931.
The objective of this study is to improve the methods of determining unimpeded (nom-inal) taxiing time, which is the reference time used for estimating taxiing delay, a widely accepted performance indicator of airport surface movement. After reviewing existing methods used widely by different air navigation service providers (ANSP), new methods relying on computer software and statistical tools, and econometrics regression models are proposed. Regression models are highly recommended because they require less detailed data and can serve the needs of general per-formance analysis of airport surface operations. The proposed econometrics model outperforms existing ones by introducing more explanatory variables, especially taking aircraft passing and over-passing into the considering of queue length calculation and including runway configuration, ground delay program, and weather factors. The length of the aircraft queue in the taxiway system and the interaction between queues are major contributors to long taxi-out times. The proposed method provides a consistent and more accurate method of calculating taxiing delay and it can be used for ATM-related performance analysis and international comparison. 相似文献
932.
933.
934.
935.
目前防御体系的作战有效性分析多采用统计试验方法。基于多层神经网络计算模型,提出了一种新的防御体系的作战有效性性能的估算方法,并给出了实现这种方法的详细步骤。将该方法应用于四种不同发射方案下防御体系作战有效性性能指标的估算,其测试结果表明.估算误差均在10%之内,说明了该方法是有效的、合理的。 相似文献
936.
给出了涡喷/涡扇飞机定高定速巡航段航程的两种估算方法,考虑了机翼弯度和耗油率变化的因素,并进行了数值计算。与传统方法的计算结果进行比较表明:平板机翼和耗油率为常数的传统计算方法会导致巡航优化马赫数估算值过高,航程偏短。 相似文献
937.
轻型飞机总体性能参数多目标模糊优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
顾文炯 《北京航空航天大学学报》1994,20(2):212-219
本文介绍了工程设计中的不确定性信息,着重讨论了轻型飞机在总体设计阶段中,对总体性能进行模糊优化设计的必要性,对蜜蜂11号修改型飞机的总体性能参数建立了多目标模糊优化模型,并运用普遍型模糊规划的方法加以求解,优化的结果表明,蜜蜂号飞机优化后的总体性能有较大的改善,得到了更满意的飞机设计方案,本文的实践说明,如果能适当地运用模糊优化技术,会使工程设计与决策更现实,更合理。 相似文献
938.
防弹芳纶复合材料实验研究 总被引:19,自引:0,他引:19
研究以Twaron纤维织物为增强材料的复合材料的防弹特性,通过大量实弹试验,初步优化了树脂基体体系,并着重分析了不同树脂基体,不同树脂含量,不同固体压力等对其芳纶复合材料弹道性能的影响,揭示出了一定的规律,所得结果对防弹芳纶复合材料的进一步研究与开发应用有参考价值。 相似文献
939.
基于单元塞式喷管的实验数据,研究了底部二次流对塞式喷管性能和底部特性的影响,测得了不同环境反压下塞锥表面的压强分布.实验表明,底部在不同压比下具有不同的气动状态.二次流的注入使底部开闭过渡点的压比值升高,底部开始提供推力的压比值下降,有利于避免底部开闭过渡时推力出现较大幅度降低.二次流流量达到主流的2.0%后,再加大底部二次流流量不再影响底部压强,过多地注入反而会降低塞式喷管的总体效率,1.5%~2.0%主流流量的二次流注入是比较好的选择.在低压比范围,塞锥表面有压强峰出现,随着高度的增加,压强峰后移并强度减弱. 相似文献
940.
灰色关联分析法建立在定性分析与定量研究相结合的基础上,是灰色系统理论中用于系统分析的一种基本方法。运用该方法建立了复杂产品性能的评估模型,论述了利用该摸型进行评估的基本步骤,通过给出一个灰色评估案例,验证了模型的正确性和实用性,为复杂产品性能的评估提供了新思路。该模型具普遍意义,能推广应用于其它复杂系统的性能评估。 相似文献